滬港通正式“通車”，按照之前市場頒布的規(guī)則來看，實(shí)際上滬港通對港股市場的利好作用遠(yuǎn)甚于A股。

　　以交易制度為例，A股市場采取的是“T+1”的交易制度，且實(shí)行嚴(yán)格的漲跌幅限制。至于香港市場，則采取“T+2”交收制度，但允許投資者在股票尚未到賬的T日及T+1日賣出股票。與此同時(shí)，香港市場沒有漲跌停板的限制，其交易靈活性更為明顯。以交易時(shí)間為例，A股市場的交易時(shí)間為9:30至11：30以及13:00至15:00。然而，香港市場的交易時(shí)間卻與A股市場不對稱。其中，香港市場上午及下午的交易時(shí)間均與A股市場存在較大的差異。當(dāng)A股市場下午收盤后，香港市場仍然有1小時(shí)的交易時(shí)間。由此可見，兩地市場因交易制度及交易時(shí)間的不對稱，容易為投機(jī)者創(chuàng)造出極佳的套利機(jī)會。

　　需要注意的是，內(nèi)地投資者進(jìn)入香港市場需要邁過一道很高的門檻，即50萬元的初始門檻。然而，按照目前市場的投資者資金組成比例分析，約87%以上的投資者資金規(guī)模在10萬元以下，而資金規(guī)模在50萬元以上的市場占比就更為稀少了。值得慶幸的是，近日，香港證監(jiān)會投資產(chǎn)品部高級總監(jiān)蔡鳳儀表示，隨著滬港通發(fā)展逐漸成熟，預(yù)期內(nèi)地投資者賬戶資產(chǎn)最少有50萬元才可經(jīng)港股通買港股的相關(guān)限制將會放寬。

　　不可否認(rèn)，滬港通的正式“通車”會對兩地市場產(chǎn)生良好的新增流動性預(yù)期。不過，這種預(yù)期更傾向于中短期的影響。從長期的角度分析，如果按照過去兩地市場的投資吸引力分析，港股市場或許較A股市場更具吸引力。同時(shí)，也會因其制度優(yōu)勢而吸引大量投資者的關(guān)注。

　　目前，管理層正逐步重視股市在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中的核心性作用。除此以外，還可能將提振股市變成政治性任務(wù)，借此提升股市的整體吸引力，逐步恢復(fù)股市中的融資及投資功能。因此，從中短期的角度來看，滬港通對A股市場的利好刺激作用依然明顯。結(jié)合國家大力刺激股市的大環(huán)境，國慶長假后的A股或?qū)⒀永m(xù)強(qiáng)勢的行情，并有望向滬指2400點(diǎn)發(fā)起沖擊。郭詩亮