據(jù)新華社電“雙11”烽煙散去，“雙12”又接踵而至。記者采訪發(fā)現(xiàn)，伴隨著網(wǎng)絡(luò)促銷，快遞類APP也與之興起。除了快遞公司官方APP外，微快遞、快遞100和人人快遞等第三方APP反而更受歡迎。那么，快遞類APP會(huì)給快遞業(yè)帶來什么改變呢？

　　隨著電商的快速發(fā)展，快遞已經(jīng)成為公認(rèn)的短板。馬云在“雙11”時(shí)說：“我不關(guān)心賣了多少億元，只關(guān)心多少包裹得寄出去?！倍S著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起，一場“手機(jī)爭奪戰(zhàn)”在快遞業(yè)打響。

　　每當(dāng)電商購物節(jié)前夕，快遞類APP就會(huì)迎來下載高峰。諸如順豐、“四通一達(dá)”等快遞公司都推出了官方APP。但是比達(dá)咨詢數(shù)據(jù)顯示，除了順豐快遞APP下載量頗為可觀，其他快遞公司APP下載量相對較少。反倒是第三方快遞APP趁勢興起，其中下載量比較大的包括微快遞、快遞100和人人快遞三款A(yù)PP。

　　微快遞是在快遞查詢功能的基礎(chǔ)上，還能直接寄發(fā)快遞。微快遞根據(jù)距離遠(yuǎn)近，顯示附近的快遞員及其聯(lián)系方式。消費(fèi)者聯(lián)系快遞員取貨后，還能查看快遞運(yùn)輸情況。

　　微快遞創(chuàng)始人王群勝告訴記者，目前微快遞掌握了50萬快遞員數(shù)據(jù)以及6萬名注冊快遞員，每天平均有1萬名快遞員通過微快遞接收快遞。

　　人人快遞則是信息發(fā)布平臺(tái)，它本身不是快遞公司，而是靠著平臺(tái)認(rèn)證的“人人快遞員”送貨。這些人人快遞員都不是專職快遞員，只是順路送貨而已。

　　人人快遞創(chuàng)始人謝勤對記者說，人人快遞只是同城快遞，寄送的也主要是咖啡、蛋糕、鮮花等輕便貨物。

　　值得注意的是，互聯(lián)網(wǎng)巨頭對于快遞類APP充滿興趣。從上周開始，百度錢包與微快遞開展補(bǔ)貼攻勢：和年初的打車軟件補(bǔ)貼類似，使用微快遞寄快遞，百度錢包每單補(bǔ)貼快遞員4元、補(bǔ)貼消費(fèi)者5元，這一補(bǔ)貼活動(dòng)將持續(xù)半年。

　　但是記者采訪發(fā)現(xiàn)，快遞100基本未有質(zhì)疑，但微快遞和人人快遞卻頗具爭議。支持者認(rèn)為它們提高快遞業(yè)的效率，而質(zhì)疑者則認(rèn)為其安全性堪憂。

　　中國快遞物流網(wǎng)首席咨詢師徐勇認(rèn)為，無論是人人快遞或者微快遞，都很難保證寄送物品的安全性。徐勇承認(rèn)，正是因?yàn)槲覈爝f業(yè)集中度不夠高，以及加盟制帶來的管理問題，才給這些移動(dòng)APP留下了成長空間?！爸辽僭?年內(nèi)這些APP還是有市場的，甚至可能發(fā)展得還不錯(cuò)的。但從長遠(yuǎn)看，這不利于快遞企業(yè)品牌建設(shè)?！?/p>

　　對此，王群勝認(rèn)為，現(xiàn)在快遞站點(diǎn)到站點(diǎn)的效率非常高，但是“最初一公里”和“最后一公里”的效率卻非常低。我們正是從這兩個(gè)地方入手，打通快遞員和消費(fèi)者的信息壁壘，從而提高快遞效率，很多用戶對此也非常歡迎。而快遞也是常見的小額支付場景，因此百度錢包也愿意提供補(bǔ)貼，讓我們和消費(fèi)者都是贏家。謝勤也反復(fù)強(qiáng)調(diào)，人人快遞本質(zhì)上是信息平臺(tái)，而非快遞公司。而且，通過信用抵押等方式，能保證運(yùn)送貨物的安全。