財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文
字號(hào):大 中 小
彰顯自主的自信
- 發(fā)布時(shí)間:2014-10-27 01:31:22 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
科技日?qǐng)?bào)訊 (何曉亮)今年是世界矚目的“APEC中國(guó)年”,更是中國(guó)汽車自主品牌揚(yáng)眉吐氣之年。中方作為東道主,啟用了清一色的自主品牌汽車作為2014年APEC官方指定用車。尤其是被譽(yù)為2014年中國(guó)最重要“主場(chǎng)外交”的APEC領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì),將使用北汽紳寶D70作為會(huì)議服務(wù)、保障用車。
回首2001年,中國(guó)首次在上海舉辦APEC會(huì)議,那時(shí)的會(huì)議用車皆以奔馳、別克GL8等合資品牌為主。13年間,APEC會(huì)議用車實(shí)現(xiàn)了自主品牌替代外資品牌的巨大變遷。這不僅令國(guó)人大快人心,更凸顯出中國(guó)汽車自主品牌的成長(zhǎng)和自信。
今年紳寶D70等自主車型在APEC領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)嶄露頭角,它不僅是中國(guó)自主汽車自信與實(shí)力的充分表達(dá),更表明了三點(diǎn),第一,紳寶D70等自主車型已經(jīng)符合國(guó)際接待用車的高標(biāo)準(zhǔn),實(shí)力不容小覷;第二,北京汽車等自主車企已經(jīng)推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入一個(gè)新境界;第三,國(guó)產(chǎn)轎車已經(jīng)打破合資長(zhǎng)期壟斷高端商務(wù)車領(lǐng)域的局面,開始步入高端化,并已經(jīng)獲得一定的市場(chǎng)認(rèn)可。
熱圖一覽
高清圖集賞析
- 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅
- 祥龍電業(yè) 6.77 10.08%
- 安彩高科 10.18 10.05%
- 傲農(nóng)生物 19.98 10.02%
- 振華股份 15.92 10.02%
- 東軟集團(tuán) 15.94 10.01%
- 世運(yùn)電路 18.15 10.00%
- 天鵝股份 23.65 10.00%
- 七一二 43.81 9.99%
- 愛嬰室 31.60 9.99%
- 西部黃金 21.48 9.98%
- 最嚴(yán)調(diào)控下滬深房?jī)r(jià)仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂(lè)天大規(guī)模退出中國(guó)市場(chǎng) 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過(guò)道學(xué)區(qū)房”
- 10萬(wàn)輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢(shì)變劣勢(shì)
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤(rùn)均下滑 用戶爭(zhēng)奪漸趨白熱化
- 奧迪否認(rèn)“官民不等價(jià)”:優(yōu)惠政策并非只針對(duì)公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風(fēng)云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時(shí)暴跌四成 虧損業(yè)績(jī)?nèi)绾沃?00億市值受拷問(wèn)
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺(tái)增加 網(wǎng)貸行業(yè)進(jìn)入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬(wàn) 股民將信托公司告上法庭