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　　整齊的考勤臺賬，密密麻麻的考勤記錄，這些細(xì)微的變化，讓大家看到了地服部“嚴(yán)管理”的力度。旺季伊始，地服部相繼出臺了《部領(lǐng)導(dǎo)及分部領(lǐng)導(dǎo)值班制度》等一系列制度，各項(xiàng)制度都與《地服部績效考核辦法》相掛鉤。各分部也加強(qiáng)了制度的落實(shí)檢查，通過不定期抽查和日常檢查相結(jié)合的方式，將考勤結(jié)果公示告知。由地服部領(lǐng)導(dǎo)和專兼職督察員組成的檢查小組每周兩次檢查員工到崗和各項(xiàng)制度落實(shí)情況，并根據(jù)《地服部獎(jiǎng)懲規(guī)定》和《績效考核辦法》進(jìn)行考核加減分。

　　本著“輕崗位、重績效”的原則，地服部制訂了切合自身實(shí)際的考核計(jì)劃，并在考核過程中進(jìn)行微調(diào)，最大限度地調(diào)動(dòng)員工的生產(chǎn)積極性。各分部在考核執(zhí)行過程中，對工作量大、崗級偏低或者重點(diǎn)崗位等進(jìn)行適度績效傾斜，真正發(fā)揮績效考核的激勵(lì)作用。

　　鏡頭三： 高溫鑄就“地服精神”

　　東方的天空微露白肚，地服部的站坪裝卸工已經(jīng)開始了一天的忙碌工作。5時(shí)30分，搬運(yùn)工已經(jīng)到達(dá)貨運(yùn)區(qū)，進(jìn)行出貨前緊張的碼貨和清點(diǎn)等準(zhǔn)備工作。6時(shí)55分~9時(shí)5分有24個(gè)進(jìn)出港航班，平均每5分鐘就要接送2個(gè)航班。一件件貨郵、行李在搬運(yùn)工們健碩的手臂間輾轉(zhuǎn)進(jìn)入飛機(jī)貨艙，雖然是早晨，汗水卻已經(jīng)浸濕了他們身上的衣服，鬢角的汗珠在黝黑的皮膚上映射著東方的晨光。已經(jīng)被汗水浸透了無數(shù)次的工裝，在太陽和體溫的共同作用下，出現(xiàn)深深淺淺的斑駁鹽漬。

　　夏季高溫時(shí)段，機(jī)坪地面溫度高達(dá)45攝氏度，每位搬運(yùn)工人平均裝卸行李達(dá)5噸多。每天13時(shí)~15時(shí)是停機(jī)坪上最熱的時(shí)候，機(jī)坪溫度攀升至50攝氏度以上，飛機(jī)貨艙內(nèi)密閉而且悶熱。在幾平方米的貨艙內(nèi)，搬運(yùn)工只能半蹲著或者貓著腰才能進(jìn)行作業(yè)，還得忍受著從發(fā)動(dòng)機(jī)里涌出的陣陣熱浪，這一流程往往要持續(xù)至少半個(gè)小時(shí)左右。等到所有的貨郵行李整齊地裝卸完，他們才可以松一口氣。此時(shí)早已過了午飯時(shí)間，桌子上其他同事幫忙打回來的飯菜已經(jīng)放置快一個(gè)小時(shí)了。拿起筷子，早已饑腸轆轆的他們顧不得喝口水，已經(jīng)狼吞虎咽地吃上了。在下午時(shí)段的高峰保障中，他們的體力已經(jīng)沒有早晨那么充沛了，但是他們依然會(huì)一絲不茍地完成每件行李的裝卸工作，直至夜航最后一架飛機(jī)到達(dá)，最后一件行李和貨物送達(dá)。此時(shí)，已經(jīng)是深夜二三時(shí)了。

　　鏡頭四： 為了行李的完美交付

　　下機(jī)進(jìn)入到達(dá)區(qū)域，旅客張明遠(yuǎn)老遠(yuǎn)便看到了自己的超大行李被專門放置在專用位置等待提取，托運(yùn)的紙箱也用行李專用托盤穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)財(cái)[放在傳動(dòng)帶上。走到出港大廳的門口，老張的每件行李都被東航的工作人員逐一查驗(yàn)號碼后才予以放行……這是日常到港的每位旅客的必經(jīng)流程。

　　自3月份開展行李專項(xiàng)整頓活動(dòng)以來，地服部通過規(guī)范行李的收運(yùn)、嚴(yán)格行李運(yùn)輸過程以及規(guī)范行李的分揀與裝卸、加強(qiáng)到達(dá)行李的發(fā)放工作等多個(gè)環(huán)節(jié)，降低了到達(dá)行李的破損事故率，在東航股份的考評中屢次排名靠前。地服部開展貫穿全年的“貨郵行全流程專項(xiàng)整治”和旺季的“行李運(yùn)輸質(zhì)量專項(xiàng)檢查”活動(dòng)，通過自上而下的全流程整治，減少摩擦環(huán)節(jié)，從真正意義上減少了行李提取不及時(shí)、行李內(nèi)物短缺以及行李破損等不正常情況的發(fā)生，加快了行李交付速度。地服部行李分部設(shè)立專柜加快行李的交付速度，培養(yǎng)業(yè)務(wù)骨干啟動(dòng)快速處理程序處理不正常行李，增加巡視員，避免行李錯(cuò)提、漏提……諸多的舉措都是為了一個(gè)目的：將旅客行李第一時(shí)間完美交付主人。

　　如果說忙碌是一種價(jià)值，那么地服人的價(jià)值就是體現(xiàn)在這種忙碌的“累并快樂著”的感覺上的，這一個(gè)個(gè)鏡頭的背后，是地服人初衷不改的執(zhí)著與微笑。停機(jī)坪是他們的“陣地”，行李是他們的“禮物”。他們用有力的雙臂、憨厚的笑容和辛勞的汗水，默默寫下了自己對民航發(fā)展的一份深情，以及對旅客出行的一份責(zé)任。