11月10日，中國證監(jiān)會與香港證監(jiān)會共同宣布，批準(zhǔn)滬港通于17日正式啟動。內(nèi)地和香港的投資者，不論是散戶還是機(jī)構(gòu)，不需要再像啟動之前一樣須在對方市場開戶，而只需要通過有資質(zhì)的本地證券公司便可以買賣指定的對方股票。這是中國金融業(yè)發(fā)展進(jìn)程及資本市場開放的一個重要里程碑。港交所集團(tuán)行政總裁李小加表示，滬港通的推出將是中國開放資本市場邁向雙向開放的重要一步。

　　■ 深圳特區(qū)報見習(xí)記者 張程

　　深港通到來不會太遠(yuǎn)

　　深市被定位為創(chuàng)新市場，主要是中小板和創(chuàng)業(yè)板，其中不乏有很大影響的A+H股，如中興通訊、比亞迪、濰柴動力、中聯(lián)重科、鞍鋼股份、中集集團(tuán)等。滬港通的火熱對深圳來說是迎頭而上的機(jī)遇還是會被遺忘？

　　滬港通是中國資本市場漸進(jìn)開放的重要一步，但不會是最后一步，中國股市要追求平衡協(xié)調(diào)發(fā)展，涉及的是滬深兩地上市公司的公平待遇，及滬深交易所的公平競爭，深市不可能會被遺忘。從客觀條件來看，深港兩地緊密相連，香港投資者對深交所與深圳本地上市公司也更為了解。

　　證監(jiān)會此前已就支持深圳資本市場改革創(chuàng)新、加快推進(jìn)前海金融先行先試相關(guān)政策作出了正式批復(fù)。證監(jiān)會表示，此次試點(diǎn)暫未納入深交所的原因在于主要考慮到目前是機(jī)制推出初期，上海與香港兩地市場估值水平較為接近，故由滬、港交易所先行先試比較穩(wěn)妥。這也從另一個側(cè)面反映了滬港通的推出是為了給深圳一個緩沖的時間，讓創(chuàng)業(yè)板塊和中小板塊逐漸與國際市場接軌。深圳有望成為下一個受益者。

　　在政策層面上，推出深港通也一直在深圳市政府的計(jì)劃之中。今年年初發(fā)布的深圳支持金融創(chuàng)新發(fā)展1號文件中，有相當(dāng)部分內(nèi)容涉及香港與深圳市場的互聯(lián)互通。該文件在論述深化深港兩地金融合作中明確表示，將探索建立“深港交易通”系統(tǒng)，通過聯(lián)網(wǎng)交易等方式加速兩地證券市場融合。

　　“深港通的到來不會太遠(yuǎn)。雖然事實(shí)上大型國有企業(yè)基本上都選擇滬市，其流通性也較好，故此深滬兩市的市值還不在一個數(shù)量級上，由于滬港通的本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)資本的自由流動與人民幣國際化，所以滬市是具備先天優(yōu)勢與條件的?！鄙钲阢戇h(yuǎn)投資顧問有限公司總經(jīng)理陸煒說，“滬港通在上海試點(diǎn)，目前也只是局部放開，但持續(xù)放開是方向，一旦有不可預(yù)測的風(fēng)險出現(xiàn)，國家在政策上也會有調(diào)整與修正，這為深港通的到來提供了試驗(yàn)性的探索。”

　　普通股民需做好準(zhǔn)備規(guī)避風(fēng)險

　　簡單看來，滬港通的額度是3000億元，但考慮到未來內(nèi)地和香港基金公司的互認(rèn)及A股被納入MSCI（摩根士丹利資本國際）的影響，資金量將超過1萬億元。對普通股民而言，堪稱是一輪資本盛宴，然而是否做好了應(yīng)對可能出現(xiàn)危機(jī)的準(zhǔn)備呢？

　　風(fēng)險與機(jī)遇并存，投資者在參與行情的同時也應(yīng)該留有足夠的清晰認(rèn)知。在滬港通開啟初期，兩地市場在交易時間、漲跌幅限制等規(guī)則上還無法做到完全一致，存在一定的套利空間，期間隱藏的風(fēng)險是投資者必須注意的。

　　事實(shí)上，多數(shù)深圳股民也依然持保守態(tài)度。雖然滬港通從提出到開閘已經(jīng)說了很久，但“等待時機(jī)”、“觀望”等依然是絕大部分股民口中說得最多的詞語，他們普遍認(rèn)為倉促入市可能會成為接棒者。另一方面，對于香港股市規(guī)則的不熟悉度決定了香港股市離他們還較遠(yuǎn)，作為小股民，在搶額度方面也難以與專業(yè)機(jī)構(gòu)相抗衡。專家建議，最好還是先加強(qiáng)對市場情況的了解。

　　資本市場開放需要深圳

　　對不少金融人士來說，深圳市場讓他們感到更為興奮。日興資產(chǎn)管理公司駐新加坡的資深基金經(jīng)理Eng Teck Tan說，“深圳有許多新經(jīng)濟(jì)公司，市值比上海證交所的上市公司小。如果能找到其中的寶藏，就可以獲得不錯的回報。”

　　目前，深圳基準(zhǔn)股指相對于上?；鶞?zhǔn)股指處于接近歷史高點(diǎn)的水平。美國銀行和鄧普頓新興市場集團(tuán)預(yù)計(jì)，一旦滬港通啟動，“深圳版”在兩年之內(nèi)也將推出。深港通的互聯(lián)互通機(jī)制將使海外投資者獲得一個投資深圳股市的新渠道。深市的股票今年平均上漲46%，超過200只股票上漲翻番。

　　“滬港通是中國資本市場對外開放的又一個實(shí)質(zhì)性步伐，是對國外更為成熟的交易規(guī)則、投資理念的接軌，有利于改變國內(nèi)投機(jī)氛圍較濃的現(xiàn)實(shí)情況。然而要向國際靠攏，要求迅速接軌顯然不現(xiàn)實(shí)，必將是長期的過程。從這個意義來看，滬港通實(shí)際上是股票發(fā)行注冊制改革的重要推動力?！标憻樤u價道，“這讓我們對深港通的到來有足夠的期待?！?/p>

　　如此看來，滬港通并不意味著深市將被邊緣化，深市空間依然大有可為。深圳可以繼續(xù)扮演好創(chuàng)新市場的角色，繼續(xù)發(fā)展中小板和創(chuàng)業(yè)板。目前存在著這樣的現(xiàn)實(shí)，即目前等待發(fā)行上市的企業(yè)中，選擇深圳中小板和創(chuàng)業(yè)板市場的大大多于選擇上交所的，這足以說明中小板和創(chuàng)業(yè)板市場更具備活力和吸引力。此外，深市是A股市場不可分割的重要組成部分，而且它更是中國社會改革開放的前沿陣地。于情于理，中國資本市場的對外改革開放都少不了深圳市場。

　　滬港通關(guān)鍵詞

　　限額：香港投資者買賣上海股票，在滬港通開放的初期，總額度人民幣為3000億元，每日限額130億元；內(nèi)地投資者買賣港股，總額度為人民幣2500億元，每日限額105億元。

　　指定：內(nèi)地投資者在初期可以買賣恒生綜合大型股指數(shù)和中型股指數(shù)的成份股，以及同時在香港和上海掛牌的股票，總共超過260只；香港投資者可以買A+H股，以及上證180和380指數(shù)成份股，總共560多只。