新華網(wǎng)北京10月2日電（記者王優(yōu)玲）根據(jù)商務(wù)部近日印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，商務(wù)部將采取多項(xiàng)措施促進(jìn)我國(guó)商貿(mào)物流發(fā)展，降低物流成本，引導(dǎo)企業(yè)做大做強(qiáng)，支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　《意見(jiàn)》指出，要引導(dǎo)生產(chǎn)和商貿(mào)流通企業(yè)改變“大而全”、“小而全”的運(yùn)作模式，剝離或外包物流功能，實(shí)行主輔業(yè)分離。

　　《意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，要整合存量配送資源，在學(xué)校、社區(qū)、地鐵等周邊設(shè)立末端配送站或建設(shè)公共自助提貨柜等，推進(jìn)商貿(mào)物流和電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展及業(yè)務(wù)流程再造，支持電子商務(wù)企業(yè)與社區(qū)便利店合作開(kāi)展“網(wǎng)訂店?。ㄋ停?。

　　《意見(jiàn)》支持商貿(mào)物流企業(yè)開(kāi)展供應(yīng)商管理庫(kù)存（ＶＭＩ）、準(zhǔn)時(shí)配送（ＪＩＴ）等高端智能化服務(wù)，提升第三方物流服務(wù)水平。同時(shí)，鼓勵(lì)推廣共同配送、統(tǒng)一配送、集中配送等先進(jìn)模式。依托專業(yè)化第三方物流或供應(yīng)商為多個(gè)商貿(mào)企業(yè)、社區(qū)門店、市場(chǎng)入駐商戶等共同配送。

　　根據(jù)《意見(jiàn)》，我國(guó)將提高商貿(mào)物流的國(guó)際化水平，以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路沿線區(qū)域物流合作為重點(diǎn)，以國(guó)際商品交易中心、重點(diǎn)進(jìn)出口口岸為依托，推進(jìn)國(guó)際物流大通道建設(shè)，支持建設(shè)商貿(mào)物流型境外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū)，鼓勵(lì)有條件的商貿(mào)物流企業(yè)走出去和開(kāi)展全球業(yè)務(wù)。

　　據(jù)介紹，商貿(mào)物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)等商貿(mào)服務(wù)業(yè)及進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的物流服務(wù)活動(dòng)，是整個(gè)物流過(guò)程中對(duì)成本影響比較大的環(huán)節(jié)，新技術(shù)應(yīng)用和商業(yè)模式創(chuàng)新最為集中。從整體上看，我國(guó)商貿(mào)物流小、散、亂，專業(yè)化、社會(huì)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低，運(yùn)作成本高、效率低等問(wèn)題沒(méi)有根本扭轉(zhuǎn)，與國(guó)際先進(jìn)水平還存在較大差距。