本報(bào)記者 溫傳斌

　　近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局長(zhǎng)春調(diào)查隊(duì)針對(duì)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)開展了一系列走訪調(diào)查，在以長(zhǎng)春旭陽佛吉亞有限公司、長(zhǎng)春燈泡電線廠為代表的企業(yè)走訪過程中了解到，用工難是當(dāng)前汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展過程中面臨的主要問題之一。記者從長(zhǎng)春調(diào)查隊(duì)了解到，結(jié)合走訪情況和各地實(shí)際情況來看，導(dǎo)致汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)用工難的主要因素有三點(diǎn)。

　　據(jù)調(diào)查隊(duì)工作人員稱，一是基層一線員工難招。由于制造業(yè)企業(yè)對(duì)從事一線生產(chǎn)的基層員工需求較大，但當(dāng)前基層勞動(dòng)力市場(chǎng)人員有從事一線生產(chǎn)意愿的從業(yè)人員相對(duì)短缺，兩者的差額凸顯了企業(yè)招工難問題。

　　二是現(xiàn)有職工流動(dòng)性大。目前企業(yè)重視生產(chǎn)勝于員工福利，沒有通過建立完善的保障制度來留住企業(yè)員工，一線員工又多為臨時(shí)性用工，往往是哪家企業(yè)工資高就到哪家企業(yè)去工作，隨時(shí)與企業(yè)解約?，F(xiàn)有員工流動(dòng)性大再次加重企業(yè)招工困難。

　　三是高級(jí)技術(shù)人員短缺。目前，由于各大高校畢業(yè)生較多，市面上存在很多剩余勞動(dòng)力，但是他們多為研究生及本科學(xué)歷，理論水平要高于實(shí)際技術(shù)水平，而且不愿意到一線生產(chǎn)工作當(dāng)中去，存在與勞動(dòng)力市場(chǎng)需求脫節(jié)的現(xiàn)象。一般從事在一線生產(chǎn)人員的都是農(nóng)村到城里打工的農(nóng)民，他們所接受的技術(shù)培訓(xùn)有限，掌握的技術(shù)匱乏。因此，能夠從事技術(shù)性較強(qiáng)工作的高級(jí)技術(shù)人員缺口較大，導(dǎo)致企業(yè)高級(jí)技術(shù)人員相對(duì)難尋。

　　針對(duì)我市汽車零部件企業(yè)用工難的問題，調(diào)查隊(duì)工作人員建議，汽車零部件企業(yè)應(yīng)及時(shí)根據(jù)勞動(dòng)力市場(chǎng)供求狀況，調(diào)整工人工資水平，改善工作生活環(huán)境，強(qiáng)化員工福利及保障制度增強(qiáng)人員穩(wěn)定性；政府部門應(yīng)進(jìn)一步扶持職業(yè)技術(shù)教育，針對(duì)我市的用工需求開展針對(duì)性較強(qiáng)的職業(yè)教育，填補(bǔ)高級(jí)技術(shù)人員的缺口；相關(guān)部門應(yīng)幫助從業(yè)人員樹立正確的就業(yè)觀，讓更多的勞動(dòng)力能夠投入到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中去，以此緩解用工難題。