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海上絲路開啟“雙通路”格局

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-11-10 20:30:58  來(lái)源:國(guó)際商報(bào)  作者:王凱蕾 陳冀 馬曉澄  責(zé)任編輯:羅伯特

  如何穿越海上絲綢之路?近日在廣東東莞舉行的海上絲綢之路博覽會(huì)上,一個(gè)整合線上線下資源跨境電商綜合性公共服務(wù)平臺(tái)同步開通。

  這個(gè)名為“海絲網(wǎng)”的服務(wù)平臺(tái)背后,是雨后春筍般蓬勃發(fā)展的“海絲電商”群體。隨著21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的推進(jìn),線下與線上,有形與無(wú)形,海上絲綢之路“雙通路”格局呼之欲出。

  “海絲”成誘人“蛋糕”

  1500多平方米的跨境貿(mào)易電子商務(wù)展區(qū),32家具有行業(yè)代表性的標(biāo)桿參展企業(yè),海博會(huì)充分展現(xiàn)了電商們的“海絲熱度”。

  尼爾森最新調(diào)查顯示,我國(guó)已成為世界上電子商務(wù)發(fā)展最快的國(guó)家,與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家同處于全球國(guó)際電子商務(wù)的第一梯隊(duì)。從2008年到2013年,我國(guó)跨境電商連續(xù)5年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%,至2013年,我國(guó)跨境電商交易額已達(dá)3.1萬(wàn)億元人民幣。

  共建21世紀(jì)海上絲綢之路的倡議發(fā)出后,跨境電商嗅到了前所未有的商機(jī)。東莞市委政策研究室主任鄧濤說(shuō):“我們和海上絲綢之路沿線的國(guó)家和地區(qū),特別是東南亞地區(qū),本來(lái)就有很好的合作基礎(chǔ),目前國(guó)內(nèi)不少地區(qū)的政策力度很大,如果國(guó)外的相關(guān)配套也跟上來(lái),機(jī)遇將是前所未有的?!?/p>

  匯集在海博會(huì)上的電商企業(yè)有亞馬遜、阿里巴巴等跨國(guó)電商;敦煌網(wǎng)、大龍網(wǎng)等跨境電商平臺(tái)、商城;匯富集團(tuán)、易票聯(lián)支付、億贊普科技等金融、支付、結(jié)算、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域優(yōu)秀跨境電商服務(wù)商?!翱缇畴娚躺鷳B(tài)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)都來(lái)了,充分說(shuō)明了‘海絲’的魅力?!编嚌f(shuō)。

  無(wú)論對(duì)于電商,還是電商的上下游,“海絲”都成為一塊誘人的“蛋糕”。

  “線上海絲”將夯實(shí)線下基礎(chǔ)

  近年來(lái),海上絲綢之路沿線的線下經(jīng)貿(mào)活動(dòng)極其活躍,一些專家認(rèn)為,基礎(chǔ)意義上的海上絲綢之路早已出現(xiàn)復(fù)興跡象。

  以外貿(mào)重鎮(zhèn)廣東為例,廣東—東盟雙邊貿(mào)易額從2005年的369.01億美元增加到2012年的923.65億美元,2013年這一數(shù)字上升至1022億美元;而廣東省在東盟的直接投資已達(dá)20億美元,設(shè)立企業(yè)近300家。目前,東盟超越歐盟,成為廣東省第三大貿(mào)易伙伴、第三大投資來(lái)源地和第二大投資市場(chǎng)。

  廣東—南亞、廣東—中東雙邊貿(mào)易額也從2005年的27.33億美元和127.43億美元,增加到2012年的100.4億美元和349.06億美元,7年分別增長(zhǎng)3.7倍和1.7倍;廣東—非洲雙邊貿(mào)易額,2000年是55.92億美元,2012年達(dá)413.87億美元,12年增長(zhǎng)7.4倍。

  “廣東毫無(wú)疑問(wèn)是中國(guó)外貿(mào)的代表。近十年,中國(guó)與‘海絲’的經(jīng)貿(mào)密切度可以說(shuō)達(dá)到極其緊密的程度,這說(shuō)明‘線下海絲’早已具備規(guī)模?!编嚌f(shuō)。

  不少受訪企業(yè)家和專家認(rèn)為,“線上海絲”的開啟將進(jìn)一步夯實(shí)“線下海絲”的基礎(chǔ),21世紀(jì)海上絲綢之路在“雙通路”的引領(lǐng)下將重現(xiàn)昔日輝煌。

  “雙通路”有險(xiǎn)阻但前景廣闊

  海上絲綢之路“雙通路”引人遐想。不過(guò)很多專家認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,還有不少路要走。

  東莞市東信進(jìn)出口有限公司董事長(zhǎng)詹海清說(shuō),各地有不同情況,基礎(chǔ)條件不一樣,互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)、物流體系、商業(yè)環(huán)境、供應(yīng)鏈等方面都存在巨大差異,如何打通“落地環(huán)節(jié)”將是跨境電商遇到的大難題。

  大龍網(wǎng)負(fù)責(zé)拓展公司海外業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人蘇明璞說(shuō),跨境電商將會(huì)遭遇出口國(guó)家的法律法規(guī)差異等法務(wù)方面的問(wèn)題。比如不同國(guó)家間的稅收起征點(diǎn)不同,報(bào)關(guān)起征點(diǎn)不同,本地符合規(guī)定的產(chǎn)品到了對(duì)方國(guó)家可能無(wú)法入關(guān)。

  這些問(wèn)題需要在磋商、協(xié)作,互相諒解、互相扶助中解決。在廣東海博會(huì)專家論壇暨專家咨詢會(huì)上,復(fù)旦大學(xué)國(guó)際關(guān)系與公共事務(wù)學(xué)院院長(zhǎng)、中國(guó)入世首席談判代表龍永圖建議設(shè)立21世紀(jì)海上絲綢之路委員會(huì)?!斑@是一個(gè)很好的建議,因?yàn)閱?wèn)題或爭(zhēng)議永遠(yuǎn)需要一個(gè)解決的平臺(tái)。21世紀(jì)海上絲綢之路‘雙通路’格局的開啟,需要一些常設(shè)機(jī)構(gòu)解決不斷出現(xiàn)的問(wèn)題?!闭埠G逭f(shuō)。

  在他看來(lái),當(dāng)前的形勢(shì)下,海上絲路“雙通路”將有險(xiǎn)阻,但前景廣闊。

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