羊城晚報(bào)訊 記者張愛(ài)麗報(bào)道：隨著國(guó)內(nèi)一般公務(wù)車(chē)的取消，廣東整體汽車(chē)消費(fèi)意愿開(kāi)始不斷走強(qiáng)。近日，記者從有關(guān)渠道獲悉，廣東地區(qū)7月份的汽車(chē)上牌量達(dá)130372輛，較6月的119570輛足足多了上萬(wàn)輛。

　　但值得一提的是，曾經(jīng)的龍頭老大廣州在限牌政策的影響下，7月的上牌量?jī)H為13796，在省內(nèi)跌到第四，被“小弟”佛山、東莞趕超。

　　廣州上牌量跌至第四

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上牌量環(huán)比下降12.3%。而廣東的整體表現(xiàn)卻與全國(guó)市場(chǎng)大相徑庭，根據(jù)上牌數(shù)據(jù)，廣東7月總上牌量為130372輛，比6月的119570輛足足多了上萬(wàn)輛。

　　事實(shí)上，廣東總上牌量在經(jīng)歷1月的井噴和2月的谷底行情后，走勢(shì)開(kāi)始步入正軌，3月-7月上牌量都保持在11萬(wàn)輛以上。

　　廣東上牌量今年7月之所以能繼續(xù)保持較大的增幅，主要來(lái)源于第一集團(tuán)軍深圳市，其7月的上牌量為44413輛，占廣東總上牌量份額由上半年的31%提高到7月的34%，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)名列第一。受限購(gòu)政策影響，廣州上牌量為13796輛，名次滑落到第四名，占總市場(chǎng)份額的11%。而處于第二集團(tuán)軍的佛山、東莞再次超越廣州，分別以15260輛和14623輛的上牌數(shù)據(jù)列第二、第三名，分別占總市場(chǎng)份額的12%和11%。

　　“自從廣州限購(gòu)之后，不少搖不到號(hào)的廣州市民都會(huì)到周邊地區(qū)去買(mǎi)車(chē)?！币幻老弟?chē)商坦言。羊城晚報(bào)記者也留意到，現(xiàn)在的廣州市各道路上，確實(shí)有不少車(chē)輛來(lái)自深圳、東莞、佛山、潮州等地區(qū)。

　　日系車(chē)上牌量排首位

　　值得注意的是，由于廣東長(zhǎng)期是日系車(chē)的大本營(yíng)，因此在今年7月上牌量排名前十位的品牌當(dāng)中，東風(fēng)日產(chǎn)和一汽豐田兩強(qiáng)領(lǐng)銜的日系品牌占據(jù)廣東半壁江山，上牌量分別為12124輛和11792輛；廣汽本田上牌量為9053輛，位居第三；在全國(guó)呼風(fēng)喚雨的一汽大眾和上海大眾依舊位列第四和第五名，上牌量分別為7050輛和6231輛。

　　數(shù)據(jù)還顯示，7月份，國(guó)產(chǎn)車(chē)上牌量達(dá)116132輛，占總上牌量的89%；進(jìn)口車(chē)為14240輛，占11%。其中，雷克薩斯車(chē)型霸占進(jìn)口車(chē)型前2名，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)十分牢固。有意思的是，排名前10位的進(jìn)口車(chē)型中，除了雷克薩斯ES是轎車(chē)以外，其余9個(gè)都是SUV車(chē)型，而且大都是豪華SUV。

　　羊城晚報(bào)記者走訪(fǎng)了解到，為了能在金九銀十搶到更多的市場(chǎng)份額，眾車(chē)商祭出優(yōu)惠，尤其是豪華品牌，降價(jià)聲勢(shì)更是浩大。如奧迪A1最高可優(yōu)惠5.4萬(wàn)元，A4L最高優(yōu)惠7.5萬(wàn)元，A6L最高優(yōu)惠14.1萬(wàn)元，TT最高優(yōu)惠12.28萬(wàn)元等。在豪車(chē)品牌的打壓下，國(guó)產(chǎn)品牌也紛紛加入。如速騰1.6L自動(dòng)舒適型降價(jià)9000元；威馳1.5L自動(dòng)智臻版降價(jià)5000元。