今年“金九銀十”傳統(tǒng)旺季的銷(xiāo)售平淡，讓北京地區(qū)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商只能在年底最后兩個(gè)月展開(kāi)沖量，力求完成全年銷(xiāo)售任務(wù)。記者近日走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，接近年末，京城車(chē)商開(kāi)始為全年銷(xiāo)售數(shù)字做最后一搏，很多新車(chē)優(yōu)惠幅度高于利潤(rùn)。業(yè)內(nèi)人士表示，新車(chē)售價(jià)低于其進(jìn)價(jià)，毛利潤(rùn)為零，甚至為負(fù)數(shù)的“價(jià)格倒掛”現(xiàn)象，在經(jīng)銷(xiāo)商的年底沖量期十分普遍。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是購(gòu)車(chē)的好機(jī)會(huì)。

　　全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)調(diào)查顯示，除了少數(shù)幾個(gè)豪華車(chē)品牌，包括寶馬、奔馳在內(nèi)的絕大多數(shù)品牌都出現(xiàn)了“價(jià)格倒掛”，價(jià)格最高的一款車(chē)價(jià)格倒掛比例已經(jīng)達(dá)到19.5%。

　　“價(jià)格倒掛”已經(jīng)成為近年來(lái)新車(chē)銷(xiāo)售中的頑疾，主要源于汽車(chē)廠(chǎng)家因產(chǎn)能過(guò)剩而向經(jīng)銷(xiāo)商強(qiáng)制壓庫(kù)的行為，而經(jīng)銷(xiāo)商只有力保完成廠(chǎng)商制定的銷(xiāo)售任務(wù)才能獲得返利，因此經(jīng)常出現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商賠錢(qián)賣(mài)車(chē)的現(xiàn)象。同時(shí)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雖然在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)能夠享受到不小的實(shí)惠，但在用車(chē)上還要借助經(jīng)銷(xiāo)商提供的售后服務(wù)，經(jīng)銷(xiāo)商勢(shì)必在該環(huán)節(jié)想辦法獲取更大的利潤(rùn)，攤平新車(chē)銷(xiāo)售上的損失，因此對(duì)消費(fèi)者的權(quán)益也是極大的侵害。 據(jù)《北京商報(bào)》