財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文
字號(hào):大 中 小
通用航空產(chǎn)業(yè)飛近“黃金時(shí)代”
- 發(fā)布時(shí)間:2014-11-01 05:39:02 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
國(guó)防部新聞發(fā)言人楊宇軍10月30日表示,近期國(guó)家空管委將召開(kāi)會(huì)議部署全面推開(kāi)低空空域管理改革。分析認(rèn)為,近年來(lái),低空空域管理改革穩(wěn)步推進(jìn),通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境逐步寬松,通航產(chǎn)業(yè)將步入“黃金時(shí)代”。
通用航空,是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng),垂直地面1000米以下的低空空域是通用航空活動(dòng)的主要區(qū)域。中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2005年至2013年,全國(guó)經(jīng)營(yíng)性通用航空企業(yè)數(shù)量平均增速超過(guò)15%。分析認(rèn)為,低空開(kāi)放改革政策的出臺(tái),將進(jìn)一步推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者查閱《低空空域管理使用規(guī)定(試行)(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)現(xiàn),本次低空空域改革仍由國(guó)家空管委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),在空軍和空管系統(tǒng)為主導(dǎo)的基礎(chǔ)上,發(fā)揮民航和地方管理主體的能動(dòng)性和管理職責(zé)。同時(shí),進(jìn)一步明確了低空空域分類(lèi)的標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入條件,除了管制空域、監(jiān)視空域、報(bào)告空域,還首次加入“目視飛行航線(xiàn)”的規(guī)定。根據(jù)劃分原則,未來(lái)全國(guó)監(jiān)視空域和報(bào)告空域的比例將大幅提升,改變過(guò)去孤立分布的狀態(tài),為未來(lái)實(shí)現(xiàn)低批復(fù)難度的跨區(qū)域連續(xù)性通用飛行提供了可能。
征求意見(jiàn)稿還與國(guó)際空域管理制度接軌,首次提出低空空域的“動(dòng)態(tài)管理、靈活使用”,申報(bào)時(shí)間會(huì)因此大幅縮短,空域管理的靈活性和便捷性得到很大提高。
興業(yè)證券分析師張曉云認(rèn)為,雖然各方利益仍處博弈當(dāng)中,但關(guān)于“民用化、靈活化、技術(shù)化”將是中國(guó)低空空域改革的趨勢(shì)是不會(huì)改變的。
民航華東地區(qū)管理局計(jì)劃處調(diào)研員李國(guó)強(qiáng)認(rèn)為,未來(lái)10年至20年內(nèi),中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)將在教育培訓(xùn)、公務(wù)航空等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)一定規(guī)模的發(fā)展,在交通短程運(yùn)輸領(lǐng)域也有可能實(shí)現(xiàn)“零”的突破。
而對(duì)百姓來(lái)說(shuō),低空開(kāi)放意味著生活可以變得更加豐富多彩。中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)文化總監(jiān)張峻在接受《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),現(xiàn)在很多旅游景點(diǎn)都有纜車(chē)、索道,未來(lái)可以有熱氣球、三角翼、直升機(jī),有條件的景區(qū)還可以有固定翼飛機(jī)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)各地打造的航空產(chǎn)業(yè)園有110多個(gè),且都以“全產(chǎn)業(yè)鏈”為目標(biāo),但卻面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、專(zhuān)業(yè)人員短缺、產(chǎn)業(yè)鏈條不完善的現(xiàn)實(shí),通航產(chǎn)業(yè)仍面臨不小的發(fā)展障礙。張峻表示,目前我國(guó)通用航空生產(chǎn)和消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈依然處在早期布局階段,通航產(chǎn)業(yè)總體布局“小、散、雜”,要想提升產(chǎn)業(yè)水平,政府和市場(chǎng)的作用缺一不可。
對(duì)于通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,張峻認(rèn)為,中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)一定要適合國(guó)情。近年來(lái),中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)開(kāi)始下大力氣組織青少年學(xué)習(xí)各種航空知識(shí),并不定期組織展覽和參觀(guān)活動(dòng)?!跋仍诮逃蕵?lè)等領(lǐng)域讓大家看到、摸到、學(xué)到,讓大家有去體驗(yàn)并日常使用的愿望,才能激活市場(chǎng)需求,航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展才能水到渠成。”張峻說(shuō)。
熱圖一覽
高清圖集賞析
- 股票名稱(chēng) 最新價(jià) 漲跌幅
- 祥龍電業(yè) 6.77 10.08%
- 安彩高科 10.18 10.05%
- 傲農(nóng)生物 19.98 10.02%
- 振華股份 15.92 10.02%
- 東軟集團(tuán) 15.94 10.01%
- 世運(yùn)電路 18.15 10.00%
- 天鵝股份 23.65 10.00%
- 七一二 43.81 9.99%
- 愛(ài)嬰室 31.60 9.99%
- 西部黃金 21.48 9.98%
- 最嚴(yán)調(diào)控下滬深房?jī)r(jià)仍漲 人口老齡化影響三四線(xiàn)樓市
- 樂(lè)天大規(guī)模退出中國(guó)市場(chǎng) 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過(guò)道學(xué)區(qū)房”
- 10萬(wàn)輛共享單車(chē)僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢(shì)變劣勢(shì)
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤(rùn)均下滑 用戶(hù)爭(zhēng)奪漸趨白熱化
- 奧迪否認(rèn)“官民不等價(jià)”:優(yōu)惠政策并非只針對(duì)公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風(fēng)云難改“錢(qián)緊錢(qián)貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時(shí)暴跌四成 虧損業(yè)績(jī)?nèi)绾沃?00億市值受拷問(wèn)
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺(tái)增加 網(wǎng)貸行業(yè)進(jìn)入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬(wàn) 股民將信托公司告上法庭
熱點(diǎn)專(zhuān)題
- 保險(xiǎn)業(yè)快速應(yīng)對(duì)西藏日喀則市定日縣6.8級(jí)地震
- 走進(jìn)信托公司第二期-專(zhuān)訪(fǎng)
- 探尋新質(zhì)生產(chǎn)力(下集)-中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)2024年度策劃
- 探尋新質(zhì)生產(chǎn)力(上集)-中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)2024年度策劃
- 將金融力量帶到田間地頭-中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)《了不起的你》微紀(jì)
- 2025年大展望——宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)與大類(lèi)資產(chǎn)策略會(huì)