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2025年01月10日 星期五

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墨取消高鐵中標(biāo)結(jié)果 鐵建南車(chē)稱(chēng)將“繼續(xù)溝通”

  墨取消高鐵中標(biāo)結(jié)果 鐵建南車(chē)稱(chēng)將“繼續(xù)溝通”

  發(fā)改委 :希望墨西哥政府為企業(yè)創(chuàng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

  中國(guó)鐵建中國(guó)南車(chē)今雙雙公告 ,確認(rèn)了其此前中標(biāo)的墨西哥高鐵項(xiàng)目的中標(biāo)結(jié)果被取消一事。兩公司均表示,墨西哥方面已決定重啟投標(biāo)程序,而兩公司將與墨方業(yè)主保持聯(lián)系,繼續(xù)就此進(jìn)行溝通。另?yè)?jù)新華社報(bào)道,國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人8日稱(chēng),墨西哥政府決定取消墨西哥城至克雷塔羅高鐵項(xiàng)目的招標(biāo)結(jié)果是由于墨西哥國(guó)內(nèi)因素,與中方企業(yè)無(wú)關(guān)。

  國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人在回答媒體詢(xún)問(wèn)時(shí)表示,對(duì)于墨西哥政府決定取消墨西哥城至克雷塔羅高鐵項(xiàng)目的招標(biāo)結(jié)果感到意外。據(jù)了解,中方企業(yè)在參與該項(xiàng)目招標(biāo)過(guò)程中,始終遵守墨西哥政府公開(kāi)招標(biāo)程序和要求,投標(biāo)內(nèi)容也符合墨方標(biāo)書(shū)規(guī)定。中國(guó)政府鼓勵(lì)企業(yè)本著互利共贏(yíng)的原則參加墨西哥基礎(chǔ)設(shè)施合作,希望墨西哥政府為這些企業(yè)創(chuàng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

  墨西哥時(shí)間11月3日,墨西哥通信和交通部宣布,中國(guó)鐵建與中國(guó)南車(chē)及四家墨西哥本土公司組成的聯(lián)合體,中標(biāo)墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項(xiàng)目,并發(fā)布招標(biāo)結(jié)果公告。據(jù)公告,該項(xiàng)目合同總報(bào)價(jià)為墨西哥比索589.5億元,折合人民幣約270.16億元。由于該項(xiàng)目將采用中國(guó)高鐵成套技術(shù),因此被視為中國(guó)高鐵真正意義上的“出海”第一單。

  而就在11月7日,海外媒體突然爆出“墨西哥突然取消中國(guó)公司價(jià)值數(shù)十億美元的高鐵項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果”的消息,受此影響,中國(guó)鐵建A股當(dāng)日大跌4.94%。不過(guò),上述兩家上市公司并未在7日當(dāng)天對(duì)此事發(fā)布說(shuō)明或公告。

  今日,中國(guó)鐵建發(fā)布公告,對(duì)上述消息予以證實(shí)。公司稱(chēng),墨西哥時(shí)間11月6日23時(shí)(北京時(shí)間11月7日13時(shí)),墨西哥通信和交通部發(fā)布了取消該項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果的消息,并決定重啟投標(biāo)程序。公司第一時(shí)間與墨西哥通信和交通部進(jìn)行聯(lián)系,因時(shí)差原因,公司于北京時(shí)間11月8日凌晨,才得到墨西哥通信和交通部對(duì)取消該項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果的確認(rèn)。中國(guó)鐵建同時(shí)稱(chēng),將繼續(xù)與業(yè)主方保持聯(lián)系,進(jìn)行溝通,如有重大進(jìn)展將及時(shí)公告。中國(guó)南車(chē)今日發(fā)布的公告內(nèi)容亦基本與此相同,使用了幾乎同樣的措辭。

  有消息稱(chēng),墨西哥交通部表示取消合同是為了“保證競(jìng)標(biāo)的合法性,避免出現(xiàn)任何透明性的問(wèn)題”。不過(guò),取消合同并不代表終結(jié),根據(jù)表述,上述投標(biāo)程序?qū)⒅貑ⅰ?

  單從此前的中標(biāo)金額上看,上述合同占兩公司營(yíng)收比重并不高。在聯(lián)合體中,中國(guó)鐵建在建設(shè)部分所占比例約為60%,計(jì)約300億墨西哥比索;運(yùn)營(yíng)維護(hù)服務(wù)部分所占比例為100%,計(jì)89.6億墨西哥比索,共計(jì)389.552億墨西哥比索(約合178.53億元人民幣),約占上市公司中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2013年?duì)I業(yè)收入的3.04%。而中國(guó)南車(chē)在上述項(xiàng)目中承擔(dān)高速列車(chē)供貨,金額54.48億墨西哥比索(約合24.97億元人民幣),約占上市公司中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2013年?duì)I業(yè)收入2.55%。

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