中新網(wǎng)11月17日電 據(jù)韓聯(lián)社報道，韓亞航空公司于當?shù)貢r間17日表示，該公司已于當天就韓國國土交通部對公司處以停飛仁川至舊金山航線45天的處罰決定提出異議申請。

　　報道稱，韓國國土交通部14日舉行行政處罰審議委員會會議，公布了針對韓亞航空舊金山空難事件的處罰決定。根據(jù)決定，韓亞航空仁川至舊金山航線將停飛45天。韓亞航空17日發(fā)布資料稱，公司無法接受這種“在程序上不具備正當性的行政處罰”。

　　韓亞航空主張稱，韓國國土交通部事先已經(jīng)決定了處罰內(nèi)容，行政處罰審議委員會會議不過是“走個形式”而已。韓國國土交通部公務(wù)員事先拜訪了韓國會議員，就停飛處罰后相關(guān)的運輸應(yīng)對方案進行了說明，因此停飛處罰在此之前已成為一個既定事實，國土交通部的這種做法是不合理的。

　　此外，韓亞航空還認為，行政處罰審議委員會會議是在非常突然的情況下召開的，委員會的成員構(gòu)成也不具公正性，因此韓國國土交通部應(yīng)該更替包括審議委員會委員長在內(nèi)的相關(guān)人員。

　　韓亞航空表示，韓國國土交通部若不全面更換審議委員會成員，該公司將立刻著手進行行政訴訟。關(guān)于行政處罰的審議程序性問題，公司將委托監(jiān)查院進行監(jiān)查。關(guān)于過度的管制，公司將向韓國中央政府管制改革委員會提起訴訟。

　　韓亞航空稱，韓國國土交通部認為停飛處罰能解決問題是一種死板老套的“一刀切”思維模式，有悖于全球趨勢，且這種處罰沒有考慮到乘客的便利，屬于不合理的決定。

　　鑒于此，韓國國土交通部對韓亞航空的立場表示了不滿。該部官員就此表示，韓亞航空有必要克制“用沒有依據(jù)的主張混淆視聽”的做法。國土交通部事先確定停飛處罰后的運輸方案，是為了以防萬一，采取這樣的措施理所應(yīng)當，國土交通部根據(jù)原則、按規(guī)定審議了處罰方案。

　　韓亞航空214航班去年7月6日在舊金山機場降落時失事，致使3名中國女中學(xué)生遇難、180多人受傷。美國國家運輸安全委員會今年6月發(fā)布空難調(diào)查結(jié)果，認為客機飛行員多次犯錯是事故發(fā)生的重要原因。