新聞源 財(cái)富源

2025年01月10日 星期五

財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文

字號(hào)：大 中 小

順豐升級(jí)物流普運(yùn)“行郵專列”將于11月上線

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-10-16 01:33:00  來(lái)源：鄭州晚報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　順豐升級(jí)物流普運(yùn)

　　“行郵專列”將于11月上線

　　今年4月，一直以快遞業(yè)務(wù)為主的順豐率先“跨界”，推出了一站式“門(mén)到門(mén)”的陸運(yùn)物流產(chǎn)品“物流普運(yùn)”，成為逐漸順應(yīng)“現(xiàn)代物流快遞化”的產(chǎn)品之一。

　　據(jù)順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自今年4月順豐物流普運(yùn)上線以來(lái)，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)迅速，也得到廣大客戶的認(rèn)可和贊譽(yù)。為了提供更優(yōu)質(zhì)的重貨物流服務(wù)，順豐此次對(duì)物流普運(yùn)進(jìn)行了升級(jí)。升級(jí)后，在計(jì)價(jià)方式上，新增了按照體積來(lái)報(bào)價(jià)。另外，用戶可根據(jù)實(shí)際需求將三種模式“門(mén)到站（上門(mén)收貨）”、“站到站（干線運(yùn)輸）”、“站到門(mén)（送貨上門(mén)）”進(jìn)行組合搭配，較以前更為優(yōu)惠。

　　在重貨物流方面，除了搭建布局良好的公路網(wǎng)外，順豐又加入了鐵路元素。據(jù)了解，順豐“行郵專列”將在11月上線，主要針對(duì)單票重量大于300Kg的大貨重貨。順豐“行郵專列”雖然是鐵路運(yùn)輸，但也繼承了其快遞基因，承諾當(dāng)日上門(mén)收貨；根據(jù)路途遠(yuǎn)近“門(mén)到門(mén)”服務(wù)可在3~5天完成配送；單件貨物重量上限和物流普運(yùn)相比也進(jìn)一步放開(kāi)，從130kg調(diào)整至200kg。

　　與快遞行業(yè)高度集約化不同，國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)呈現(xiàn)小、散、亂的格局。目前，我國(guó)市場(chǎng)上前六家快遞企業(yè)包攬了超過(guò)80%的市場(chǎng)份額，而前十家公路零擔(dān)物流公司所占市場(chǎng)份額僅為1.28%，但市場(chǎng)規(guī)模卻是快遞的7到8倍。

　　鄭州晚報(bào)記者 肖雅文

熱圖一覽

高清圖集賞析

滾動(dòng)新聞

  • 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