又逢雙十一，又是新紀錄?；鸨碾娮由虅照粩嘤绊懼袊锪魇袌?，為物流開發(fā)商們帶來了新的發(fā)展機遇。仲量聯(lián)行每季度對中國20個物流中心的數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，并對整個中國的物流市場發(fā)展趨勢進行分析。仲量聯(lián)行最近得出的一個分析結(jié)論是，全國倉儲市場的平均租金在過去幾個季度里表現(xiàn)出一個出乎意料的態(tài)勢，即倉儲市場租金增幅放緩：從2011年絕大部分時間同比增幅超過10%的金融危機后歷史高點，降至2014年絕大部分時間基本持平的狀態(tài)。

　　隨著中國經(jīng)濟增長的放緩，許多企業(yè)在吸納倉儲空間方面已采取更加保守的姿態(tài)，但由于電子商務等關鍵需求驅(qū)動因素仍然保持堅挺，上述解釋并不足以說明問題。導致倉儲市場租金增幅減緩的另外一個因素是，對市場均值的測評指標對倉儲存量的構(gòu)成變動相對比較敏感，特別是與租金相對較低的二線城市倉儲供應相比租金相對較高的一線城市現(xiàn)有存量不斷增加。不過這種發(fā)展趨勢也并非租金增幅近來放緩的全部原因。

　　借助數(shù)據(jù)，仲量聯(lián)行得以按照城市和細分市場對該問題進行了更加深入的分析，并發(fā)現(xiàn)了其它幾個值得關注的發(fā)展趨勢。

　　首先，一線城市的倉儲租金增幅放緩是由于受到衛(wèi)星城市的影響。衛(wèi)星城市是指地處一線城市行政區(qū)邊緣的市場，衛(wèi)星城市也靠近各條主要公路，并可提供更多價格低廉的土地。例如，昆山和廊坊就分別是上海和北京的主要衛(wèi)星城市。衛(wèi)星城市對租戶的一個主要吸引力在于，它們可提供比一線城市最高便宜25%的租金。目前，一線城市倉儲市場業(yè)主的很大一部分業(yè)務是與衛(wèi)星城市的業(yè)主開展競爭，導致其租金快速增長的幅度縮小。

　　與此同時，目前部分規(guī)模較大的二線市場，如沈陽和成都均處于首次供應量大量激增的局面，導致短期內(nèi)空置面積的增長，同時局部的租金優(yōu)惠措施導致全國平均租金增幅的降低。盡管短期內(nèi)可能存在局部地區(qū)供過于求的狀況，但仲量聯(lián)行認為，由于消費增長和制造業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移等長期發(fā)展趨勢將繼續(xù)推動倉儲需求的增長，預計倉儲市場的空置率將逐步下降，租金也將逐步回升?？傮w而言，預計成熟物流園區(qū)的項目業(yè)績表現(xiàn)將好于新興周邊市場。通常，新興周邊市場的土地價格相對更為低廉，但其需求往往需要更長的時間才能得以實現(xiàn)。

　　盡管從中國全國范圍來看，目前倉儲市場的租金增幅放緩，但仲量聯(lián)行認為，隨著二線城市供應熱潮的結(jié)束，二線城市的租金將再度上漲，預計全國倉儲市場的租金增幅將再度回升。仲量聯(lián)行預計，一線城市倉儲供應的減少（土地供應政策更加趨緊所致）將有助于減小其空置率，推動其租金適度增長，而衛(wèi)星城市的總體數(shù)量預計將會增多，并繼續(xù)保持強勁的增長勢頭。（仲量聯(lián)行）