■產(chǎn)經(jīng)新聞

　　科技日報(bào)訊 （記者劉傳書）無人機(jī)監(jiān)控交通，無人機(jī)監(jiān)管排污，無人機(jī)撒農(nóng)藥，無人機(jī)快遞，無人機(jī)航拍……交通、測繪、環(huán)境保護(hù)、科學(xué)研究、災(zāi)害預(yù)防、影視航拍等等。無人機(jī)好像突然就闖進(jìn)了百姓生活，民用無人機(jī)市場正在迅速壯大。熱衷無人機(jī)的潮人，無論是國人還是外國人他們的飛行神器常常是深圳造，深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已起飛領(lǐng)航。

　　剛剛過去的國慶十一長假，在景區(qū)，在去景區(qū)的路上常有無人機(jī)懸?；蜃沸?，這多是政府部門對人流車流的監(jiān)控。有更多的航拍愛好者選擇自己心儀的美景，以常人無法體驗(yàn)的視角陶醉。他們隨心所欲，讓無人機(jī)或直線攀升，或前后左右漂移，或360度旋轉(zhuǎn)，不亦樂乎?！栋职秩ツ膬骸分校宦房罩斜P旋對著“星爸”“萌娃”神拍的深圳造多旋翼無人機(jī)瞄準(zhǔn)了普通人。

　　其實(shí)無人機(jī)的規(guī)模化民用大幕才剛剛拉開。有機(jī)構(gòu)測算，目前全球民用無人機(jī)已經(jīng)形成超過1000億美元的市場規(guī)模，其未來的市場空間絕不亞于火熱的智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。當(dāng)機(jī)器的成本在降低，而人力成本上升時(shí)，當(dāng)這兩條成本線交會(huì)時(shí)，無人機(jī)的時(shí)代就來了。

　　據(jù)預(yù)測，2020年我國民用無人機(jī)市場規(guī)模將會(huì)超過60億元。未來20年，國內(nèi)民用無人機(jī)需求將達(dá)到460億元，目前全國近百家企業(yè)在該行業(yè)謀商機(jī)。而深圳無人機(jī)不但做得風(fēng)生水起，且已領(lǐng)航全球。數(shù)十家無人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)機(jī)構(gòu)聚集，誕生了大疆、一電、中航華東光電等一批知名的無人機(jī)企業(yè)。深圳在無人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)方面都走在國內(nèi)前列，除了供應(yīng)國內(nèi)市場，還出口到國外。

　　深圳創(chuàng)業(yè)的大疆創(chuàng)新公司，產(chǎn)品線涵蓋高端無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)及地面站控制系統(tǒng)、專業(yè)影視航拍飛行平臺(tái)、頂級商用云臺(tái)系統(tǒng)、高清遠(yuǎn)距離數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng)、專業(yè)級無線遙控和成像終端以及最智能的模型飛行器產(chǎn)品。全球首款可用于空中拍攝的一體化小型多旋翼飛行器和可大批量應(yīng)用于飛行玩具的高精控制模塊均誕生于該公司。

　　2006年，深圳大疆創(chuàng)新這家默默無聞的小公司成立時(shí)僅有3個(gè)人，8年后，這家公司每月銷售額高達(dá)3億元，已成為全球飛行影像系統(tǒng)領(lǐng)先者。過去4年，大疆呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢。2010年的銷售額只有300多萬元，2013年已經(jīng)超過8億元。目前，這家公司已擁有1000多名員工。深圳大疆創(chuàng)新公司占據(jù)了全球民用小型無人機(jī)約70%的市場份額，主要市場集中在歐美國家。美國《時(shí)代》雜志將深圳大疆創(chuàng)新研發(fā)的無人機(jī)產(chǎn)品評選為2013年北美地區(qū)最值得擁有的高科技產(chǎn)品，而該產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)均是年輕的80后。當(dāng)蘋果公司聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲尼亞克收到2014年極客公園創(chuàng)新大會(huì)組委會(huì)送給他的這件禮物時(shí)，他被來自深圳的創(chuàng)新震撼了：“DJI（大疆創(chuàng)新）那個(gè)飛行器，是我有史以來收到的最棒的禮物。”

