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老撾2013年客機(jī)失事系人為操作不當(dāng)

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-11-28 20:23:00  來源：新華網(wǎng)  作者：榮忠霞  責(zé)任編輯：羅伯特

　　新華網(wǎng)萬象11月28日電(記者榮忠霞)老撾公共工程和運(yùn)輸部28日公布了對去年10月老撾航空公司客機(jī)空難的調(diào)查報(bào)告，認(rèn)為惡劣天氣和飛行員操作不當(dāng)是事故發(fā)生的主要原因。

　　2013年10月16日，老撾航空公司從首都萬象飛往南部城市巴色的QV301航班在降落時(shí)失事，導(dǎo)致機(jī)上49人全部遇難，其中包括兩名中國乘客。調(diào)查報(bào)告認(rèn)為，飛機(jī)機(jī)械部件在飛行過程中運(yùn)行正常，但飛機(jī)在降落時(shí)遭遇雷暴天氣。飛行員本應(yīng)在飛機(jī)不低于990英尺(約合302米)時(shí)，針對能否降落作出判斷，但卻沒有及時(shí)作出判斷。在飛機(jī)降到595英尺(約合181米)時(shí)，飛行員發(fā)現(xiàn)無法正常降落需要復(fù)飛，但又未按照標(biāo)準(zhǔn)程序爬升，而是進(jìn)行了右轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　此次事故機(jī)型為法國與意大利合資生產(chǎn)的ATR72-212A型客機(jī)。事故發(fā)生后，老撾政府責(zé)成公共工程和運(yùn)輸部成立事故調(diào)查小組，與來自法國飛機(jī)制造商和英國空難調(diào)查處新加坡分部的人員合作進(jìn)行調(diào)查。

　　調(diào)查報(bào)告建議，老撾航空公司應(yīng)對飛行員加強(qiáng)應(yīng)急機(jī)制訓(xùn)練和管理，特別是要訓(xùn)練飛行員避免靠感知來判斷飛行狀況，并統(tǒng)一飛行安全標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)通報(bào)制度等。

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