凱德·天府引領(lǐng)消費新格局

　　□王紅

　　10月30日，成綿樂客運專線開始載客試跑，標(biāo)志著正式進(jìn)入開通運營倒計時階段，今年底就將全線開通。與此同時，具有得天獨厚地理位置和交通優(yōu)勢的成都凱德·天府也將于12月開業(yè)，作為城南門戶，凱德·天府將引領(lǐng)全新消費格局。

　　城際大公交

　　引發(fā)資源重新配置

　　今年底開通的成綿樂客專，仿佛一列穿梭于成都、綿陽、德陽、眉山、樂山的“城際大公交”，將是解決未來城市帶交通問題的一種全新有軌交通方式，從早到晚，承擔(dān)著五大城市之間中短途大量旅客的運輸?！俺删d樂客專開通運營，不僅會縮短人們的出行時間，還會引起商業(yè)區(qū)位的改變，隨之給整個大成都區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大變化。”西南財大教授、《資本時代》雜志總編輯邱克認(rèn)為，成綿樂客專將把沿線關(guān)鍵區(qū)域連通，將資金、人才、物資、信息等要素進(jìn)行重新組合，從而刺激這一區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。他表示，交通的改變將把不同區(qū)域的資金流動起來，比如隨著人們更多的異地消費、生活、工作的發(fā)生，使資金的結(jié)算和支付在空間上有了更多選擇；人才這一經(jīng)濟(jì)社會最重要的要素得以流動，能力得到更多激發(fā)；不少閑置的物資也將隨著交通的改變產(chǎn)生更多價值；曾由地理位置引起的信息不對稱也將得到改變，從而刺激經(jīng)濟(jì)。

　　古人云“通則達(dá)”，綜觀國內(nèi)外，城際客專建設(shè)到哪里，哪里的經(jīng)濟(jì)就能得到快速發(fā)展，如香港太古廣場通過地鐵連通了多棟建筑，實現(xiàn)了最大化的資源共享?！霸谌毡?，新干線開發(fā)延伸到哪里，城市的開發(fā)就緊隨到哪里?！敝需F二院交通規(guī)劃研究院副總工程師宋元勝認(rèn)為，成綿樂城際鐵路建設(shè)在某種程度上類似于日本新干線的作用，將讓沿線3000萬人口獲益。實際上，城市的交通樞紐也承載了為經(jīng)濟(jì)服務(wù)的功能，成為區(qū)域聯(lián)系、城際聯(lián)系、都市圈通勤與市內(nèi)交通銜接的綜合性樞紐，具備高客流、高可達(dá)性、高吸引力的特點。成綿樂城際鐵路沿線密布電子信息、科技、重工、農(nóng)業(yè)深加工和旅游等四川省經(jīng)濟(jì)拳頭產(chǎn)業(yè)。通車之后，成都、綿陽、德陽、眉山、樂山將形成一個新的“1小時經(jīng)濟(jì)圈”，從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌發(fā)展。而凱德·天府無疑在現(xiàn)實中坐擁了這一優(yōu)勢地理區(qū)位，有望復(fù)制和演繹日本和香港地區(qū)的模式，成為這一經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈中的核心角色。它以絕優(yōu)的地理位置搶占了綜合交通樞紐的客流，將帶來不可估量的商業(yè)價值和發(fā)展空間。

　　貫穿城際的新消費 引導(dǎo)生活方式變革

　　早上從綿陽坐車趕到成都上班，下班購物后，再坐城際列車返回家中；如果要從樂山飛往北京開會，不用再坐汽車到成都，只需直接乘坐城際列車，50分鐘即到雙流機(jī)場。四川省社科院經(jīng)濟(jì)研究所房地產(chǎn)專家蔣華東研究員認(rèn)為，城際鐵路會加快沿線城市化發(fā)展，改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的居住觀念，1小時交通圈內(nèi)，人們可以選擇生活成本和時間成本低的城市，也可以更多地考慮居住環(huán)境。比如將來很多人也許會選擇在成都上班、在綿陽或樂山居住。

　　這樣高效且具有品質(zhì)的生活方式將隨著成綿樂客專的開通運營而變成現(xiàn)實。在空間上的無限縮短也將為日常的吃穿住行帶來巨大變化。處在成綿樂客專交通樞紐上的大型購物中心，勢必為來往于不同城市的消費人群帶來種種便利以及消費影響力。

