南航“升級”通航子公司 上市公司競逐通用航空市場

　　南方航空今日公告 ，擬將下屬直升機(jī)分公司進(jìn)行改制，設(shè)立南航通用航空有限公司(下稱“南航通用航空”)，注冊資本10億元。事實(shí)上，近期已有多家上市公司宣布涉足通用航空業(yè)務(wù)，其中不乏各路產(chǎn)業(yè)巨頭。

　　上市公司蜂擁參與的背后，是通用航空產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含著的巨大市場前景。隨著“低空開放”政策開閘漸行漸近，通用航空業(yè)將吸引更多上市公司的目光。

　　南方航空公告稱，擬對珠海直升機(jī)分公司(下稱“珠海直升機(jī)”)進(jìn)行改制，設(shè)立全資子公司南航通用航空。新公司注冊資本為10億元，珠海直升機(jī)的資產(chǎn)和負(fù)債原則上全部注入新公司。

　　據(jù)南方航空介紹，珠海直升機(jī)自1980年開始投入運(yùn)營，2003年設(shè)立為分公司。通過多年來不斷發(fā)展壯大，目前主要業(yè)務(wù)是為中外石油公司提供海上后勤飛行服務(wù)，此外還從事公務(wù)、旅游 、護(hù)林、空中攝影、醫(yī)療急救、飛機(jī)托管、飛行駕駛培訓(xùn)等通用航空業(yè)務(wù)。截至9月30日，珠海直升機(jī)擁有直升機(jī)18架，同時(shí)還托管公務(wù)直升機(jī)3架。

　　南方航空董事會認(rèn)為，將珠海直升機(jī)進(jìn)行改制并設(shè)立全資子公司南航通用航空，有利于推動公司通用航空業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，增強(qiáng)集團(tuán)在通用航空市場的競爭力，有利于為股東創(chuàng)造更大價(jià)值。

　　目前，中信集團(tuán)旗下的上市公司中信海直是國內(nèi)規(guī)模最大的通用航空企業(yè)，同時(shí)也是海上石油直升機(jī)飛行服務(wù)領(lǐng)域最大的公司，約占據(jù)60%的市場份額，其余40%的市場份額由南航珠海直升機(jī)分公司以及東方航空旗下的東方通航所瓜分。

　　由于較高的行業(yè)進(jìn)入門檻和市場壟斷的地位，多年來中信海直一直保持良好的經(jīng)營業(yè)績 。今年前三季度，中信海直實(shí)現(xiàn)凈利潤1.69億元，同比增長23.84%。

　　一直以來，通用航空產(chǎn)業(yè)受制于低空空域限制。而在日前的珠海航展上，國家空管委辦公室副局長杜強(qiáng)透露，將進(jìn)一步推進(jìn)低空空域改革，制定更具操作性的改革措施。另外，國家民航局年內(nèi)有望出臺新修訂的《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》，擬將“先證后照”改為“先照后證”，取消企業(yè)籌建環(huán)節(jié)，降低行業(yè)準(zhǔn)入門檻。

　　面對通用航空業(yè)即將興起的巨大潛在市場，一些上市公司已開始摩拳擦掌，積極準(zhǔn)備。

　　本月12日，華夏幸福宣布，間接全資子公司華夏幸福航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司擬與北京通用航空有限公司、山東通用航空服務(wù)有限公司等建立“中國通用航空企業(yè)聯(lián)盟”并簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

　　據(jù)協(xié)議，該聯(lián)盟志在打造成為中國通航產(chǎn)業(yè)鏈中鏈條最完整、專業(yè)性最強(qiáng)、服務(wù)范圍最大的通航服務(wù)和運(yùn)營平臺。同時(shí)，聯(lián)盟成員企業(yè)合作建設(shè)并入駐地方性通航產(chǎn)業(yè)園，共同打造通航產(chǎn)業(yè)園及通航小鎮(zhèn)。

　　13日，天和防務(wù)亦宣布，公司與西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將成立通航項(xiàng)目申報(bào)工作組，聯(lián)合向國家、省、市申報(bào)通航及試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，爭取政策支持，還準(zhǔn)備承擔(dān)起陜西省通航試點(diǎn)任務(wù)，推進(jìn)陜西省通航產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落地。這也被視為天河防務(wù)進(jìn)軍通用航空領(lǐng)域的重要?jiǎng)幼鳌?

　　與此同時(shí)，一些行業(yè)巨頭也不甘沉寂，頻頻出手加碼通用航空相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　據(jù)介紹，中航工業(yè)集團(tuán)近幾年正加速布局通航產(chǎn)業(yè)鏈，不僅收購了美國 Epic、西瑞等多家輕型飛機(jī)制造商，在通航運(yùn)營、維修、航空俱樂部、通航小鎮(zhèn)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈也頻頻涉獵。與此同時(shí)，中航工業(yè)通飛還與中石化簽約，共同成立中航通用油料有限公司，拓展通用航空油料保障業(yè)務(wù)。此前，由于國內(nèi)通用航空航油供應(yīng)存在著缺乏規(guī)范等諸多問題，加油難一直是制約通用航空業(yè)發(fā)展。中航工業(yè)通飛與中石化此次聯(lián)合無疑是為了切入該領(lǐng)域，在通用航空產(chǎn)業(yè)迸發(fā)前搶占先機(jī)。