在市場的“千呼萬喚”中，滬港通的正式落地腳步愈發(fā)臨近。據(jù)媒體報(bào)道，南京等地的投資者對新投資渠道興趣不高，甚是冷淡。記者昨日從中國證監(jiān)會(huì)陜西監(jiān)管局了解到，與南京等地投資者“冷對滬港通”局面大為不同的是，老陜股民可謂是張開雙臂喜迎這一全新的投資渠道，逾六成受訪者均表示有意參與其中。

　　陜西證監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，該局近期聯(lián)手本地主流券商，在陜西范圍內(nèi)開展了大規(guī)模的意向性問卷調(diào)查，對投資者擬參與滬港通的情況進(jìn)行摸底。調(diào)查結(jié)果顯示，參與問卷的11710名投資者中，擬參與港股通業(yè)務(wù)者為7565人，占總調(diào)查的64.6%；其中，資金規(guī)模在50萬以上，且明確參與意向的投資者1411名，占總調(diào)查的12%；表示“將視情況參與”的投資者6154人，占比52.6%。明確表示不參與的投資者只有4145名，占比35.4%?！皬恼{(diào)查總體情況看，陜西投資者對‘滬港通’這一全新投資渠道表現(xiàn)出了較大的熱情?！痹撠?fù)責(zé)人如是評(píng)價(jià)。

　　據(jù)了解，為了切實(shí)做好“滬港通”業(yè)務(wù)準(zhǔn)備和投資者教育工作，使投資者充分了解“港股通”規(guī)則設(shè)計(jì)和交易制度安排，陜西證監(jiān)局、陜西證券期貨業(yè)協(xié)會(huì)在此次問卷調(diào)查的基礎(chǔ)上，還針對調(diào)查結(jié)果同步展開了投資者服務(wù)。一方面，邀請行業(yè)專家聯(lián)合舉辦陜西證券行業(yè)“滬港通”業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，面向轄區(qū)各證券公司有關(guān)負(fù)責(zé)人，經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)管理部、交易結(jié)算部等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，證券分公司、各證券營業(yè)部負(fù)責(zé)人或業(yè)務(wù)主管進(jìn)行“滬港通”業(yè)務(wù)深度講座；同時(shí)，邀請數(shù)百名意向強(qiáng)烈的投資者和資深市場專家共聚一堂，搭建互動(dòng)溝通平臺(tái)、開展針對性培訓(xùn)，充分揭示風(fēng)險(xiǎn)、培養(yǎng)合格投資者。

　　“四問四答”助你港股淘金

　　看來，面對滬港通這一新生投資通道，不少的“老陜股民”已在摩拳擦掌。不過需要注意的是，“滬港通”投資在規(guī)則設(shè)置和操作技巧上，與大家諳熟的A股投資頗有不同。在此，本報(bào)特將其投資要義梳理歸納為“四問四答”，以供投資者參考。

　　滬港通究竟是什么？

　　滬港通，就是滬港股票市場交易互聯(lián)互通機(jī)制。一方面是北向的“滬股通”，境外投資人可以買賣上交所固定范圍之內(nèi)的股票。另一方面是南向的“港股通”，內(nèi)地投資者買賣香港上市的規(guī)定范圍之內(nèi)的股票。兩者合稱為滬港通。

　　為何設(shè)置50萬門檻？

　　海外投資者想買A股的股票是沒有個(gè)人投資者門檻限制的。但是內(nèi)地的個(gè)人投資者要是想?yún)⑴c到港股通中，證券賬戶和資金賬戶的余額合計(jì)必須不低于50萬人民幣。

　　對于多數(shù)老陜投資者而言，這個(gè)投資門檻確實(shí)有點(diǎn)偏高，有人不禁抱怨“為啥要搞這么高”。事實(shí)上，這一限制是鑒于港股的投資風(fēng)險(xiǎn)而定的，監(jiān)管層希望通過提高入場門檻，來規(guī)避個(gè)人投資者因?yàn)椴涣私饷つ咳胧卸a(chǎn)生的投資虧損。

　　因此，普通股民要想?yún)⑴c體驗(yàn)港股通的話，通過QDII來進(jìn)行間接投資是個(gè)不錯(cuò)的選擇，其投資門檻最低僅需數(shù)百元。

　　哪些H股有望“開門紅”？

　　內(nèi)地股民所能購買的港股，范圍限制在港交所恒生綜合大型股指數(shù)（78家公司）、恒生綜合中型股指數(shù)的成份股（163家公司）和同時(shí)在上交所和港交所上市的A+H股。

　　在此范圍內(nèi)，申銀萬國分析師表示以下H股最值得看好：首先，機(jī)會(huì)最大的是香港獨(dú)有而大陸沒有的行業(yè)標(biāo)的，博彩公司料將獲得大資金青睞，其次是科技龍頭騰訊、金山等，從溢價(jià)折價(jià)角度看，則應(yīng)重視折價(jià)較多其基本面風(fēng)險(xiǎn)較低的個(gè)股，主要包括四川成渝、大連港、中海油服、長城汽車、廣州汽車等；第三是港股中與A股同質(zhì)地但估值更便宜的公司，如房地產(chǎn)行業(yè)中的綠城、融創(chuàng)，燃?xì)忸I(lǐng)域的華潤燃?xì)?、中國燃?xì)?、港華燃?xì)獾龋坏谒氖墙鹑陬悅€(gè)股，包括折價(jià)較明顯的海通、中信，以及估值便宜的光大、華泰；第五是強(qiáng)周期類股，包括大秦鐵路、寧滬高速等。

　　交易規(guī)則有何不同？

　　首先看交易方式。A股市場的股票買賣采取T＋1方式，也就是說當(dāng)天買進(jìn)的股票當(dāng)天不能再次賣出，最快也要隔一天才能操作。而香港則采取T＋0的交易方式，股民當(dāng)天買入的股份可以當(dāng)天賣出。這一點(diǎn)，尤其需要投資者注意。

　　其次看交易品種。A股市場投資品主要包括股票和基金，港股市場則還包括有恒生期貨、期權(quán)和對沖基金。紛繁復(fù)雜的交易品種也需要內(nèi)地投資者仔細(xì)學(xué)習(xí)，尤其是在閱讀用繁體字和傳統(tǒng)文法寫就的產(chǎn)品說明書時(shí)。

　　此外，相對于A股極大不同的是，香港股市并未設(shè)置漲跌停牌制度，每天的漲跌幅都不受限制。遇到極端的狀況，一天可以跌90％，也可以漲500％。習(xí)慣了“碎步走”的老陜投資者，須做好“高速過山車”的心理準(zhǔn)備。

　　頗為有趣的一點(diǎn)是，香港股市和A股市場完全相反，是以綠色字符代表股票上漲，紅色則代表下跌。因此，未來開始操作港股通的股民千萬不要搞混了“顏色”，做出反向判斷。

　　最后一點(diǎn)，港股通的投資者以港幣報(bào)價(jià)、通過中國結(jié)算以人民幣收付。而這一特性，就暗示著部分投資者此前所倚重的“套利戰(zhàn)術(shù)”將不再適用——以兩地市場有5%折價(jià)計(jì)算，計(jì)入?yún)R率波動(dòng)和利率差異后，再行操作就已基本沒有套利空間。

　　本組稿件由記者劉寧采寫