　　作為成都高新區(qū)門戶，凱德·天府具有得天獨厚的地理和交通優(yōu)勢，項目緊鄰人民南路南延線，距成都雙流國際機(jī)場僅15分鐘車程，無縫對接地鐵1、7號線，同時緊靠成都火車南站及公交樞紐站。成綿樂城際鐵路將在雙流機(jī)場設(shè)站點，與地鐵車站銜接，以形成集航空、鐵路、公路、城市公交于一體的綜合交通樞紐節(jié)點，這也方便了商務(wù)和旅游人群在成綿樂一線間來往。作為緊鄰成綿樂客專重要站點火車南站的大型城市綜合體，未來凱德·天府在某種程度上還將承擔(dān)成都門戶的重要作用，迎來送往全川乃至全國各地的乘客及消費者，將軌道交通所帶來的消費新趨勢貫穿城際之間。

　　四川省連鎖商業(yè)協(xié)會會長冉立春認(rèn)為，交通對成都商業(yè)帶來的推動力顯而易見，成綿樂客專的開通將增強(qiáng)處于交通樞紐上的購物中心的核心競爭力。同時他也認(rèn)為，一個現(xiàn)代購物中心，除了得天獨厚的地理優(yōu)勢，充足的停車位、差異化的運營管理、強(qiáng)勢的品牌結(jié)構(gòu)、可視度高的建筑造型等，都將決定其核心競爭力和未來在這個城市的地位和作用。他稱，凱德·天府無疑是目前成都“交通商業(yè)”最具代表性的作品和價值最大的項目之一。加之成綿樂城際鐵路下一步還計劃南延到貴陽，連接貴廣鐵路，形成到珠三角的8小時經(jīng)濟(jì)圈。另一方面，通過該線能實現(xiàn)成都到北京大提速，完全可以晚上坐車，第二天早上就到北京，費用比飛機(jī)省多了。未來，凱德·天府將在提供一站式服務(wù)和差異化品牌方面下工夫，吸引并留住由交通優(yōu)勢帶來的大量客流。

　　城南商業(yè)提檔升級

　　南站商圈從此繁華

　　去凱丹廣場淘時尚，去迪卡儂買體育戶外用品，去富森·美家居置辦高檔家具，去宜家選沙發(fā)靠墊，去蘇寧廣場買家電和超低折扣的一線品牌……在成都，沒有哪一個商圈有新南天地商圈的業(yè)態(tài)那么全面，幾乎涵蓋各類消費人群全方位的生活需求。今年底，隨著凱德·天府的開業(yè)，該商圈又將迎來一個重量級的全業(yè)態(tài)經(jīng)營伙伴，共同為這一區(qū)域的商業(yè)繁榮發(fā)力。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，隨著成綿樂客專的開通運營，以及成都火車南站未來運行成昆客運等業(yè)務(wù)，預(yù)計將為成都帶來全川各地源源不斷的人流量，保守估計日均將達(dá)到3萬人。雖然鐵路輸送人群是多種目的，但無論如何對于復(fù)合型購物中心而言，都將有著直接的拉升作用，“如何做到人留客留財也留，是考驗一家購物中心綜合聚客能力的標(biāo)準(zhǔn)?！比搅⒋悍治?，目前城南已建和在建的商業(yè)綜合體數(shù)量一共是30多個，是目前成都商業(yè)綜合體最集中的區(qū)域。而縱觀目前地處城南火車南站周邊核心區(qū)域的商業(yè)項目：經(jīng)過數(shù)年的運營和客流培育，在業(yè)態(tài)與服務(wù)手段上早已形成強(qiáng)勢互補(bǔ)關(guān)系，打造成集家居、電器、健身、餐飲、休閑、兒童等功能齊全、業(yè)態(tài)互補(bǔ)、設(shè)施先進(jìn)的商業(yè)中心，形成了消費差異化、項目復(fù)合化、購物休閑一體化的全方位時尚休閑區(qū)。隨著火車南站的重新投入運營，該地段激增的人流量，將給這個商圈的發(fā)展帶來巨大的想象空間。而凱德·天府不僅擁有大體量的購物中心、綠色環(huán)保的寫字樓和精品公寓住宅，還有直接連通火車南站廣場的優(yōu)勢，它搶占了南站商圈第一站的天時地利優(yōu)勢，準(zhǔn)確地把握了核心客流，使得它在城南商業(yè)提檔升級中的地位不可小覷。

　　是城市門戶

　　更是一處城市景觀

　　如果你是開車從機(jī)場駛?cè)胧袇^(qū)，在天府大道經(jīng)過凱德·天府項目時，一定會被成都這個設(shè)計巧妙、頗具匠心的建筑所吸引。它萃取山水天成的天府自然人文氣質(zhì)為建筑設(shè)計靈魂，外立面由穿孔鋁板以鉆石切面形態(tài)拼接而成，構(gòu)建出如山巒飛川般宏偉靈動的建筑外形，在晚間亮燈后更顯得璀璨奪目。所以，有人說，進(jìn)入成都市區(qū)，凱德·天府將是第一處打動人心的城市景觀。