在金融危機(jī)后的全球競(jìng)合中，各國(guó)都在努力提升產(chǎn)業(yè)鏈占位，搶奪新的制高點(diǎn)。中國(guó)作為制造業(yè)大國(guó)對(duì)世界影響舉足輕重，但規(guī)模巨大的“中國(guó)制造”卻常有缺乏拳頭產(chǎn)品的遺憾。近年，這一狀況正在改觀，中國(guó)高鐵及其帶動(dòng)的軌道裝備制造業(yè)出口，正成為“中國(guó)制造”的新名片。

　　中國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 駛向全球

　　墨西哥昨日宣布，由中國(guó)鐵建牽頭的國(guó)際聯(lián)合體中標(biāo)墨西哥國(guó)內(nèi)首條高鐵項(xiàng)目。這是中國(guó)在海外設(shè)計(jì)、承建并完全采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和裝備的高鐵，是中國(guó)高鐵“走出去”真正意義上的第一單。

　　這一美洲大陸上首條時(shí)速300公里高鐵項(xiàng)目，也是墨西哥最大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全長(zhǎng)210公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，合同金額約44億美元。

　　拉美是中國(guó)高鐵“走出去”的最新一站。此前，土耳其已成為中國(guó)高鐵通過的站點(diǎn)。

　　高鐵的成功，同樣帶動(dòng)中國(guó)整個(gè)軌道標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外輸出。在非洲，肯尼亞蒙內(nèi)鐵路東起港口城市蒙巴薩，西至首都內(nèi)羅畢，是海外第一個(gè)全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目。

　　中國(guó)實(shí)力 世界博弈

　　有專家指出，在中國(guó)軌道裝備業(yè)的崛起中，技術(shù)、成本和綜合配套構(gòu)成核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　針對(duì)墨西哥的高鐵項(xiàng)目中標(biāo)，同濟(jì)大學(xué)軌道交通研究院孫章教授說：“從單純的建設(shè)及裝備出口，到建設(shè)、裝備和標(biāo)準(zhǔn)的整體輸出，是本次高鐵海外第一單的最大看點(diǎn)。這預(yù)示著中國(guó)高鐵的整體實(shí)力得到世界認(rèn)可?！?

　　中國(guó)鐵建總裁張宗言說，目前，中國(guó)鐵建國(guó)際業(yè)務(wù)遍及77個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2014年前三季度海外新簽合同額約1147億元人民幣，占新簽合同額的20.30％，同比增長(zhǎng)約244％。

　　除在全球布局外，中國(guó)企業(yè)非常注重和當(dāng)?shù)鼗ダ糙A。從雇用本地員工，到盡量就地取材，尋找配套分包等，中國(guó)高鐵“走出去”正在構(gòu)建中企主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)合作和全球互動(dòng)模式。

　　發(fā)達(dá)市場(chǎng) 中國(guó)挑戰(zhàn)

　　日前，一批中國(guó)企業(yè)代表與美國(guó)加利福尼亞州北部部分企業(yè)界人士會(huì)面，推介中國(guó)高速鐵路技術(shù)和產(chǎn)品。中國(guó)南車副總工程師丁叁叁說，這次中方高鐵促進(jìn)團(tuán)所含10家企業(yè)。

　　依照規(guī)劃，借助發(fā)行公債籌集的680億美元，加州將在舊金山和洛杉磯之間鋪設(shè)近1290公里高鐵線路。當(dāng)局已經(jīng)向全球企業(yè)征集提供高鐵車輛的意向。據(jù)報(bào)道，除兩家中國(guó)企業(yè)表明意向外，日本和西班牙等國(guó)多家企業(yè)先后作出回應(yīng)。一些業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，相關(guān)招標(biāo)工作可能明年啟動(dòng)。

　　在弗雷德里克·埃里克松看來(lái)，中國(guó)高鐵的輸出，不僅利于中國(guó)的發(fā)展，同時(shí)也利于全球競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)各國(guó)基建交通升級(jí)。不管是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家的企業(yè)，最終都要拼實(shí)力。在這個(gè)運(yùn)作有難度的市場(chǎng)上，中國(guó)已將本土經(jīng)驗(yàn)成功轉(zhuǎn)化成全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。