央廣網(wǎng)北京11月13日消息（記者何源）據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，想必許多人都有通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂機(jī)票的經(jīng)歷。那么如果在航班起飛之前，您接到了“航空公司”的短信，被告知“航班取消”，需要撥打短信中提供的的電話進(jìn)行改簽，您會(huì)相信嗎？現(xiàn)實(shí)情況中，對(duì)方不僅能夠準(zhǔn)確的提供您的姓名，還能報(bào)出您的航班號(hào)、航班時(shí)間等一些列信息，所有的信息都和真的一樣。那如果是這樣，您是不是就會(huì)信以為真？

　　即使是這樣，也不能輕易相信！最近，一種新的詐騙方式——“機(jī)票改簽詐騙”讓不少消費(fèi)者受了騙。消費(fèi)者在網(wǎng)上訂購(gòu)機(jī)票，隨后收到“航空公司”發(fā)來(lái)的“航班取消”短信，需要撥打短信提供的客服電話進(jìn)行改簽，而后對(duì)方還要求到ATM上繳納改簽手續(xù)費(fèi)——整個(gè)騙局環(huán)環(huán)相扣，而且過(guò)程十分“流暢”。更為可怕的是整個(gè)過(guò)程騙子能準(zhǔn)確地說(shuō)出您的一系列個(gè)人信息。這種準(zhǔn)確性極強(qiáng)的“定向”詐騙，不禁讓人困惑：到底是誰(shuí)泄露了乘客的信息？

　　北京的許先生最近碰到一件鬧心事兒——改簽個(gè)機(jī)票，卻被騙走了4萬(wàn)多元。騙子以“改簽機(jī)票需收手續(xù)費(fèi)”為由，讓他稀里糊涂通過(guò)ATM機(jī)完成了轉(zhuǎn)賬。

　　許先生被騙的原因在于錯(cuò)誤相信了網(wǎng)上虛假的“機(jī)票改簽電話”。而接下來(lái)南京張女士的被騙經(jīng)歷就更加蹊蹺。張女士收到一條短信，說(shuō)她一周前在網(wǎng)上訂的機(jī)票因天氣原因不能起飛，要求她撥打短信中400開(kāi)頭的電話改簽。由于短信提到的乘客信息、航班號(hào)都沒(méi)錯(cuò)，張女士就相信了。

　　對(duì)方要求張女士通過(guò)ATM機(jī)轉(zhuǎn)賬20塊錢的航班改簽費(fèi)用，在詢問(wèn)卡內(nèi)余額之后，要求張女士在ATM機(jī)上輸入“36900”的驗(yàn)證碼。張女士照辦之后，她銀行卡中的三萬(wàn)多塊錢隨即不翼而飛。張女士這才意識(shí)到自己受騙了。

　　隨著航空公司以及機(jī)票代理商網(wǎng)絡(luò)訂票服務(wù)日益發(fā)達(dá)，越來(lái)越多人喜歡上網(wǎng)訂機(jī)票。這種“改簽詐騙”也隨之增多。類似詐騙案，僅在江蘇一省就被發(fā)現(xiàn)150多起，被騙金額超過(guò)100萬(wàn)。南京市浦口公安分局繆中秋分析了騙子得手的原因：

　　騙子獲得的機(jī)票信息里包含乘客的真實(shí)姓名、航班號(hào)、往返時(shí)間地點(diǎn)，以及手機(jī)號(hào)碼，嫌疑人通過(guò)獲得的機(jī)票信息，真對(duì)受害人點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)送到乘客手機(jī)上，這個(gè)信息一旦發(fā)送，很大程度上不會(huì)被懷疑。因?yàn)樾畔⑹歉?gòu)票信息完全吻合的。

　　目前，與張女士被騙案件相關(guān)的海南儋州“機(jī)票改簽”詐騙團(tuán)伙已被抓獲。犯罪嫌疑人交代，他們是從網(wǎng)上特殊渠道搞到了旅客訂票信息，然后以每條15元的價(jià)格買下，定向?qū)嵤┰p騙。

　　一個(gè)電話，隨便按幾個(gè)鍵，幾萬(wàn)塊錢就不翼而飛，準(zhǔn)確性這么強(qiáng)的個(gè)人信息到底是通過(guò)什么途徑泄露出去的呢？同時(shí)，今后應(yīng)當(dāng)怎樣防范此類詐騙？南京市浦口公安分局繆中秋，分析了乘客信息泄露的途徑：

