“火車一響，黃金萬兩”，這句膾炙人口的生財之道在順德顯然沒得到印證。因為自從廣珠城軌通車后，很多順德樓盤一直熱炒城軌概念，希望借此帶動這片樓市價格“洼地”翻身，但是三年過后，很多開發(fā)商憧憬的城軌站周邊繁華景象還未見雛形。

　　據(jù)了解，如今除了碧江站、容桂站附近有順德碧桂園、佛羅倫斯等有一定規(guī)模的樓盤外，廣珠城軌順德段其他三個站點周邊區(qū)域，尤其是順德境內(nèi)最大的順德站，從通車到現(xiàn)在，周邊區(qū)域雜草和低矮廠房并存，很難讓人想到附近有一個重要的城際交通樞紐。

　　正是看到五個城軌站周邊區(qū)域發(fā)展已落后于其他區(qū)域，近期順德區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局公布了廣珠城軌順德五個站點周邊開發(fā)采用TOD模式建設(shè)的規(guī)劃（征求意見稿），規(guī)劃明確約定了各個片區(qū)的居住用地、工業(yè)用地、商業(yè)用地和綠化用地等。

　　成熟城軌上蓋物業(yè)尚未有大斬獲

　　作為廣珠城軌進入順德第一個站點碧江站，因為其6分鐘就可以到廣州南站的地理優(yōu)勢，成為廣州人跨市買樓優(yōu)先選擇地段，其中順德碧桂園就屬于碧江站附近成熟的城軌上蓋物業(yè)。

　　今年8月6日下午佛山市住建局宣布在7日調(diào)整限購政策后，吸引了尚處于限購階段的廣州市民留意佛山樓盤。當晚順德碧桂園從22時起，就有消費者來簽約看樓，甚至有消費者為了多獲得一點折扣，一直排隊到凌晨。順德碧桂園一銷售人員表示，當天有30多位來自順德、廣州的看樓客簽約，當天的簽約客中，有六成多是廣州人。廣州買家中以番禺人居多，也有來自荔灣區(qū)和天河區(qū)的消費者。

　　“中秋節(jié)開始我們推出了雙拼別墅產(chǎn)品，前10套別墅每套價格低至10300元/平方米，面積涵蓋620、650平米，均為-1至4層，還帶250—270平米的私家會所。”順德碧桂園一銷售人員表示，部分廣州來的客戶有提升居住舒適度需求?！八麄冇X得在順德碧桂園買一套價值600多萬元的別墅，與在廣州越秀區(qū)買130平方米的住宅總價相差不多，但是居住的舒適度完全不同，況且這里離廣州市區(qū)比較近，又有輕軌和高速公路可以選擇?！?/p>

　　但是順德碧桂園的別墅開賣，并不意味著該項目就有機會大賺。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，該項目2008年12月第一次對外報出均價3300元，近六年來，銷售價格累計上漲了3700元，漲幅達到112.1%。但是近期來看，順德碧桂園最近3個月的每平方米銷售均價同比下跌1000元，跌幅為12.5%。這情況與佛山市住建局近期公布松綁“限購”首月，全市均價下降基本吻合。

　　其余四站點周邊幾無開發(fā)商進入

　　根據(jù)順德區(qū)發(fā)改部門提出的其他四個城軌站規(guī)劃來看，除了容桂站附近佛羅倫斯這樣有一定規(guī)模的樓盤，已基本售完外，其他站點都還有各種問題阻礙開發(fā)商進駐。

　　記者實地走訪了解到，作為廣珠城軌順德段最大站點，順德站緊挨碧桂路和龍洲路，并沒有預留任何的站前廣場，乘客出站后須穿過碧桂路下的橋洞，而且周邊全是一片低矮的民居；而規(guī)劃里提到以居住、商業(yè)等功能為主的城鎮(zhèn)綜合發(fā)展組團的北滘站，周邊站場之外卻布滿花場和自然生長的雜草，仍保留著開通前的村居面貌；此外順德學院站，直到去年底南國路南延線開通后，才緩解了出入困難問題。

　　順德區(qū)決咨委城鄉(xiāng)建設(shè)組委員、順德區(qū)建筑設(shè)計院有限公司院長陳霖峰認為，在多個站點，政府部門都未能在征地建設(shè)上與城軌站的建設(shè)同步，以致現(xiàn)在周邊發(fā)展與城軌站不協(xié)調(diào)，是一件很遺憾的事情。對此，順德區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局指出，現(xiàn)正在對倫教三洲進行新的規(guī)劃，有望讓順德站周邊配置實現(xiàn)新布局。

　　“現(xiàn)在順德的城軌站點頗有點村居中心的味道，但是對于開發(fā)商來說，城軌站附近地塊沒有可以利用的接駁道路，周邊村落又沒有落實搬遷問題，是不會有人愿意住這樣的社區(qū)的。順德學院站屬于順德新城腹地，地理位置很不錯了，但是僅解決了出入困難，沒有提升通行效率的話，周邊地塊還是很難吸引開發(fā)商。”順德房地產(chǎn)商會一業(yè)內(nèi)人士稱，規(guī)劃先行是好事，但是要讓順德城軌周邊這個樓市“洼地”短時間內(nèi)翻身，并沒有那么簡單。

　　南方日報記者 尹輔華