中國技術(shù)落腳西非大國　現(xiàn)代鐵路造福當?shù)匕傩?/h1>

• 發(fā)布時間：2014-12-03 14:16:00  來源：新華網(wǎng)  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　新華網(wǎng)阿布賈12月3日電綜述:中國技術(shù)落腳西非大國 現(xiàn)代鐵路造福當?shù)匕傩?

　　新華社記者楊旸 程光明

　　阿布賈-卡杜納鐵路(阿卡鐵路)竣工標志著西非人口第一大國尼日利亞的第一條現(xiàn)代化鐵路正式完工。這也是目前非洲第一條全部采用中國技術(shù)、中國標準的現(xiàn)代化鐵路。

　　阿卡鐵路2011年2月開工，歷經(jīng)3年工期，耗資8.5億美元，于今年11月完工，預計明年2月正式通車。鐵路全長186.5公里，共設(shè)9座車站，連接首都阿布賈和中部大州卡杜納。

　　中國鐵建中非建設(shè)尼日利亞有限公司副總經(jīng)理、阿卡鐵路項目部經(jīng)理李慶勇表示，在施工過程中，企業(yè)遇到了很多挑戰(zhàn)，包括征地拆遷、治安問題、與歐洲資訊公司的技術(shù)標準爭論等。建設(shè)者們更是克服了埃博拉疫情、50多度炎熱高溫以及恐怖襲擊等常人難以想象的困難。

　　李慶勇說:“盡管遇到這樣那樣的困難，我們還是一路堅持下來。最讓我感激的是這些同事，他們從來沒有退縮?！?

　　李慶勇說，阿卡鐵路的建設(shè)也增加了當?shù)氐木蜆I(yè)。施工過程為當?shù)靥峁┝?000多個工作崗位。當?shù)毓蛦T在獲得就業(yè)機會的同時，也得到了技能培訓，以后再就業(yè)也會更容易。隨著鐵路投入使用，更多當?shù)鼐用駥@得就業(yè)崗位。

　　17歲的奧科·貝洛兩年前在阿卡鐵路項目部獲得了人生第一份工作。他說:“兩年前，我每天要到幾十公里以外的地方上班。兩年時間，鐵路已經(jīng)修到了我的家門口。以后我可以自豪地對我的朋友說，這條鐵路里有我的青春和汗水?！?

　　和貝洛一起工作的阿里·穆薩已年過半百。他平靜地說:“這三年來我們每個人都在這條鐵路上努力工作著。也許以后我沒有機會坐這班火車，但我會告訴我的家人和孩子，我親身參與了這條鐵路的修建。”

　　53歲的阿留·烏斯曼在離開尼日利亞鐵路線的工作后，通過培訓掌握了阿卡鐵路機車駕駛技術(shù)，成為一名火車司機。他對記者說:“能繼續(xù)從事這項工作讓我非常開心。我曾經(jīng)以為自己離開尼日利亞鐵路后就不能再操作機車，如今我又回到了鐵路上。感謝中國公司?！?

　　對于沿途的百姓，鐵路的意義似乎更大，也更真切。鐵路運營后，從阿布賈到卡杜納的路上時間將由原來的三小時縮短為一小時左右，為兩地人們出行和貨物流通提供了便利，勢必會帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。

　　居住在終點站里加薩鎮(zhèn)的居民易卜拉欣·阿布巴卡爾激動地說:“我希望這條鐵路能馬上開通，開通后從這兒到阿布賈只需一個多小時，我可能會考慮去阿布賈找工作?！?

　　尼日利亞交通部長伊德里斯·奧馬爾在竣工典禮后接受采訪說:“有了這條鐵路，從首都到北部變得更方便、更快捷了。我們政府承諾將繼續(xù)推進現(xiàn)代化鐵路項目，更好地改善國內(nèi)的交通狀況，讓所有國民享受到鐵路的便利。”

　　阿卡鐵路的竣工標志著中國技術(shù)正式在西非落腳，為中國鐵路建設(shè)及中國標準“走出去”增添信心。中國建造的鐵路將有力促進尼日利亞的社會和經(jīng)濟發(fā)展，造福一方百姓。