　　一個(gè)是航空公司內(nèi)部人員，導(dǎo)致機(jī)票信息泄露。第二個(gè)途徑，就是黑客軟件，或者木馬軟件，植入防護(hù)較弱的服務(wù)器，提取數(shù)據(jù)，然后將這些信息出售給嫌疑人。

　　在北京航空法學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張起淮看來(lái)，網(wǎng)絡(luò)上形形色色的“機(jī)票代理”是旅客信息泄露的最危險(xiǎn)一環(huán)。他說(shuō)，在我國(guó)銷售機(jī)票，必須取得中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)頒發(fā)的資格證書，但部分沒(méi)有資質(zhì)的“黑代理”，利用外掛平臺(tái)接入中航信系統(tǒng)，導(dǎo)致旅客信息遭遇風(fēng)險(xiǎn)。

　　對(duì)此，航空法專家，中國(guó)民航管理干部學(xué)院副教授刁偉民認(rèn)為：

　　通過(guò)購(gòu)票網(wǎng)站或者機(jī)票代理商留下的個(gè)人信息，是受法律保護(hù)的。這些機(jī)票銷售單位，是不可以擅自披露旅客個(gè)人信息。如果違反法定義務(wù)，構(gòu)成對(duì)旅客法定權(quán)利的侵害，旅客有權(quán)通過(guò)司法途徑索賠。

　　不過(guò)，如果從“機(jī)票代理”身上找原因，類似去哪兒網(wǎng)、攜程網(wǎng)這樣的旅行服務(wù)網(wǎng)站也覺(jué)得很冤枉。去哪兒網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們對(duì)客戶個(gè)人隱私都有極為嚴(yán)密的保護(hù)系統(tǒng)。而且，除了類似去哪兒網(wǎng)這樣的代理網(wǎng)站，航空公司以及中航信系統(tǒng)也會(huì)第一時(shí)間接收到旅客購(gòu)票信息。

　　在某家代理站工作多年的蔣先生對(duì)記者直言：

　　每家對(duì)信息的安全監(jiān)管都是很嚴(yán)的，因?yàn)楫吘故亲约旱囊率掣改?，不?huì)做因小失大的事兒。尤其是大型的代理商，都不可能。除非是小型的，或者是源頭上出了問(wèn)題。中國(guó)的航空體制跟國(guó)外的不一樣，國(guó)外的是各家都有各家的權(quán)限和信息源頭公司，但國(guó)內(nèi)都是中航信的。

　　說(shuō)一千道一萬(wàn)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，了解針對(duì)這類詐騙的防范措施才是最為重要的。相同的騙局，北京的羅先生前些天就成功識(shí)破了一起：

　　前幾天定了去安徽的機(jī)票，當(dāng)天上午接到短信，說(shuō)航班因?yàn)闄C(jī)械故障取消了。我們就問(wèn)了航空公司，說(shuō)沒(méi)取消啊。然后又問(wèn)了訂票的地方，也說(shuō)沒(méi)取消。后來(lái)確定確實(shí)是一個(gè)詐騙短信。

　　同時(shí)，記者分別致電山航和南航，針對(duì)官方行為的退改簽，工作人員給出的答復(fù)都是一致的：不收費(fèi)。如果要核實(shí)航班信息，請(qǐng)一定撥打相應(yīng)航空公司的官方服務(wù)電話：

　　山航：我們?nèi)绻泻桨嘧儎?dòng)，會(huì)給您打電話或者短信通知。電話號(hào)碼就是客服號(hào)碼。如果航班變動(dòng)，退改簽是不收費(fèi)的。

　　南航：航班天氣原因，飛機(jī)故障，會(huì)提前通知旅客。但以上原因，是不需要收費(fèi)退改簽的。

　　最后，刁偉民為消費(fèi)者總結(jié)了幾條防詐騙提示：

　　首先旅客在購(gòu)票渠道選擇上，應(yīng)該選擇正規(guī)的航空公司網(wǎng)站或者機(jī)票代理商，查看這些單位是不是有航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的資質(zhì)認(rèn)證，盡量避免通過(guò)搜索引擎的方式打開(kāi)陌生的網(wǎng)站。如果收到航班變動(dòng)提示，應(yīng)當(dāng)首先撥打售票網(wǎng)站或者航空公司的官方服務(wù)電話進(jìn)行確定。航班取消，航空公司一般是不會(huì)向旅客收取改簽費(fèi)用，如果收到相反信息，基本可以認(rèn)定是有問(wèn)題的。