　　同樣，AEE深圳一電科技以“為全球提供領(lǐng)先的拍攝裝備及無人飛機(jī)”的行業(yè)定位，利用創(chuàng)新和差異化的戰(zhàn)略構(gòu)建競爭優(yōu)勢，提高企業(yè)核心競爭力，以創(chuàng)新務(wù)實(shí)為根本，以領(lǐng)先行業(yè)的腳步，以全球角度看需求?！安粌H讓客戶滿意，更讓客戶感動(dòng)！”也是AEE產(chǎn)品帶給每一位用戶高品質(zhì)的運(yùn)動(dòng)拍攝體驗(yàn)。深圳這家全球領(lǐng)先的拍攝裝備制造商，全球領(lǐng)先的多旋翼無人機(jī)系統(tǒng)制造商，為全球提供專業(yè)領(lǐng)先的拍攝裝備及無人飛機(jī)。他們承擔(dān)了多個(gè)政府重點(diǎn)技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目，成為公安部多旋翼無人飛機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)起草制定單位，擁有多個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)成果及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，擁有發(fā)明專利、PCT國際專利、實(shí)用新型專利、外觀專利、軟件著作權(quán)500余項(xiàng)。深圳無人機(jī)的研發(fā)水平處于國際領(lǐng)先的水平，這里有一批創(chuàng)新實(shí)力雄厚的無人機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，如西工大深圳研究院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳研究生院、中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院等。西工大上世紀(jì)就開始研發(fā)無人機(jī)，2009年，無人機(jī)民用項(xiàng)目落戶深圳，迅速獲得發(fā)展，2012年西工大深研院宣布簽訂5億元無人機(jī)民用項(xiàng)目的訂單。在他們的微型仿生無人飛行器設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室，可看見三架無人機(jī)編隊(duì)飛行，這是世界上唯一能夠?qū)崿F(xiàn)無人機(jī)群飛的創(chuàng)新技術(shù)。他們研發(fā)的“天蟬”微型仿生翼無人機(jī)，整個(gè)機(jī)身僅手掌大小，“飛在空中，都有真的小鳥靠近?！?/p>

　　深圳已發(fā)布了《深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013—2020年）》，規(guī)劃將無人機(jī)列為發(fā)展重點(diǎn)，提出“無人機(jī)騰飛工程”，重點(diǎn)支持建設(shè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地。深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)不斷得到加油助力，發(fā)展空間巨大。

　　■行業(yè)聲音

　　盼政策松綁望低空開放

　　無人機(jī)炫酷，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)如火如荼，無人機(jī)行業(yè)有困待解。國內(nèi)無人機(jī)政策配套落后、監(jiān)管缺位，低空空域開放步伐緩慢，缺乏相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，民用無人機(jī)期待政策創(chuàng)新破局。

　　據(jù)了解，無人機(jī)屬民航部門和空管部門多頭管理，在申報(bào)航拍任務(wù)或申請飛行計(jì)劃時(shí)，獲批時(shí)間較長，耽誤正常作業(yè)流程，不少使用無人機(jī)的企業(yè)和發(fā)燒友都更愿意選擇“黑飛”。在首都機(jī)場就曾發(fā)生有人沒有履行報(bào)批申請程序，遙控經(jīng)航模改裝的無人機(jī)進(jìn)行測繪作業(yè)，導(dǎo)致十余班次航班延誤起飛、兩班次航班空中避讓。4名涉案人員因涉嫌危險(xiǎn)方式方法危害公共安全罪被刑事拘留。

　　在無人機(jī)行業(yè)里“黑飛”很常見，原因在于政府部門對于無人機(jī)的政策配套遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相關(guān)政策與法規(guī)缺位，嚴(yán)重壓縮了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。來自行業(yè)的呼聲是，政策松綁，低空開放。