本報(bào)訊國(guó)家重點(diǎn)工程“淮南-南京-上?！碧馗邏狠旊姽こ探K段的3個(gè)變電站上周開工，工程建設(shè)駛?cè)肟燔嚨?。記者近日得知，為?jiān)守生態(tài)紅線，淮上線建設(shè)繞行140公里，多花近20億元，占到江蘇段總投資的10%。

　　去年8月，全省生態(tài)紅線區(qū)域保護(hù)規(guī)劃公布，共劃定779塊生態(tài)紅線區(qū)域。作為迄今全球輸送容量最大、投資額度最多、建設(shè)難度最高的特高壓交流工程，淮上線江蘇段519公里，途經(jīng)我省6個(gè)省轄市的13個(gè)縣市區(qū)，生態(tài)敏感區(qū)多，建設(shè)中為此轉(zhuǎn)了很多彎。比如，在盱眙境內(nèi)避開了鐵山寺國(guó)家森林公園、天泉湖省級(jí)濕地公園、八仙臺(tái)風(fēng)景名勝區(qū)；按照保護(hù)生態(tài)和耕地的原則，避開了興化的有機(jī)蔬菜、有機(jī)稻米生產(chǎn)基地和蘇州的陽澄湖濕地等重要區(qū)域，抵達(dá)常熟后將落點(diǎn)放在一級(jí)水源地下游6公里處。南京變電站至泰州變電站線路長(zhǎng)157公里，曲折系數(shù)1.1，意味著比直線路徑繞行14.2公里，投資增加了2.3億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，整條線路避開了20個(gè)生態(tài)紅線區(qū)。

　　為不影響城市整體規(guī)劃和生態(tài)景觀，淮上線盡可能沿河、沿路、沿現(xiàn)有線路和行政區(qū)劃邊界。中新蘇通生態(tài)科技城是我省南北合作重點(diǎn)項(xiàng)目，線路選址時(shí)緊貼其西側(cè)外圍行走，繞行后多出7公里，投資增加了1億元。線路過了常熟后可謂“九曲回腸”，在太倉市規(guī)劃區(qū)、太倉市西區(qū)規(guī)劃區(qū)和昆山光電產(chǎn)業(yè)園的狹長(zhǎng)交界地帶開辟了一個(gè)走廊。

　　淮上線開工前，做了嚴(yán)格的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，涉及5萬平方公里，涵蓋了線路走廊兩側(cè)各300米范圍，部分生態(tài)敏感區(qū)拓展到線路兩側(cè)各2公里，其中農(nóng)地占72%，林地占3%，水域占10.8%，居民點(diǎn)、交通、工廠等占12%?；瓷暇€江蘇段負(fù)責(zé)人肖樹介紹，全線需砍伐6.86萬棵人工種植的楊樹、柳樹等，將進(jìn)行移栽、補(bǔ)栽，施工期間會(huì)將地表土壤剝離保存，施工結(jié)束后回填、復(fù)耕，淮上線總投資中專門安排了1550萬元修復(fù)生態(tài)。建設(shè)方還將在距離自然保護(hù)區(qū)或森林公園較近的塔架涂上警示色，減少鳥類飛行中的誤撞。

　　（黃 偉）