近日，由于擔(dān)心公司欲將旗下廉航TRANSAVIA打造具有一定實(shí)力的歐洲廉航，影響薪資與工作安全，法國(guó)航空公司機(jī)師展開(kāi)罷工影響了法國(guó)近半航班的正常運(yùn)行。法國(guó)政府呼吁迅速結(jié)束法航機(jī)師罷工。

　　法航放棄廉價(jià)航空擴(kuò)張

　　日前，法國(guó)航空讓步，提案揚(yáng)棄旗下廉航子公司向歐洲擴(kuò)張的計(jì)劃，希望能夠結(jié)束這場(chǎng)損失慘重的機(jī)師罷工事件，但表示仍將致力拓展法國(guó)服務(wù)。

　　法航呼吁機(jī)師“即刻”重返工作崗位，以結(jié)束這場(chǎng)罷工行動(dòng)。這場(chǎng)罷工如今已持續(xù)兩周，法航這家歐洲第二大航空公司每日損失高達(dá)2000萬(wàn)歐元（2500萬(wàn)美元）。

　　法航在聲明稿中指出：“法航撤銷廉價(jià)航空擴(kuò)張計(jì)劃，機(jī)師不用再擔(dān)心工作外包，因此沒(méi)有理由罷工了?！狈ê珊娇占瘓F(tuán)（Air France-KLM）CEO迪朱尼艾克（Alexandre de Juniac）與法航CEO加吉（Frederic Gagey）雙雙簽署了這份聲明，并呼吁罷工機(jī)師立即重返工作崗位。

　　迪朱尼艾克就表示：“我們提議至年底前，暫停在法國(guó)和荷蘭以外的歐洲地區(qū)設(shè)立Transavia分處。如此一來(lái)可有時(shí)間徹底對(duì)話，討論這項(xiàng)計(jì)劃，及與工會(huì)規(guī)劃必要的保障。”

　　但他對(duì)《世界報(bào)》強(qiáng)調(diào)：“此一安排并不會(huì)動(dòng)搖我們發(fā)展Transavia的企圖，這是法荷航空集團(tuán)成長(zhǎng)力量的關(guān)鍵來(lái)源之一。”

　　機(jī)師工會(huì)SNPL則尚未作出立即回應(yīng)。

　　法總理：罷工為法航帶來(lái)危險(xiǎn)

　　法國(guó)總理瓦爾警告，法國(guó)航空公司機(jī)師罷工造成超過(guò)半數(shù)機(jī)隊(duì)停飛，對(duì)法航帶來(lái)“真正危險(xiǎn)”。勞資談判陷僵局。

　　瓦爾告訴歐洲第一電臺(tái)：“這次罷工毫無(wú)理由，危害法國(guó)的形象，也為法航帶來(lái)真正危險(xiǎn)?！?/p>

　　他說(shuō)：“罷工必須停止。管理階層已提出多項(xiàng)提議，依我看，讓雙方消除分歧的條件已到位。”

　　法航提議凍結(jié)發(fā)展Transavia，此一突破性宣示帶來(lái)短暫希望，無(wú)奈遭主要機(jī)師工會(huì)否決，指其為“放煙幕，比起先前的提議沒(méi)有提供更多保障，也沒(méi)有解決任何問(wèn)題”。

　　這是法航自1998年以來(lái)最長(zhǎng)的罷工，法航說(shuō)：“罷工對(duì)顧客、員工和公司財(cái)務(wù)造成災(zāi)難性后果?！?/p>