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第八屆光陽(yáng)港 國(guó)際論壇在韓召開(kāi)

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-11-24 01:30:52  來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  科技日?qǐng)?bào)首爾11月22日電 (記者薛嚴(yán))第八屆光陽(yáng)港國(guó)際論壇在韓國(guó)全羅南道光陽(yáng)市日前召開(kāi),包括中國(guó)、韓國(guó)、俄羅斯、丹麥等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的物流企業(yè)代表、港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)代表以及學(xué)術(shù)界人士與會(huì),并就韓國(guó)麗水、光陽(yáng)港口的發(fā)展進(jìn)行討論。

  本次論壇討論的主要議題包括:一是國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)與光陽(yáng)港;二是東亞物流市場(chǎng)變化與光陽(yáng)港的發(fā)展戰(zhàn)略;三是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)下的港灣安全管理。其中,國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)與光陽(yáng)港議題包括兩個(gè)版塊:一是光陽(yáng)港的未來(lái)價(jià)值;二是光陽(yáng)港的集裝箱管理。東亞物流市場(chǎng)變化與光陽(yáng)港發(fā)展戰(zhàn)略議題包括四個(gè)版塊:一是臺(tái)灣物流服務(wù)革新事例;二是光陽(yáng)港發(fā)展的六個(gè)商務(wù)模型開(kāi)發(fā)事例;三是P2B海運(yùn)物流戰(zhàn)略和成功事例;四是光陽(yáng)港與北極航線(xiàn)的連接。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)下的港灣安全管理議題包括兩個(gè)版塊:一是為改善港灣安全管理加強(qiáng)國(guó)際合作;二是韓國(guó)的港灣安全政策。

  韓國(guó)光陽(yáng)港目前與全世界107座港口有合作關(guān)系,年吞吐量超過(guò)2.4億噸,港口規(guī)模在韓國(guó)排在釜山港之后,居第二位。光陽(yáng)港周邊分布著韓國(guó)兩個(gè)國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和四個(gè)地方產(chǎn)業(yè)園區(qū),這六個(gè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施與當(dāng)?shù)氐匿撹F、石化、物流和旅游業(yè)銜接在一起,支撐光陽(yáng)港的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí),由于光陽(yáng)港所在的光陽(yáng)灣于2003年被指定為經(jīng)濟(jì)自由區(qū),韓國(guó)在該地區(qū)的物流、制造、居住和旅游等領(lǐng)域提供多方位的政策支持,提高了該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)能力,也為光陽(yáng)港的發(fā)展提供了有利條件。

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