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　　“科研中心是民航二所持續(xù)向前發(fā)展的‘發(fā)動機’。因此，科研中心必須面向市場搞科研”。為了讓研究成果更接地氣，吳宏剛帶著技術(shù)人員走訪航空公司、空管、機場、通航公司等用戶，了解他們對于技術(shù)的實際需求以及對科研產(chǎn)品的改進建議。在與用戶交流的過程中，他會用自己隨身攜帶的小本子記錄用戶的各類需求。從用戶那里，他挖掘出了10多個有市場潛力的科研項目?；貋砗?，他把這些需求整理出來，作為科研中心研究的儲備項目。

　　在他的帶領(lǐng)下，科研中心立足于民航二所未來發(fā)展的需要以及行業(yè)的迫切需求，開展多項關(guān)鍵技術(shù)的研究和攻關(guān)，成功地將一系列研究成果轉(zhuǎn)化為可實際使用的產(chǎn)品。目前，科研中心自主研制的國內(nèi)首套A-SMGCS（先進機場地面導(dǎo)向和控制系統(tǒng)）、首套場面多點定位系統(tǒng)已成功應(yīng)用于桂林空管和成都雙流機場，受到管制人員的好評。首套多路高清實時拼接增強的視景監(jiān)視系統(tǒng)已應(yīng)用于四川航空運控中心，能夠為航空公司的運行控制提供全面而直觀的機場場面運行畫面。而擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的LED助航燈光系統(tǒng)也即將在蘭州中川機場投入使用，助力民航綠色飛行。

　　科研無止境，創(chuàng)新亦無止境。面對已經(jīng)取得的累累碩果，吳宏剛沒有止步。他明白，科研成果既意味著成就，也意味著新征程的開始。“科技創(chuàng)新”是民航二所三大戰(zhàn)略之一?？蒲兄行牟粩嗟亻_拓科研新領(lǐng)域，瞄準新的技術(shù)前沿，開始了新的嘗試。近兩年，科研中心先后啟動了機場FOD（外來物）探測技術(shù)、多模式通用航空機載設(shè)備、新一代機場場面移動5G通信技術(shù)等一批瞄準行業(yè)未來需求的科學(xué)研究項目。

　　作為從技術(shù)崗位一步一步走上來的技術(shù)型管理者，吳宏剛的心中仍然保持著對技術(shù)的那份熱愛。在任上，他先后主持和參與了多項科技部及民航局科研課題的研制工作，包括主持國家“863”項目1項，參與國家自然科學(xué)基金重點項目2項、國家科技支撐計劃重大項目1項、民航局重點項目2項。

　　“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。這些輝煌和取得的成績都屬于過去，吳宏剛深知踐行“科技先行”、實現(xiàn)民航強國夢想仍需繼續(xù)勇攀高峰，奮勇前行。