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　　根據(jù)這一特點(diǎn)，珠海空管站在今年采取了新的舉措，即提前10天將航展期間每天的禁航時(shí)段以航行情報(bào)的方式發(fā)給各相關(guān)航空公司。航空公司就可以提前對(duì)航班進(jìn)離港時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，避開禁航時(shí)段，從而避免出現(xiàn)旅客長(zhǎng)時(shí)間等待的情況。這樣的安排收到了不錯(cuò)的效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各航空公司調(diào)整了82架次的航班時(shí)刻，最終受到禁航影響的航班僅有45架次。

　　“盡管采取了禁航措施，表演機(jī)指揮也是由各國(guó)表演隊(duì)負(fù)責(zé)的，但我們的管制員還是會(huì)協(xié)助做好監(jiān)視工作，確保表演機(jī)不飛出表演區(qū)影響民航航班，并按規(guī)定時(shí)間表演”。民航珠?？展苷舅_(tái)管制室副主任羅咚說，隨著中國(guó)航展知名度的提高，越來越多的企業(yè)和表演隊(duì)申請(qǐng)飛行表演，作為服務(wù)保障單位，他們都會(huì)盡量接受飛行申請(qǐng)。但由于一些參展航空器機(jī)型不成熟、國(guó)外飛行員對(duì)航路和我國(guó)飛行規(guī)則不太了解等原因，在展示中易發(fā)生飛行沖突。因此，珠?？展苷緯?huì)組織飛行表演的飛行員進(jìn)行飛行講解，內(nèi)容包括空域情況、地形地貌、管制協(xié)同等，為的就是將問題在地面上解決，以確保航班運(yùn)行和航展飛行兩不誤。

　　協(xié)同配合+精心準(zhǔn)備

　　讓表演和航班運(yùn)行不悖

　　“雖然珠?？展苷疽呀?jīng)成功保障了9屆航展，但每一屆的保障工作都有不同的特點(diǎn)，每次都是從零做起。” 民航珠?？展苷竟苤七\(yùn)行部主任邱永聰這樣評(píng)價(jià)航展保障工作。

　　珠?？展苷緦?duì)參與航展保障的管制員提出了比平時(shí)更加嚴(yán)格的要求。管制員必須經(jīng)過選拔、培訓(xùn)、考試，并做到熟悉保障方案，熟悉參展機(jī)型性能，熟悉應(yīng)急措施和熟悉所有可能遇到的特殊情況處置方法才能上崗指揮。此外，為了提高航展期間航班的正常率，管制運(yùn)行部從10月開始，每周組織管制員舉行航展指揮專項(xiàng)培訓(xùn)和特情應(yīng)急演練，做到每一位管制員都能夠在高強(qiáng)度飛行指揮的條件下，合理調(diào)配飛行計(jì)劃。同時(shí)，氣象和技術(shù)保障部門也針對(duì)航展期間的天氣和設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)，采取增加預(yù)報(bào)和設(shè)備檢查頻次等措施，保證航展飛行和航班運(yùn)行順暢有序。

　　“雖然航展飛行表演在珠海機(jī)場(chǎng)進(jìn)行，但只依靠珠?？展苷臼遣荒軐?shí)現(xiàn)表演飛行和航班運(yùn)行不悖的目標(biāo)的，需要上級(jí)部門和進(jìn)近管制以及機(jī)場(chǎng)等單位的配合和支持”。航展飛行管制指揮小組組長(zhǎng)、中南空管局空管部副部長(zhǎng)胡慧玲向記者介紹，在本次航展期間，珠?？展苷咎崆白龊萌藛T調(diào)配，加強(qiáng)了管制力量，同時(shí)提出了協(xié)調(diào)申請(qǐng)。為此，中南空管局召開多次協(xié)調(diào)會(huì)，以確保航展期間珠海機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班不受限，即航班只要準(zhǔn)備好，隨時(shí)可以起飛；對(duì)于降落航班，則充分發(fā)揮地區(qū)級(jí)流量管理的作用，統(tǒng)籌安排，實(shí)現(xiàn)航班‘群落’，在有限的時(shí)間內(nèi)，最大限度地提高珠海機(jī)場(chǎng)航班接收能力。

　　11月16日15時(shí)56分，隨著俄羅斯勇士特技飛行表演隊(duì)最后一架表演機(jī)平穩(wěn)落地，第10屆中國(guó)航展飛行表演結(jié)束了。在這6天里，珠海空管站用精心的保障，既讓國(guó)內(nèi)外觀眾欣賞到了一場(chǎng)場(chǎng)精彩紛呈的空中芭蕾，又確保了旅客的順暢出行。