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民航局介入調(diào)查機(jī)上吸煙事件

  • 發(fā)布時間:2014-09-03 02:52:25  來源:京華時報  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  專家稱受制于安檢設(shè)備和不同機(jī)場安檢寬嚴(yán)不同違規(guī)品登機(jī)并不少見乘客在中聯(lián)航成都飛北京的航班上吸煙事件又有新進(jìn)展。昨天,民航局華北地區(qū)管理局負(fù)責(zé)人表示,民航局目前已介入調(diào)查,航空公司如有不作為行為絕不姑息。多位民航專家表示,此次事件中被帶上飛機(jī)的火柴并不易被機(jī)場安檢檢出,加之不同機(jī)場安檢寬嚴(yán)程度不同,乘客攜帶違規(guī)物品登機(jī)事件并不少見。

  □進(jìn)展

  民航局表態(tài)已介入調(diào)查

  8月31日,在中聯(lián)航成都飛往北京的KN5216航班上,一名乘客在機(jī)艙衛(wèi)生間吸煙。此后由于雷雨天氣備降太原后,又有四五名乘客在飛機(jī)舷梯口吸煙,引起其他眾多乘客不滿。飛機(jī)到達(dá)北京后,有23名乘客在南苑機(jī)場滯留9小時要求中聯(lián)航給說法。

  對此,民航局華北地區(qū)管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示,民航局正在就中聯(lián)航KN5216航班乘客吸煙事件的處置過程及程序進(jìn)行詳細(xì)核查,航空公司如有不作為行為絕不姑息。

  該負(fù)責(zé)人表示,飛機(jī)上禁止吸煙,每個公民都有義務(wù)自覺遵守。對違法行為,執(zhí)法部門應(yīng)該強(qiáng)力制止,依法嚴(yán)懲。根據(jù)《治安管理處罰法》、《民用航空安全保衛(wèi)條例》、《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定,飛機(jī)上使用明火或者吸煙,經(jīng)口頭制止無效的,安全員可采取約束性措施,行為嚴(yán)重者可被處十日以上十五日以下拘留,并處罰款。

  □漏洞 安檢主檢是金屬和液體

  登機(jī)之前通常要經(jīng)過三道安檢。第一道是機(jī)器對隨身攜帶行李的檢測,第二道是過金屬安檢門,第三道是安檢人員通過手持金屬探測儀對乘客進(jìn)行手檢。

  南京航空航天大學(xué)副教授顧勝勤說,因為國內(nèi)安檢設(shè)備主要針對的是金屬和液體,而火柴的主要成分是木頭和紅磷,加之體積較小,不易被檢出。某機(jī)場安檢人員告訴記者,如果是一盒火柴很容易看出,但如果只是幾根,加之和其他物品放在一起或被掩蓋,從檢測器中確實不太容易辨認(rèn)出。加之機(jī)場每天吞吐很大,這么多人需要安檢,有時候難免會有“漏網(wǎng)之魚”。

  中國民航飛行學(xué)院航空運輸管理學(xué)院副教授許凌潔告訴記者,如果旅客故意隱瞞攜帶違規(guī)物品,試圖混過安檢,一旦被發(fā)現(xiàn)要受到處罰?!吨伟补芾硖幜P法》規(guī)定,擾亂航空運輸正常秩序的,要處警告或200元以下罰款;情節(jié)較重的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款。

  多位民航專家表示,在上世紀(jì)80年代之前,飛機(jī)上是允許吸煙的。但是從1988年起,中國民航總局就規(guī)定在民用飛機(jī)上必須禁煙。從2008年4月7日起,我國禁止包括火柴、打火機(jī)在內(nèi)的火種帶上飛機(jī)。這一禁火令至今有效。

  據(jù)國際民航組織統(tǒng)計,80%的機(jī)上火災(zāi)都是由于乘客在廁所吸煙,并將煙頭隨意丟棄引起的。機(jī)艙起火帶來的后果非常嚴(yán)重,即便是小火,也容易引起乘客恐慌、機(jī)艙內(nèi)設(shè)備失靈,威脅飛行安全。一旦引發(fā)大火,則機(jī)毀人亡。此外,在封閉環(huán)境中吸煙,還會污染空氣。

  不同機(jī)場安檢寬嚴(yán)不同

  不過,盡管根據(jù)《中國民用航空安全檢測規(guī)則》,各大機(jī)場的安檢標(biāo)準(zhǔn)都有統(tǒng)一、明確的規(guī)定,但各個機(jī)場的安檢嚴(yán)格程度還是不盡相同?!巴ǔG闆r下,北京及邊境城市安檢比其他地區(qū)要嚴(yán)格,而內(nèi)陸中小城市要寬松很多?!痹S凌潔表示。

  據(jù)記者了解,將火柴順利帶上飛機(jī)并非偶發(fā)事件,很多乘客都有類似經(jīng)歷。甚至連打火機(jī)、水、酒都可能在安檢不嚴(yán)格的機(jī)場混上飛機(jī),民航法規(guī)要求隨身攜帶的液體類物體不得超過100毫升,這個規(guī)定也時常沒有被嚴(yán)格執(zhí)行。

  許凌潔表示,這樣的問題的確長期存在,法規(guī)是作出了規(guī)定,但是在非敏感時期或一些安全等級不那么高的機(jī)場,檢查得也就不那么仔細(xì)了。

  “一般來講,在有重大安全事故發(fā)生或在重大慶典期間都會相應(yīng)提高安檢級別。上海在2010年長達(dá)半年的世博會期間就已經(jīng)啟用過相同的安檢等級?!蹦趁窈劫Y源網(wǎng)專家表示。

  京華時報記者平亦凡京華時報制圖何將

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