上班、下班或是外出辦事的途中還能干點(diǎn)什么呢？答案是，還可以“順”個(gè)快遞實(shí)現(xiàn)賺錢。日前，各大城市刮起了一陣快遞風(fēng)，只需下載一款名為“人人快遞”的手機(jī)軟件，通過(guò)審核后就可以成為自由快遞員，快遞員隨程捎帶，一些無(wú)法通過(guò)快遞公司運(yùn)送的蛋糕、鮮花等物品，或許可以通過(guò)該形式迅速送達(dá)。這種快遞模式可行嗎？?？谀壳笆欠褚验_展此類業(yè)務(wù)？它的出現(xiàn)對(duì)于快遞行業(yè)意味著什么？記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

　　“人人快遞”未到海口

　　記者走訪?？诳爝f市場(chǎng)了解到，目前，我市暫未開通“人人快遞”業(yè)務(wù)。韻達(dá)快遞海南分公司相關(guān)工作人員介紹，人人快遞軟件業(yè)務(wù)采用加盟經(jīng)營(yíng)的模式，目前海口還沒有相關(guān)個(gè)人或公司申請(qǐng)加盟，人人快遞業(yè)務(wù)如一旦實(shí)施暫時(shí)也不會(huì)對(duì)韻達(dá)快遞造成競(jìng)爭(zhēng)威脅，畢竟是新產(chǎn)品，立即打入市場(chǎng)需要時(shí)間。

　　“聽過(guò)人人快遞，但弄不懂這樣到底是好是壞，很難說(shuō)?！敝型爝f白龍南分部工作人員介紹，人人快遞是開放到社會(huì)上人人都可參與，而快遞公司都由公司和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定收費(fèi)和配送范圍，每一個(gè)快遞員負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)域的訂單，與人人快遞是完全不同的模式。

　　采訪中，多位業(yè)內(nèi)人士表示，“人人快遞”模式人人都可以參與，勢(shì)必會(huì)對(duì)同城快遞業(yè)務(wù)有沖擊，但現(xiàn)在各種影響都還不明顯，不好估計(jì)。

　　“沒有固定的配送隊(duì)伍和管理系統(tǒng)，完全依靠自由的接收訂貨，可能不會(huì)太長(zhǎng)久。”中通快遞員小劉說(shuō)，如果說(shuō)傳統(tǒng)快遞中的快遞員和收件人是賣方與買方關(guān)系，那人人這種模式，就是每個(gè)人都既可以是買方，也可以是賣方，這種雙重身份容易出現(xiàn)管理問(wèn)題，很難保障服務(wù)質(zhì)量。此外，某大型購(gòu)物網(wǎng)站也曾嘗試個(gè)人對(duì)個(gè)人的配送，最終無(wú)疾而終。不依靠組織，僅憑個(gè)人意愿自由接發(fā)訂單，其中就會(huì)有很多的不確定性。

　　安全監(jiān)管是“硬傷”

　　對(duì)于人人快遞，市民看法不一。市民汪波說(shuō)，人人參與快遞是個(gè)新事物，應(yīng)該得到支持，而且閑暇時(shí)間可以參與快遞送件賺錢挺不錯(cuò)。市民彭曉嵐則對(duì)“人人快遞”持不信任的態(tài)度，并表示不會(huì)使用這款軟件來(lái)郵寄貴重物品，“即使貨物能順利送到，但是派送途中會(huì)發(fā)生什么誰(shuí)也不知道，所以寄送重要物品還是得找正規(guī)可靠的快遞公司?！?/p>

　　省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，快遞業(yè)是勞動(dòng)密集型行業(yè)，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)閑散勞動(dòng)力派送快件，是一個(gè)很好的創(chuàng)意，值得傳統(tǒng)快遞業(yè)借鑒。但是，快遞行業(yè)并非送快件這么簡(jiǎn)單，其中包含很多環(huán)節(jié)，而“自由快遞人”并未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格系統(tǒng)的培訓(xùn)，且無(wú)法做到有效監(jiān)管，一旦出現(xiàn)諸如毒快遞等情況，將會(huì)帶來(lái)不利的社會(huì)影響。

　　“人人快遞”模式在海口發(fā)展的可能性大嗎？“對(duì)此，市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照郵政法，快遞屬于監(jiān)管的范疇，其在區(qū)域經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)需要由其總部授權(quán)，并執(zhí)有快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。如果沒有辦許可證去做快遞業(yè)務(wù)的話肯定是違法的。此外，快遞企業(yè)也是有一定的標(biāo)準(zhǔn)要求，從事國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)具備業(yè)務(wù)資格證的人員需達(dá)40%，如果達(dá)不到條件，肯定不能在郵政部門登記備案，如果沒有管理部門的管控和檢查，貨物以及市民的安全就得不到保障，人人快遞的模式過(guò)于粗放，安全監(jiān)管也難以掌控，發(fā)生糾紛也難以維權(quán)。

　　鏈接

　　“人人快遞”手機(jī)軟件類似于打車軟件，只要從手機(jī)上下載客戶端，市民既可以從網(wǎng)上接單，也可以通過(guò)這個(gè)軟件發(fā)單。只要成為這款軟件的自由快遞員，就可以在不影響正常工作的前提下順路捎帶快遞，還可以得到一筆酬勞。