本報(bào)訊記者饒金華報(bào)道11日，記者從江西省商務(wù)廳獲悉，江西正大力推動(dòng)開通向莆鐵路貨運(yùn)快速班列，并力爭(zhēng)11月底試運(yùn)行。據(jù)悉，該班列的開通有利加快江西省外貿(mào)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，密切贛閩兩省經(jīng)貿(mào)合作，推動(dòng)江西省加快融入“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)。

　　去年9月26日向莆鐵路正式通車，江西和福建兩個(gè)省會(huì)城市的“距離”縮短至3個(gè)多小時(shí)，“同城效應(yīng)”演繹新“雙城記”。一年來，贛閩兩省紛紛圍繞向莆動(dòng)車“做文章”，盤活兩地的經(jīng)濟(jì)和旅游資源，經(jīng)貿(mào)往來日益密切。據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì)，截止今年9月26日一年來，向莆鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1634.7萬人次，累計(jì)開行動(dòng)車組列車1.6萬趟，平均客座率達(dá)82.3%，從初期每天開行18.5趟列車逐步增至目前的26.5趟。

　　向莆鐵路的開通不僅給兩省帶來巨大的人流、物流，為貨運(yùn)快速班列的開通創(chuàng)造了良好的條件。江西省商務(wù)廳陸路口岸管理處相關(guān)人士介紹，從今年5月開始，江西省商務(wù)廳就會(huì)同南昌海關(guān)、江西出入境檢驗(yàn)檢疫局、南昌鐵路局及福建莆田港等部門著手籌備推動(dòng)開通向莆鐵路貨運(yùn)快速班列事宜，并制定工作方案，按照“政府推動(dòng)、部門指導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作”的原則加以推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，由江西莆田港物流發(fā)展有限公司作為承運(yùn)單位，負(fù)責(zé)經(jīng)營向莆線貨運(yùn)快速班列，提供“企業(yè)到港口”的全程服務(wù)，并深入開展貨源組織工作?！澳壳拔覀冋谧鲩_行前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)本月底開通試運(yùn)行?！苯魇∩虅?wù)廳陸路口岸管理處相關(guān)人士表示，該班列以南昌北為始發(fā)站，撫州北為組織站，莆田港為終點(diǎn)；貨物組織采取內(nèi)外貿(mào)貨源相結(jié)合的原則，以外貿(mào)貨物為主，內(nèi)貿(mào)貨物作為補(bǔ)充；班列運(yùn)行采取階梯式集結(jié)模式，開行初期力爭(zhēng)每周2班列，每班列30軸。據(jù)悉，班列試運(yùn)行階段將持續(xù)到2015年底，之后進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)行?！白鳛榻魍ㄍ＝ǖ摹皹蝾^堡”，向莆鐵路貨運(yùn)快速班列的開行將進(jìn)一步拉近江西省與福建沿?？诎兜木嚯x，對(duì)進(jìn)一步密切贛閩兩省經(jīng)貿(mào)合作，促進(jìn)兩省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義?！苯魇∩虅?wù)廳陸路口岸管理處相關(guān)人士表示，，我們最終希望通過班列的開行實(shí)現(xiàn)沿?？诎兜膬?nèi)陸化，提高通關(guān)便利化水平，逐步實(shí)現(xiàn)‘一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行’；帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，并有效帶動(dòng)鐵路沿線光伏、農(nóng)產(chǎn)品、建材等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而提高企業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸效率，降低物流成本。此外，我們將以班列開行為契機(jī)加快推進(jìn)南昌、撫州鐵路口岸作業(yè)區(qū)建設(shè)，完善港口內(nèi)鐵路支線建設(shè)，以逐步提升口岸的服務(wù)功能和水平。