春運(yùn)火車票今開買 部分熱門線路售罄 過路車緊張 高鐵相對(duì)富余 本報(bào)調(diào)查顯示兩成人提前一個(gè)月訂票

　　搶首日票 普通列車被“秒”

　　法制晚報(bào)訊（記者 王碩 謝家樂 張珺 張穎川） 火車票預(yù)售期延長(zhǎng)至60天，今起旅客可通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、電話訂購(gòu)2015年春運(yùn)首日（2月4日）的火車票，車站窗口等其他售票方式仍按推后2天的原則同步執(zhí)行。

　　《法制晚報(bào)》記者上午從12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，北京西站始發(fā)的部分普通列車車票迅速售罄，過路車票緊張，高鐵票相對(duì)富余。不少網(wǎng)友吐槽，一些熱門線路車票瞬間被“秒”。

　　體驗(yàn) 普通列車掀搶票熱

　　從今天8時(shí)起，北京西站最早開售春運(yùn)車票。法晚記者登錄12306網(wǎng)站看到，由北京西開往長(zhǎng)沙、成都、廣州和武漢等全國(guó)多個(gè)大城市的列車車票開售。3分鐘后，由北京西站始發(fā)的列車大部分軟硬臥、軟硬座車票基本上售罄。

　　有不少網(wǎng)友吐槽，“放票一個(gè)多小時(shí)，硬臥就剩3張了”，“成都、合肥、西安普通車瞬間沒票了，武漢、鄭州、南昌有少量高鐵及硬臥”。

　　記者也注意到，由于票額分配原因，過路車票相對(duì)緊張，如北京到哈爾濱已售完車票大部分為過路車票。

　　但從北京出發(fā)的一些熱門線路車票還相對(duì)比較充足。如北京到長(zhǎng)沙，2月4日的高鐵共10個(gè)車次，目前還有7個(gè)車次的車票有售，西安z字頭也有大量余票。

　　對(duì)此，鐵路部門表示，對(duì)于車票放出一小時(shí)后賣完的現(xiàn)象，屬于正常，像北京去成都的車票一直都很緊張，2月4日前的一個(gè)星期都只有站票。

　　回應(yīng) 囤票退票不占主流

　　鐵路部門預(yù)測(cè)，雖然今日開售春運(yùn)首日火車票，但是由于行程還未確定，所以車票都還會(huì)相對(duì)充足，今日能買票的旅客還是已經(jīng)確定好2月4日可以回家了。

　　而且有網(wǎng)友提出會(huì)囤票退票，鐵路部門也表示，大部分市民購(gòu)票還是趨于理性，不會(huì)連著每天都買某趟車的車票。所以都會(huì)在確定好春節(jié)行程后，再訂票回家。

　　此外，鐵路部門表示，延長(zhǎng)客票預(yù)售期，可以為廣大旅客購(gòu)票提供更為寬裕的時(shí)間選擇，并且鐵路部門也可以及早掌握客流情況，有相對(duì)充裕的時(shí)間調(diào)配運(yùn)力、加開列車。

　　記者了解到，延長(zhǎng)客票預(yù)售期后，旅客不僅可以提前購(gòu)買春運(yùn)客流高峰期的去程車票，還可以提前買到返程車票，一次性解決往返問題，而且由此還可以把售票的高峰期和乘降的高峰期錯(cuò)開。

　　部分列車查不到？

　　有多名網(wǎng)友在微博里表示，目前查詢不到部分車次的車票信息，提前60天放票似乎沒有多大意義。如網(wǎng)友“嗒嗒的樂活樂活”在微博上表示，“今天訂票發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，今天已經(jīng)可以訂到1月20日的票，我準(zhǔn)備訂從北京到成都的票，但查詢發(fā)現(xiàn)這區(qū)間本來(lái)有6趟車，鐵路局卻只發(fā)了一趟車，而且是時(shí)間最長(zhǎng)的那趟？”

　　為此，今天上午，記者咨詢了鐵路部門表示，12月10日起，全國(guó)將實(shí)行新的鐵路運(yùn)行圖，所以出現(xiàn)部分列車無(wú)法查詢到，可能就是受其影響。

　　調(diào)查扎堆出行有望分流

　　針對(duì)“史上最長(zhǎng)火車票預(yù)售期”，本報(bào)與問卷網(wǎng)展開聯(lián)合調(diào)查。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，因?yàn)橛喥碧崆埃呀?jīng)有不少人確認(rèn)改變春節(jié)出行計(jì)劃，占到受訪者總數(shù)的37.2%。這意味著延長(zhǎng)預(yù)售期，對(duì)春節(jié)出行客流將起到一定的分流作用。但對(duì)于整個(gè)春運(yùn)期間，各日客流和往年相比應(yīng)該不會(huì)受到太大影響。

　　同時(shí)，超過七成的受訪者認(rèn)為延長(zhǎng)預(yù)售期會(huì)方便他們搶票：一方面延長(zhǎng)預(yù)售期后，搶票可以避開服務(wù)器擁擠的時(shí)間；另一方面，有一部分放假安排可以早早確認(rèn)的乘客可以更早進(jìn)行行程規(guī)劃。

　　與之相對(duì)，有20%左右的受訪者吐槽預(yù)售期雖然提前，但他們無(wú)法提早60天得知放假安排，沒什么作用，另有少數(shù)人認(rèn)為由于可退票時(shí)間長(zhǎng)，反而增加了搶票難度。

　　提前15至30天更靠譜

　　在實(shí)際操作中，公眾究竟更傾向于提前多長(zhǎng)時(shí)間訂票？

　　調(diào)查中，選擇提前“一個(gè)月以上”訂票的乘客僅占總數(shù)的兩成，較多的人更愿意選擇15-30天的區(qū)間。

　　從這一調(diào)查結(jié)果來(lái)看，訂票者對(duì)于延長(zhǎng)預(yù)售期持支持態(tài)度，但從20天直接延長(zhǎng)至60天，或許稍有矯枉過正之嫌。

　　此外，今年明確“提前15天以上退票不收取退票費(fèi)”，會(huì)不會(huì)造成不確定行程時(shí)，就先“訂上再說”？

　　調(diào)查顯示，近4成的人表示自己會(huì)選擇“囤票”。

　　這一舉措實(shí)際變相影響了車票的流通速度，讓部分搶票較晚的人更難買到合適的票。

　　黃牛福利？沒必要

　　對(duì)于有評(píng)價(jià)說延長(zhǎng)預(yù)售期是“黃牛福利”，因此，此次專門針對(duì)是否會(huì)購(gòu)買黃牛票進(jìn)行調(diào)查。

　　結(jié)果顯示，近半數(shù)的受訪者認(rèn)為預(yù)售期延長(zhǎng)后可以較方便訂票，沒必要買黃牛票；也有27.0%表示在有必要的時(shí)候會(huì)找黃牛購(gòu)買，還有13.9%認(rèn)為搶票難度上升，很可能需要找黃牛購(gòu)買，另有12.1%選擇不確定。