本報(bào)訊（記者胡楠 通訊員郭淼） “未來的汽車跑在公路上，不需要有人駕馭，而是無人自動(dòng)駕駛，關(guān)鍵的技術(shù)就是慣性導(dǎo)航”。昨日，中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)會(huì)光電技術(shù)專業(yè)委員會(huì)第11次學(xué)術(shù)交流會(huì)在武漢舉行，會(huì)議由中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第26研究所主辦，武漢長(zhǎng)盈通光電技術(shù)有限公司協(xié)辦。

　　什么是慣性技術(shù)？第26研究所負(fù)責(zé)人說，舉一個(gè)大家最熟悉的例子，就是汽車無人自動(dòng)駕駛，它就利用于慣性導(dǎo)航技術(shù)。相比GPS導(dǎo)航，慣性導(dǎo)航不依賴任何導(dǎo)航，不需要外界任何信號(hào)的一種自主導(dǎo)航技術(shù)，它可自動(dòng)糾偏，自動(dòng)定位，自主尋找目標(biāo)”。

　　據(jù)悉，它是一項(xiàng)軍轉(zhuǎn)民技術(shù)，以前主要應(yīng)于在導(dǎo)彈目標(biāo)定位，現(xiàn)在開始轉(zhuǎn)為民用，比如民航飛機(jī)的導(dǎo)航、高鐵軌道自動(dòng)檢測(cè)、石油鉆井及港口碼頭的大型吊車等，未來還將應(yīng)用在汽車無人自動(dòng)駕駛、手機(jī)傳感器、3D動(dòng)畫、物聯(lián)網(wǎng)等。

　　“慣性技術(shù)的最核心部件是陀螺儀，它好比是汽車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)，從最初機(jī)械陀螺儀，發(fā)展到現(xiàn)在光纖陀螺儀，代表著最高端的技術(shù)”。武漢長(zhǎng)盈通光電技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)人周飛透露，公司研發(fā)的光子晶體保偏光纖，是光纖陀螺儀的核心部件，已經(jīng)達(dá)到國(guó)際頂尖水平，打破了國(guó)外特種光纖被國(guó)外品牌壟斷局面。“由于它能應(yīng)用等軍事領(lǐng)域，過去被歐美國(guó)家禁售”。

　　據(jù)悉，武漢長(zhǎng)盈通光電是國(guó)內(nèi)唯一擁有光纖陀螺儀的產(chǎn)業(yè)鏈最齊全的公司，專門研發(fā)特種光纖、繞環(huán)機(jī)、繞環(huán)膠等光纖陀螺儀的核心零件，公司向國(guó)家申報(bào)專利92項(xiàng)，獲批專利31項(xiàng)，被國(guó)家科學(xué)技術(shù)部火炬中心認(rèn)定為2012年國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)稱號(hào)，2010年至2013年連續(xù)兩年榮獲東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)“瞪羚企業(yè)”稱號(hào)。

　　在目前應(yīng)用最成熟、特種光纖使用量最大的“光纖陀螺”領(lǐng)域，長(zhǎng)盈通光電已占據(jù)70%以上市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，武漢長(zhǎng)盈通光子晶體光纖量產(chǎn)后的生產(chǎn)成本僅為傳統(tǒng)光纖的50%，傳輸容量可擴(kuò)大百倍，生產(chǎn)全過程無污染，有望搶奪通訊光纖市場(chǎng)30%以上份額，武漢長(zhǎng)飛、烽火通信、亨通光電、通鼎光電、富通集團(tuán)、中天科技等傳統(tǒng)光纖企業(yè)“六寡頭”分食局面或?qū)⒏淖儭?/p>

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)光纖行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售1269.21億元，而今年則有望超過1300億元，其中烽火通信與長(zhǎng)飛共占近國(guó)內(nèi)光纖光纜近過半市場(chǎng)份額。