中新社香港11月28日電 (記者 孫自法)中國航空工業(yè)領(lǐng)域資深專家稱，進入新世紀(jì)以來，中國航空工業(yè)已建成涵蓋研究、設(shè)計、試驗、制造和維修服務(wù)全領(lǐng)域的完整科技工業(yè)體系，突破一大批核心和關(guān)鍵技術(shù)，短短15年間，先后有幾十個型號實現(xiàn)首飛、鑒定和設(shè)計定型，中國航空裝備建設(shè)獲得“井噴式”發(fā)展。

　　中國航空工業(yè)集團公司前科技部長、中國航空學(xué)會前秘書長張聚恩工程師28日在香港發(fā)表演講說，中國航空工業(yè)與世界航空強國之間的關(guān)系，已由過去的“望塵莫及”、“望其項背”步入“同場競技”、“合作共贏”發(fā)展階段。

　　中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、香港特別行政區(qū)政府康樂及文化事務(wù)署、京港學(xué)術(shù)交流中心、香港中華科學(xué)與社會協(xié)進會共同主辦的“2014當(dāng)代杰出華人科學(xué)家講座系列”，當(dāng)天下午在香港科學(xué)館開講。張聚恩應(yīng)邀作《中國航空科技的發(fā)展與進步》主題演講。

　　他介紹說，60多年前，新中國的航空工業(yè)在抗美援朝的烽火中誕生，60年來，累計生產(chǎn)殲擊機、強擊機、戰(zhàn)斗轟炸機、轟炸機、教練機、預(yù)警機、加油機、偵察機、運輸機、無人機、水上飛機、通用飛機等30多種上百個型號共2萬余架飛機和直升機，發(fā)動機6萬多臺，配套機載設(shè)備和系統(tǒng)2萬余臺套。

　　目前，中國已躋身世界少數(shù)幾個能系列化、多譜系自主研制具有國際先進水準(zhǔn)航空裝備的國家之列，實現(xiàn)了從跟蹤發(fā)展到自主創(chuàng)新的歷史性跨越，加快了國防力量由單純防御型向攻防兼?zhèn)湫娃D(zhuǎn)變，并助力中國國防力量逐步實現(xiàn)“以空固土、以空強海”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

　　張聚恩指出，以大型運輸機運20研制為代表，中國成為繼美國、俄羅斯和歐盟之后第共四個能自主研制大型運輸機的國家和地區(qū)；以殲15在遼寧號航母上完美起降及完成系列任務(wù)為標(biāo)志，中航工業(yè)研制和提供的艦載機裝備正推動中國進入“以空強?！钡男聲r代；以直10、直19武裝直升機成功研制和批量裝備為代表，中國直升機研制進入世界先進水平。

　　以殲10、殲11戰(zhàn)機大批量裝備部隊和系列發(fā)展為標(biāo)志，中國殲擊機正實現(xiàn)以三代裝備為主向四代裝備為主的跨越；以“鶻鷹”隱形戰(zhàn)機殲31為代表，中國與美俄一起成為世界上研發(fā)第五代戰(zhàn)機的國家；以空警200、空警2000預(yù)警機為代表，中國航空特種裝備實現(xiàn)從無到有、由機械化向信息化發(fā)展和轉(zhuǎn)變；以“翼龍”大型無人機為代表，中國已具備獨立研制系列化高端無人機的能力；以“太行”發(fā)動機批量裝備為標(biāo)志，中國已具備自主研發(fā)第三代航空發(fā)動機的能力。

　　張聚恩還展望稱，未來航空發(fā)展前沿包括空天飛行、臨近空間飛行、高超聲速飛行，未來民用航空器將出現(xiàn)新一代超聲速客機、未來環(huán)球飛行器、飛行汽車與個人飛行器等；新概念飛行器方面，將主要包含新能源飛行器、新布局飛行器和新原理飛行器。(完)