“這是我連續(xù)第三次站在這個舞臺上，上一次在大家面前演講的情景仿佛昨日般歷歷在目，時間都去哪兒啦？”豐田汽車專務(wù)、中國本部長大西弘致的開場白用典型的日本語法夾帶著中國式幽默，引發(fā)一陣喝彩。在今年的廣州車展上，他在演講中真誠地回憶起與中國半個世紀(jì)的交往，讓人們對豐田中國“一路追夢步步向前”的品牌主張有了更深地認(rèn)知。

　　1964年，日本第一款真正的乘用車——皇冠出口中國，作為最早進(jìn)入中國的進(jìn)口車，皇冠的舒適性和高品質(zhì)順應(yīng)了當(dāng)時中國顧客在乘用車市場的需求，一度在公務(wù)車、涉外領(lǐng)域等各個細(xì)分市場被廣泛使用。

　　與皇冠一起被大西弘致反復(fù)提到的還有豐田佳美。自上世紀(jì)90年代以來，尤其是在以廣州為代表的南方地區(qū)，佳美成為中高級車的代表車型，長期占據(jù)著中國進(jìn)口車銷量第一的位置。佳美作為豐田全球戰(zhàn)略車型，憑借極佳的綜合性能，深受100多個國家消費(fèi)者的喜愛。2005年，更名凱美瑞實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的華麗轉(zhuǎn)身后，依舊續(xù)寫著暢銷的傳奇。

　　“還有佳美也讓大家倍感親切吧？”大西弘致說。他認(rèn)為，有生命力的產(chǎn)品往往都是歷久彌新的變革者，皇冠和凱美瑞這兩款在豐田中國之路上書寫了華麗篇章的經(jīng)典車型，為了更加順應(yīng)中國消費(fèi)者的喜好做出了一系列的針對性改變。今年的廣州車展上亮相的是第14代全新CROWN皇冠；同時煥然一新的凱美瑞則搭載了其全球領(lǐng)先的直噴引擎，以大幅提升并超越同級的動力與燃油經(jīng)濟(jì)性；而作為豐田21世紀(jì)核心環(huán)境技術(shù)的油電混合雙擎動力技術(shù)也在展臺上得以全面呈現(xiàn)。

　　大西弘致說，中國已加快進(jìn)入了節(jié)能與新能源車時代。豐田積極順應(yīng)這一主流趨勢，除了推出了油耗更低、性能更好的中型及緊湊車型戰(zhàn)略，具有節(jié)能減排、不依賴基礎(chǔ)設(shè)施等特點(diǎn)，既能兼顧現(xiàn)在又能著眼于未來的混合動力技術(shù)已將成為與中型和緊湊型車并駕齊驅(qū)、共同開啟今后豐田在中國之路的另一支柱。因此，豐田切實(shí)推進(jìn)混合動力核心部件的國產(chǎn)化工作，力爭發(fā)揮全球700萬混合動力車主的實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，為真正普及節(jié)能與新能源技術(shù)貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

　　“中國有個成語叫做‘上善若水’，相信通過剛剛成功舉辦的APEC會議，大家對這個詞也都耳熟能詳了吧。它體現(xiàn)的是君子的為人處世之道，意思是說做人要‘融合、兼顧、互補(bǔ)和平衡’，這與混合動力技術(shù)中所蘊(yùn)含的理念不謀而合?！贝笪骱胫抡f，“過去50年的歷史，現(xiàn)已成為我們開啟新征程的起點(diǎn)?！必S田希望通過它的普及推廣，從而能切實(shí)為推進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和促進(jìn)中國和諧社會的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

　　豐田汽車中國本部長大西弘致致詞