（今日關(guān)注·網(wǎng)上春運(yùn)第一天）春運(yùn)火車票預(yù)售期提前對旅客影響幾何？

　　新華網(wǎng)北京12月7日電（記者樊曦、趙文君）7日，由于火車票預(yù)售期提前到60天，2015年鐵路春運(yùn)第一天火車票正式啟售，“網(wǎng)上春運(yùn)”大幕由此拉開。年年春運(yùn)，一張回家的票牽動千家萬戶。提前60天就能買票，對回家的旅客有什么影響？

　　提前60天，買票是否更容易？

　　7日一早，在北京做生意的陳恒就坐在了電腦旁。動動鼠標(biāo)，他很快就買到了2月4日一張北京到合肥的高鐵票。

　　“自己做生意，能掌握時間。早點(diǎn)買了票，心就踏實(shí)了?！睂τ陉惡氵@樣能早早安排回家行程的人來說，預(yù)售期提前無疑是福音。對其他人來講，春運(yùn)購票回家是否會更容易呢？

　　“從理論上講，如果運(yùn)力沒有變化，購票期延長不會緩解春運(yùn)購票緊張的狀況。但對旅客來講，購票時間更充裕了。如果買不到票，也有了更充裕的時間安排其他交通工具?！敝袊嗣翊髮W(xué)公共管理學(xué)院副院長許光建說。

　　中國鐵路總公司運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，延長預(yù)售期后，旅客不僅可以提前購買去程車票，還可以購買返程車票，一次性解決往返問題，而且還可以把售票的高峰期和乘降的高峰期錯開，進(jìn)一步改善旅客的購票乘車體驗(yàn)。

　　“通過延長客票預(yù)售期，鐵路部門還可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時間調(diào)配運(yùn)力、加開列車，不僅能夠更好地滿足旅客的出行需求，還能更充分地利用運(yùn)力資源。”他說。

　　變數(shù)多，退票會否成問題？

　　讓旅客有更加寬裕的客票預(yù)售期，是遵循了國際國內(nèi)各種客運(yùn)交通方式的通行做法和發(fā)展趨勢，但行程不確定性也加大了。退票怎么辦？鐵路部門有什么說法？

　　鐵總介紹，自3日起，鐵路部門開始實(shí)行新的退改簽辦法，對開車前15天以上退票的，不收取退票費(fèi)。

　　“15天為車票再次銷售留出了比較充分的時間，鐵路運(yùn)力能夠得到比較充分的利用?！辫F總有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　這位負(fù)責(zé)人介紹，旅客如行程規(guī)劃有調(diào)整，可以在其他列車有余票時，改簽到相同城市的車票。開車前48小時以上，可改簽預(yù)售期內(nèi)的任意車次；開車前48小時以內(nèi)，可改簽從辦理改簽之時至票面日期當(dāng)日24：00之間的其他車次，不辦理票面日期次日及以后的改簽；開車之后，旅客仍可改簽當(dāng)日其他車次。

　　為了讓更多的車票能及時周轉(zhuǎn)到急需的旅客，鐵總也特別提醒，改簽后的車票乘車日期在春運(yùn)期間的，退票時收取20％的退票費(fèi)。

　　為迎接春運(yùn)售票高峰，中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站也進(jìn)一步完善了售票系統(tǒng)，以確保讓退了的票能快速及時地回到銷售系統(tǒng)里再出售，讓需要的人能買到票。

　　動車成主力，梯次需求如何滿足？

　　伴隨火車票預(yù)售期的延長，12月10日起，鐵路也將實(shí)施新的運(yùn)行圖。調(diào)圖后，無論是動車組還是普客列車都有所增加。其中動車組列車更成為客運(yùn)主力軍，占總數(shù)六成左右。春運(yùn)期間，不同消費(fèi)層次人群的需求如何滿足？

　　“調(diào)圖后，除了增加動車組，也對普速列車開行結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，以滿足多元化的出行需求?！辫F總有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　除新開通的一批高鐵線路外，普速列車開行品質(zhì)將得到提升。調(diào)圖后，全國鐵路將增開17對跨鐵路局的普速旅客列車，優(yōu)化調(diào)整23對普速旅客列車的運(yùn)行區(qū)段和47．5對普速旅客列車的運(yùn)行徑路，將部分普速旅客列車更換為新型空調(diào)列車。

　　鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，為滿足人們不斷提高的出行需求，高鐵列車、普速列車無論從數(shù)量還是品質(zhì)上都進(jìn)一步提升。如武漢到廣州區(qū)間，每天大概有90列車。其中既有4個小時的高鐵列車，也有十幾個小時的普通客車，旅客可以充分選擇。