新華網(wǎng)北京11月8日電（記者王優(yōu)玲、王希、何宗渝）湖南首條直達(dá)歐洲的國際鐵路貨運班列“湘歐快線”近日正式開行——繼渝新歐、蓉歐快鐵、鄭新歐等之后，新一條連通中國中西部地區(qū)與歐洲大陸的鐵路貨運專線開通了。

　　今年9月底，中國國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，要發(fā)揮長江三角洲地區(qū)對外開放引領(lǐng)作用，建設(shè)向西開放的國際大通道，加強與東南亞、南亞、中亞等國家的經(jīng)濟合作，構(gòu)建高水平對外開放平臺，形成與國際投資、貿(mào)易通行規(guī)則相銜接的制度體系，全面提升長江經(jīng)濟帶開放型經(jīng)濟水平。

　　“當(dāng)中國經(jīng)濟發(fā)生結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型——從‘向東是大海’的外向型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型為‘向西是高地’的內(nèi)需發(fā)展時，新絲綢之路經(jīng)濟帶構(gòu)想，通過高速鐵路把中西部地區(qū)和長江經(jīng)濟帶與歐亞地區(qū)緊密聯(lián)系在了一起?！蔽髂县斀?jīng)大學(xué)中國金融研究中心研究員湯繼強說。

　　海關(guān)總署新聞發(fā)言人張廣志說，沿長江11省市現(xiàn)有國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放口岸70個，此外重慶、成都鐵路車站均已實現(xiàn)臨時開放。下一步將重點支持在長江流域符合條件、發(fā)展?jié)摿Υ蟮牡貐^(qū)設(shè)立口岸，落實好已列入國家口岸發(fā)展“十二五”（2011－2015年）規(guī)劃的長江流域口岸的開放或擴大開放任務(wù)，為長江經(jīng)濟帶提高對外開放水平提供更好的口岸條件。

　　2013年7月，“渝新歐”國際貨運班列正式啟動中歐安全智能貿(mào)易航線項目試點，這是該項目實施7年以來，首次針對海運以外的運輸方式開展試點。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，截至去年年底，重慶海關(guān)累計監(jiān)管“渝新歐”國際貨運班列94列，集裝箱8266標(biāo)箱；其中，僅2013年，就監(jiān)管班列36列，集裝箱3286標(biāo)箱，貨值超過11億美元。

　　長江經(jīng)濟帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11個省市，面積約205萬平方公里，人口和生產(chǎn)總值均超過中國的40％。它已發(fā)展成為中國綜合實力最強、戰(zhàn)略支撐作用最大的區(qū)域之一。

　　建設(shè)長江經(jīng)濟帶，將使深處內(nèi)陸腹地的邊遠(yuǎn)省份更加便捷地承接長三角地區(qū)的大量產(chǎn)業(yè)。目前，長江中游地區(qū)已設(shè)立安徽皖江、湖南湘南和湖北荊州等三個國家級的承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)。

　　張廣志說，海關(guān)下一步將推動長江經(jīng)濟帶海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域整合優(yōu)化，幫助區(qū)內(nèi)企業(yè)在高端制造、物流和維修等發(fā)展的基礎(chǔ)上，向研發(fā)、銷售、結(jié)算等拓展，延長產(chǎn)業(yè)鏈，提高附加值。同時，上海自由貿(mào)易試驗區(qū)海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新的制度成果也將在長江經(jīng)濟帶復(fù)制推廣。

　　“長江經(jīng)濟帶把東、中、西天然連接在一起，可以加快產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，有利于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，還可以繼續(xù)向西與絲綢之路經(jīng)濟帶連接，形成開放新局面。”中國國際經(jīng)濟交流中心咨詢研究部副部長王軍說。