■本報首席記者 江海

　　本報訊 去年10月1日，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（即“汽車三包”法案）正式出臺。一周年后的10月，福州車市中的消費(fèi)者仍然沒有改變消費(fèi)習(xí)慣，價格是否優(yōu)惠仍然是他們最關(guān)心的問題，對具體的“三包”落實(shí)情況并不關(guān)注。

　　昨日記者從本地多家汽車銷售企業(yè)獲悉，目前由于本地市場上各品牌熱銷的緊湊級車型大約在二十款左右，消費(fèi)者選擇的余地也比較大，因此車商之間的競爭仍然激烈。進(jìn)入十月，多數(shù)合資品牌車優(yōu)惠額度均有所提升，綜合置換補(bǔ)貼、貸款優(yōu)惠等項(xiàng)目后，一輛價位在10萬元到15萬元區(qū)間的緊湊級家用車，優(yōu)惠兩三萬元很常見。

　　車商之間激烈的價格競爭成為消費(fèi)者最關(guān)心的問題。記者昨日在多家4S店都注意到，絕大多數(shù)消費(fèi)者在與銷售人員的交流過程中，只問價格優(yōu)惠及贈品內(nèi)容，鮮有人詢問售后的“三包”問題，與去年“三包”實(shí)施前夕，很多福州購車者高度關(guān)注，甚至持幣待購的現(xiàn)象大相徑庭。

　　“今年我們接待的顧客中，8成以上的顧客都不會細(xì)問這個問題。”福峽路附近一家車商的銷售經(jīng)理告訴記者，這個比例在其他車商那里也差不多。對這一情況，不少顧客表示：“既然國家有了規(guī)定，相信車商就會執(zhí)行，所以沒什么好問的?！蹦敲矗M(fèi)者真的可以如此放心嗎？

　　昨日，記者在以顧客身份與多個汽車4S店銷售人員溝通的過程中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)銷售人員對本品牌的“三包”情況都只字不提，出于自身利益考慮，他們不太愿意主動向消費(fèi)者詳解相關(guān)條款。在一家4S店，記者已經(jīng)事先從朋友那里獲悉，該店工作人員在交易完成后交車時會告訴車主：“如果不在指定4S店維修保養(yǎng)或在某個保養(yǎng)階段不做指定項(xiàng)目，就會脫離‘三包’?！边@實(shí)際上是不符合“三包”基本精神的。然而，咨詢過程中，銷售人員對此只字未提。由于絕大多數(shù)購車者不會想到這一點(diǎn)，他們的利益實(shí)際上因?yàn)樯碳业摹安桓嬷倍艿綋p害。

　　此外記者也從業(yè)內(nèi)獲悉，去年汽車“三包”出臺之后，廠商和經(jīng)銷商們著實(shí)在手心里捏了一把汗，準(zhǔn)備隨時應(yīng)對法規(guī)實(shí)施之后，因消費(fèi)者要求退換車帶來的各種突發(fā)情況。但一年過去了，這類情況在福州車市中甚少發(fā)生，法規(guī)實(shí)施前后并沒有很大變化，說明“三包”的實(shí)際意義還沒體現(xiàn)出來，其具體的執(zhí)行細(xì)則和宣傳推廣仍有待改善和加強(qiáng)。