中新網(wǎng)鄭州9月3日電 (記者 李志全)總部設(shè)在加拿大蒙特利爾的國際民航組織，3日在河南鄭州舉辦國際民航組織航空貨運(yùn)發(fā)展論壇。論壇的話題，既有“云端”上的經(jīng)濟(jì)，也有“云端”上的安全。

　　這是該組織首次舉辦的全球性航空貨運(yùn)發(fā)展論壇，主題是“把握中國和世界的新商機(jī)”。

　　“云端”而來的國際民航組織理事會(huì)主席貝納德·阿留和他的同事們，帶來的全是跟“云端”有關(guān)的話題，如航空貨運(yùn)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)、國際航空貨物運(yùn)輸新規(guī)則以及航空港臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　為何選擇鄭州？客觀條件看，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是國內(nèi)首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。目前，鄭州新鄭國際機(jī)場已開通航線161條，其中全貨運(yùn)航線28條。2013年鄭州新鄭機(jī)場貨物吞吐量突破25萬噸，同比增長66%，增速在全國機(jī)場排名第一。

　　用鄭州市長馬懿的話說，“在鄭州，1.5小時(shí)航程可覆蓋全國2/3主要城市。”

　　在中國民用航空局副局長王志清看來，市場格局的變化，是航空業(yè)未來發(fā)展的一個(gè)重要特征。

　　王志清說，由于制造性企業(yè)由東南沿海地區(qū)向中西部的轉(zhuǎn)移，自2011年開始，航空貨運(yùn)增速出現(xiàn)了中西部機(jī)場快于東部機(jī)場的勢頭。他表示，中西部的航空貨運(yùn)的市場潛力非常巨大。

　　一天前，貝納德·阿留初見河南省委書記郭庚茂，便直言“鄭州將成為中國航空運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站，并且貨運(yùn)會(huì)和客運(yùn)一樣有大的發(fā)展”。

　　阿留3日解釋說，雖然鄭州至北京的高鐵會(huì)對(duì)這條航線帶來競爭，但對(duì)貨運(yùn)而言速度是它的優(yōu)勢，“河南的農(nóng)產(chǎn)品、花卉今天在鄭州，明天就會(huì)擺在歐洲、北美，或者任何地方?！?/p>

　　河南是中國的人口大省。貝納德·阿留認(rèn)為，這些人口生活和水平達(dá)到一定水準(zhǔn)時(shí)，他們將選擇坐飛機(jī)完成旅行。

　　國家及地區(qū)間軍事沖突不斷，尤其是馬航MH17號(hào)航班事件之后，引發(fā)國際上對(duì)“云端”安全的擔(dān)憂。此次論壇，專門設(shè)置話題探討“加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌脖＜氨憷薄?/p>

　　貝納德·阿留表示，馬航MH17號(hào)航班事件是一個(gè)悲劇，我們不能讓類似事件再次發(fā)生，不能夠承受這種悲劇再次發(fā)生。

　　據(jù)阿留介紹，國際民航組織最近成立一個(gè)專門的任務(wù)組，來研究怎么樣使民用航空在飛越?jīng)_突區(qū)域的時(shí)候，確保它的安全。他同時(shí)呼吁各國應(yīng)當(dāng)對(duì)軍事沖突區(qū)以及它的危險(xiǎn)，來相互分享交換信息。

　　對(duì)于貨運(yùn)安全，貝納德·阿留說，航空安保是國際民航組織的一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)之一。他提出“給貨運(yùn)代理人、承運(yùn)人資格認(rèn)證”的設(shè)想，希望引起各方對(duì)航空貨運(yùn)安保的重視。

　　來自國際民航組織、中國民用航空局、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)等民航界官員，以及UPS、聯(lián)邦快遞、順豐速運(yùn)、馬士基集團(tuán)、東航、國泰航空、盧森堡貨運(yùn)航空公司、空客貨機(jī)等企業(yè)界代表與會(huì)。(完)