周二A股市場出現(xiàn)了盤中震蕩的格局。其中，上證指數(shù)維持強勢，但創(chuàng)業(yè)板指數(shù)和中小板指數(shù)則較為疲軟，說明當前市場熱錢仍然圍繞低價大市值品種反復做文章。不過，過度的分化格局可以會加劇A股的震蕩幅度，短線調(diào)整趨勢或?qū)⒋_立。

　　徐工機械、柳工和山推股份等工程基建類個股集體漲停?；惖蛢r大盤股成為市場反彈的先鋒，這一走勢出乎不少業(yè)內(nèi)人士的預料。

　　低價冷門股上演逆襲大戲

　　從資金流向看，昨日兩市資金凈減持的力度有所加大，據(jù)大智慧數(shù)據(jù)顯示，昨日兩市資金凈流出104.13億元。這主要體現(xiàn)在醫(yī)藥、交通工具、電子信息、運輸物流、交通設施等板塊。其中，醫(yī)藥板塊凈流出17.52億元，交通工具板塊凈流出14.45億元，電子信息板塊凈流出10.36億元。

　　而一些低價的冷門股則得到了新增資金的認可，工程建筑、煤炭石油、有色金屬、機械、造紙印刷等板塊更是大力受到追捧。其中，工程建筑板塊凈流入19.26億元，凈流入最大個股為中國中冶、中國建筑、中國電建。煤炭石油板塊凈流入5.41億元，凈流入最大個股為國投新集、安泰集團、潞安環(huán)能。有色金屬板塊凈流入1.83億元，凈流入最大個股為中國鋁業(yè)、江西銅業(yè)、南山鋁業(yè)。

　　筆者認為，目前來看，亞洲版的馬歇爾計劃是當前低價大市值品種逆襲的核心驅(qū)動力。分析此類個股的未來趨勢，必然要分析亞洲版的馬歇爾計劃的演變趨勢。對此，不少分析認為可靠性并不強。但是，就當前我國的經(jīng)濟實力和在高鐵等產(chǎn)業(yè)的全球技術(shù)的引導能力來說，亞洲版馬歇爾計劃具有一定的可行性。只是市場空間可能并不宜過于樂觀，畢竟東南亞等區(qū)域的市場容量并不是很大，所以，低價大市值品種，尤其是基建建筑類個股的股價有一定的反彈空間，但并不宜過于樂觀。

　　當前市場可能會出現(xiàn)短線震蕩加劇的態(tài)勢。因為低價大市值品種經(jīng)過近幾個交易日的反復拉升之后，再度上升空間已經(jīng)有限。而且，此類板塊的輪動格局也已到了一個極限，像鋼鐵股、電力股、基建股、港口股、機械股等，基本上都輪番表演過，再度輪漲的概率已不大。因此，指望此類個股再度成為漲升先鋒并不是很現(xiàn)實。

　　再者，近期低價大市值品種的反復活躍，在一定程度上已經(jīng)讓部分資金的思維發(fā)生了改變，認為低價大市值品種有望在亞洲版馬歇爾計劃的刺激下繼續(xù)逞強，使得一些資金紛紛從小市值品種撤離而轉(zhuǎn)向大市值品種。其實，前期先知先覺的資金已經(jīng)開始從低價大市值品種中準備撤離，此時從小市值品種撤出轉(zhuǎn)向低價大市值品種的資金正好成為先知先覺者的接盤者。此翻折騰，也必然會使得盤中的籌碼發(fā)生大的騰挪，會對股價走勢造成過大的壓力?？磥恚P中震蕩已在所難免。

　　不過，由于成交量的持續(xù)放大以及政策層面的持續(xù)寬松，A股的中長期彈升趨勢依然清晰，彈升邏輯依然未變。盤中的震蕩或幾個交易日的震蕩并不會改變A股的漲升趨勢。既如此，部分新增資金在套現(xiàn)低價大市值品種之后就會沉淀下來，進而會重新選擇新的投資方向，而擁有新興產(chǎn)業(yè)、持續(xù)成長潛能的中小市值品種無疑是較佳的方向。畢竟，只有契合大的產(chǎn)業(yè)趨勢的品種才會反復逞強，反復走高。而中小市值的新興產(chǎn)業(yè)股就是如此。

　　在操作中，建議投資者一方面控制倉位，另一方面則是積極關注或跟蹤中小市值新興產(chǎn)業(yè)股。

　　一是互聯(lián)網(wǎng)廣告業(yè)務股，騰信股份、天龍集團、省廣股份、藍色光標等個股就是如此。二是互聯(lián)網(wǎng)金融概念股，如騰邦國際、熊貓煙花、同花順、東方財富等個股。三是新能源動力汽車產(chǎn)業(yè)股，松芝股份、正海磁材等。四是如丹邦國際、宜昌交運、煌上煌、麥趣爾、博雅生物等有高送轉(zhuǎn)預期的個股，可利用盤中的調(diào)整適量低吸，布局年報高含權(quán)預期行情。另外，由于國內(nèi)的投資有著較強的確定性，高鐵和核電等清潔能源可積極跟蹤。

　　金百臨咨詢 秦洪