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海運(yùn)業(yè),逆轉(zhuǎn)來(lái)了嗎?

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-09-24 20:30:41  來(lái)源:國(guó)際商報(bào)  作者:張鈺梅  責(zé)任編輯:羅伯特

  被低迷不振的氣氛籠罩多年的海運(yùn)界,最近有點(diǎn)好消息頻出的意思。

  緊隨著國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》的節(jié)奏,之后兩周航運(yùn)央企們“實(shí)質(zhì)性動(dòng)作”就開(kāi)始出擊。

  先是招商局集團(tuán)與中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)在京簽署股東協(xié)議,合作設(shè)立中國(guó)能源運(yùn)輸有限公司,主打VLCC油輪。新公司中招商局占股51%,中外運(yùn)長(zhǎng)航占股49%,注冊(cè)資本11.1億美元。據(jù)稱,建成后運(yùn)力規(guī)模將躍升至國(guó)內(nèi)第一大油輪公司,遠(yuǎn)期運(yùn)力也將躋身全球油輪企業(yè)三強(qiáng)。系出招商局、現(xiàn)又主政外運(yùn)長(zhǎng)航的趙滬湘董事長(zhǎng)在這次合作上可謂是干脆利落。

  僅僅一周后,另一家航運(yùn)巨頭中國(guó)遠(yuǎn)洋又傳出消息,多年“冤家”終攜手,旗下中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸(集團(tuán))有限公司與淡水河谷(國(guó)際)有限公司在京簽署合作框架協(xié)議,淡水河谷將為中散集團(tuán)提供25年礦石運(yùn)輸合同。中散集團(tuán)將相應(yīng)為淡水河谷定制10艘大型礦砂船并收購(gòu)淡水河谷所擁有的4艘大型礦砂船以匹配上述合同。毫無(wú)疑問(wèn),與大客戶綁定長(zhǎng)期包運(yùn)合同,對(duì)于中散集團(tuán)優(yōu)化客戶和貨源結(jié)構(gòu),提升基礎(chǔ)貨源比例,尤其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展都將起到促進(jìn)作用。有數(shù)據(jù)顯示,2013年淡水河谷銷往中國(guó)的鐵礦石達(dá)到1.5億噸,盡管中散拿到的礦砂運(yùn)輸合同占到總運(yùn)量的比例有多少、運(yùn)費(fèi)水平、14艘大型礦砂船噸位多少等關(guān)鍵細(xì)節(jié)仍有待雙方進(jìn)一步協(xié)商,但畢竟因淡水河谷自建超大型貨船隊(duì)運(yùn)營(yíng)巴中之間大宗商品航線而起的爭(zhēng)議看到了終結(jié)的信號(hào)。

  我國(guó)海運(yùn)企業(yè)承運(yùn)進(jìn)出口貨物的市場(chǎng)份額不高,尤其是石油、鐵礦石、液化天然氣、煤炭、糧食等重點(diǎn)物資的承運(yùn)保障能力極弱,就像是刻在海運(yùn)大國(guó)身上一道巨大的“傷口”,刀口之深已經(jīng)被認(rèn)為需要從“國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全”層面考慮了。除了出口貨物多年FOB居高不下,近年猛增的進(jìn)口物資也大多被CIF貿(mào)易合同占據(jù),中國(guó)航運(yùn)企業(yè)無(wú)貨可運(yùn)的尷尬,裹挾在航運(yùn)周期性低谷里,調(diào)制出的就是一杯奇苦的虧損之酒。

  當(dāng)然,我們不會(huì)天真到認(rèn)為一紙中國(guó)人的文件就可以將滾滾貨源送到中國(guó)航企的手中,國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)是一個(gè)遵循商業(yè)邏輯的地方,貿(mào)易合同決定著運(yùn)輸主導(dǎo)權(quán)的歸屬,擁有了運(yùn)輸主導(dǎo)權(quán),所謂的運(yùn)力配置、運(yùn)費(fèi)談判才有基礎(chǔ)。

  大連海事大學(xué)世界經(jīng)濟(jì)研究所劉斌在其博客中評(píng)論此事認(rèn)為,淡水河谷放棄對(duì)抗,選擇與中國(guó)航運(yùn)業(yè)合作也是“事出有因”,40萬(wàn)噸的大船打造計(jì)劃讓淡水河谷吃盡了苦頭,在東南亞國(guó)家建造的鐵礦中轉(zhuǎn)也讓其深陷泥潭,無(wú)奈之下交出大船,拿到現(xiàn)金流,成了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。雖然目前礦砂運(yùn)輸合同中散還是要從淡水河谷手中去拿,但機(jī)會(huì)窗口的來(lái)臨也許不該再喪失。

  交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中曾表示,促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的文件將推進(jìn)加強(qiáng)我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)建設(shè),通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),將提升重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)谋U夏芰Α?/p>

  但愿中國(guó)的航運(yùn)央企們?cè)谌绱饲逦恼呃孟?,能逆轉(zhuǎn)中國(guó)能源運(yùn)輸這盤大棋局。

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