在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型調(diào)結(jié)構(gòu)的背景下，無(wú)論從貸款資金量還是借款周期來(lái)看，資金密集型的高端制造業(yè)融資需求都無(wú)法得到充分滿足，而金融租賃公司正找準(zhǔn)時(shí)機(jī)跑馬圈地。

　　9月18日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從“第三屆中國(guó)航空金融發(fā)展(東疆)國(guó)際論壇”上獲悉，多家銀行系金融租賃公司正在籌備設(shè)立專業(yè)項(xiàng)目子公司的方案，并會(huì)向銀監(jiān)會(huì)申報(bào)，計(jì)劃通過(guò)在海外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的方法，擴(kuò)寬國(guó)內(nèi)企業(yè)境外融資的渠道。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，金融租賃子公司開展的業(yè)務(wù)大都以單船、單機(jī)和大型設(shè)備的租賃業(yè)務(wù)為主，其中涉及進(jìn)出口環(huán)節(jié)的租賃業(yè)務(wù)，金融租賃公司需要獲得一定的外債指標(biāo)進(jìn)行境外融資。

　　“對(duì)航空業(yè)來(lái)說(shuō)，由于購(gòu)置飛機(jī)的價(jià)格通過(guò)美元計(jì)價(jià)、支付，因此，對(duì)于企業(yè)而言，負(fù)債為美元，但其經(jīng)營(yíng)收入又是人民幣，這就涉及外匯敞口的問(wèn)題，今年人民幣升值給一些國(guó)內(nèi)企業(yè)在結(jié)匯方面造成了一定損失。未來(lái)，金融租賃公司也可以承擔(dān)一部分匯率風(fēng)險(xiǎn)，在這方面為企業(yè)設(shè)計(jì)一些融資租賃產(chǎn)品?！惫ゃy租賃副總裁陶梅說(shuō)。

　　廈門航空計(jì)劃財(cái)務(wù)部總經(jīng)理曾毅瑋對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，“通常我們需要給金融租賃公司30%的預(yù)付款，籌集這筆資金時(shí)我們需要找銀行做外匯借款，一方面受銀行外債額度的限制，不一定能借到外匯；另一方面我們也要承擔(dān)高額的擔(dān)保費(fèi)。金融租賃公司的融資產(chǎn)品創(chuàng)新給我們提供了便利，雖然在融資價(jià)格上金融租賃公司并不具備優(yōu)勢(shì)，但其融資模式能夠優(yōu)化企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)。”（下轉(zhuǎn)第二版）