電商的飛速發(fā)展大大方便了市民生活，但帶給城市環(huán)境和交通的壓力也與日俱增。記者從市商務(wù)局獲悉，南京作為全國共同配送試點城市，已于近日編撰完成《南京市城市共同配送專項規(guī)劃》。未來，南京將通過科學規(guī)劃三級城市共同配送網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化現(xiàn)有的物流組織方式，構(gòu)建更為高效、綠色的城市共同配送物流服務(wù)體系。

　　“包裹經(jīng)濟”背后壓力山大

　　這些年，電商發(fā)展勢頭正勁，包裹數(shù)量飛速增長。今年“雙11”，南京市電子商務(wù)企業(yè)當天銷售額超過17.6億元，20多小時就從南京發(fā)出50多萬件包裹，物流配送壓力巨大。

　　與此同時，電商的競爭已經(jīng)上升到比拼“速度”的層面。為了實現(xiàn)“次日達”、“半日達”，甚至“1小時達”，發(fā)車越來越頻繁，這也加劇了城市的交通擁堵。

　　“規(guī)劃”要求，通過合理布局、整合，到2015年，全市規(guī)模以上連鎖超市商品統(tǒng)一配送率由50%提高到70%；試點企業(yè)車輛平均實載率提高到80%、平均百噸公里燃油消耗下降20%；社會物流總費用占GDP比率下降0.3個百分點。

　　減少快遞穿城過江，江南江北各建分撥中心

　　提高配送效率，先從布局入手。“規(guī)劃”提出，南京將打造物流分撥中心、公共配送中心、末端配送網(wǎng)點三級共同配送網(wǎng)絡(luò)體系。

　　一級網(wǎng)絡(luò)即物流分撥中心。這是貨品進入南京的第一站，包裹將在這里進行首次分撥，而南京的快遞發(fā)往外地也將在這里進行最后的匯總。經(jīng)過縝密研究，我市決定在江南江北各設(shè)置2個一級分撥中心，即龍?zhí)秶H航運分撥中心、祿口國際航空分撥中心、七壩港分撥中心、六合空港分撥中心，借此逐步實現(xiàn)江南、江北“相對獨立”的分區(qū)配送，減少貨物過江、穿城流動，減少交通壓力，提高配送效率。

　　二級網(wǎng)絡(luò)指的是公共配送中心。我市將按照類別，打造綜合配送中心、農(nóng)副產(chǎn)品（生鮮食品）專業(yè)配送中心、醫(yī)藥專業(yè)配送中心三大類中心，包括新堯綜合配送中心、眾彩專業(yè)配送中心、東山醫(yī)藥配送中心等。

　　三級網(wǎng)絡(luò)指的是末端配送網(wǎng)點，這是城市末端公共配送的站點。我市的近期目標是，在社區(qū)、商務(wù)區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場、高校等規(guī)劃設(shè)置一批公共貨物裝卸點和貨物集散點、貨車停車泊位，同時引導企業(yè)共同布局、建設(shè)和共用末端配送網(wǎng)點，從而降低建設(shè)成本，提高網(wǎng)點利用率。

　　具體來說，我市將推進蘇果與順豐速運合作，提供快件自寄、自提服務(wù)，近期逐步實現(xiàn)中心城區(qū)700多家蘇果便利店全覆蓋。

　　我市還將與郵政、順豐等快遞企業(yè)自有網(wǎng)點展開合作。目前，南京郵政正在加快網(wǎng)點和村郵站的建設(shè)。順豐計劃到2014年底，將順豐站、順豐店的數(shù)量分別發(fā)展到100個和83個。小區(qū)、校園、寫字樓等將迎來更多“智能公共快遞柜”，試點企業(yè)云柜科技、三寶科技，以及南京郵政等企業(yè)近期都在大幅提高“智能公共快遞柜”的投放速度。

　　到2015年，南京一、二級網(wǎng)絡(luò)節(jié)點城市配送標準化庫房面積將增加40萬平方米，三級網(wǎng)絡(luò)節(jié)點數(shù)量將達到1000個。

　　鼓勵龍頭企業(yè)開放物流資源，實現(xiàn)“零散件”集中配送

　　在配送方式上，我市將打出“整合”牌。

　　在快速消費品領(lǐng)域，支持蘇果等大型連鎖超市提升自營商品集中配送度，支持蘇寧云商開放自有物流配送體系，集聚一批中小型電商企業(yè)共同配送。

　　在農(nóng)副產(chǎn)品領(lǐng)域，南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中心不少經(jīng)營戶還在自主配送，我市將鼓勵該中心自建配送體系或整合第三方物流資源，集中運輸調(diào)配，力爭至2015年，將入城配送車輛由目前的日均1萬輛次減少到6000輛次以下。

　　各自為政的快遞企業(yè)也有望抱團合作。我市將引導快遞企業(yè)形成企業(yè)聯(lián)盟，整合末端物流配送資源，設(shè)立共同配送站點或智能公共快遞柜，統(tǒng)一形象、統(tǒng)一服務(wù)標準，實施共同配送。

　　可以暢想，未來各個快遞公司也許不需要親自送件上門，大家把快件匯集到若干個集散中心，來自第三方物流的一輛輛綠色城市公共物流車將幫大家統(tǒng)一配送到智能公共快遞柜中。本報記者 張希