本報(bào)杭州12月7日訊

　　通訊員 吳蔚 記者 張帆

　　鐵總延長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)及電話(huà)訂票預(yù)售期至60天的新政，讓原本還有2個(gè)多月才過(guò)年的今天，成了網(wǎng)上春運(yùn)回家火車(chē)票開(kāi)搶的大日子，2014年12月7日這個(gè)普通的周日，吸引了不少媒體和民眾關(guān)注的目光。

　　為啥是12月7日呢？按慣例，鐵路春運(yùn)按節(jié)前15天節(jié)后25天安排，這樣，2015年全國(guó)鐵路春運(yùn)從2月4日開(kāi)始至3月15日結(jié)束，共計(jì)40天。而根據(jù)鐵路部門(mén)新政，12月1日起，火車(chē)票預(yù)售期以每日6天的頻率逐步從20天延長(zhǎng)至60天上線(xiàn)，據(jù)此，12月7日開(kāi)始發(fā)售網(wǎng)絡(luò)及電話(huà)訂票春運(yùn)火車(chē)票，需要提醒乘客的是，車(chē)站窗口等其他售票方式仍按錯(cuò)后兩天的原則同步執(zhí)行。

　　移動(dòng)客戶(hù)端成搶票利器

　　因?yàn)槭谴哼\(yùn)火車(chē)票網(wǎng)上開(kāi)搶首日，一早記者打開(kāi)手機(jī)，拜自家手機(jī)裝的360安全衛(wèi)士所賜，首先跳出來(lái)的就是360搶票。

　　雖然從網(wǎng)上看，搶票軟件今年并沒(méi)有像去年那樣鋪天蓋地地宣傳，但“暗自”發(fā)力新動(dòng)作不少，升級(jí)了多種搶票功能。如360搶票稱(chēng)有搶票提醒、免輸驗(yàn)證碼、自動(dòng)刷票、微信通知四大功能，360離線(xiàn)搶票還可以讓用戶(hù)離線(xiàn)時(shí)也能搶到票；而搜狗搶票則推出“一鍵約票”功能，全自動(dòng)并且可以離線(xiàn)為用戶(hù)搶票。

　　記者在多個(gè)手機(jī)APP商店里搜索“搶票”關(guān)鍵詞，結(jié)果達(dá)上百種，下載量幾百萬(wàn)次的也不在少數(shù)。網(wǎng)友表示，在手機(jī)里安裝了APP，可以隨時(shí)隨地刷新車(chē)次、余票等信息，這種購(gòu)票方式很方便。

　　學(xué)生小劉表示，他和很多同學(xué)都在手機(jī)里安裝了APP，由于可以隨時(shí)隨地刷新車(chē)次、余票等信息，這種購(gòu)票方式在學(xué)校里很流行。

　　在杭上班的南昌吳小姐也說(shuō)，手機(jī)APP買(mǎi)票比較方便，“用APP買(mǎi)到了春運(yùn)回家的首日高鐵票，很方便，40多個(gè)車(chē)次，票很多，隨時(shí)可以操作?！?/p>

　　普速車(chē)票俏高鐵票富余

　　上午10時(shí)半和十一時(shí)半，分別是杭州站和杭州東站的起售時(shí)間，記者按時(shí)進(jìn)入12306網(wǎng)站查詢(xún)，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)方向的車(chē)次有大量余票，但昆明、貴陽(yáng)、西安、蘭州等還沒(méi)有高鐵車(chē)次的地方，票很搶手。

　　傍晚6時(shí)，記者再度上12306網(wǎng)站查詢(xún)，發(fā)現(xiàn)西安5個(gè)車(chē)次，最搶手的硬臥票已售罄，蘭州2個(gè)車(chē)次，僅有225張無(wú)座票，昆明3個(gè)車(chē)次還有數(shù)十張無(wú)座票。而按12月10日新運(yùn)行圖開(kāi)通的去桂林、重慶、成都的動(dòng)車(chē)、高鐵票也沒(méi)有查到，咨詢(xún)業(yè)內(nèi)人士得知，可能是過(guò)些天調(diào)圖的原因，部分車(chē)次票還沒(méi)有開(kāi)賣(mài)。

　　值得一提的是，隨著杭長(zhǎng)高鐵的開(kāi)通，杭州到南昌、長(zhǎng)沙及廣州的高鐵票十分寬松，但去南昌、長(zhǎng)沙的普速列車(chē)票十分緊張，傍晚6時(shí)，春運(yùn)首日，杭州到南昌的9趟普速列車(chē)及動(dòng)車(chē)，只剩一張硬臥，而高鐵票售罄的車(chē)次不多，有大量余票。

　　究其原因，高鐵不菲的票價(jià)可以說(shuō)是造成這一現(xiàn)象的主因。查詢(xún)得知，杭州東至南昌西全程一等座票價(jià)443.5元，二等座票價(jià)263.5元，杭州東至懷化南站二等座票價(jià)565元，一等座951元；杭州東至長(zhǎng)沙南二等座420.5元，一等座708元；杭州東至廣州南二等座735.5元，一等座1151.5元。去長(zhǎng)沙二等座的票價(jià)已超過(guò)了目前平時(shí)折后的杭州去長(zhǎng)沙的機(jī)票價(jià)格。

　　這和以前八九十元就可以坐硬座去南昌的票價(jià)可謂相差懸殊，雖然高鐵杭州到南昌只要二三個(gè)小時(shí)，普速列車(chē)要8個(gè)小時(shí)，但對(duì)收入不高又有的是時(shí)間的普通人來(lái)說(shuō)，選便宜費(fèi)時(shí)的普速列車(chē)也在情理之中。

　　在杭務(wù)工的江西老表肖發(fā)樹(shù)今天沒(méi)搶到普速車(chē)票，準(zhǔn)備明天再搶?zhuān)f(shuō)，高鐵又貴還要去南昌轉(zhuǎn)車(chē)，時(shí)間不是問(wèn)題，錢(qián)卻是個(gè)問(wèn)題。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，其實(shí)從以往春運(yùn)票發(fā)售情況看，春運(yùn)首日并不是春運(yùn)高峰，票一般不會(huì)緊張，加上目前離春運(yùn)尚遠(yuǎn)，2015年的春運(yùn)方案也沒(méi)有出臺(tái)，按慣例春運(yùn)將增開(kāi)大量臨客，屆時(shí)買(mǎi)票的機(jī)會(huì)還多著呢。

　　從目前杭州往各地的鐵路運(yùn)能分析，今年可能出現(xiàn)車(chē)票緊張的主要是昆明和鄭州以遠(yuǎn)（西安、蘭州）方向。