隨著越來越多的高鐵供應商披露半年度報告，整個產(chǎn)業(yè)鏈因下游回暖帶來的業(yè)績回升預期終于得到財報數(shù)據(jù)的證實。

　　截至8月27日，中國南車等19家高鐵產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的半年報悉數(shù)亮相，今年以來高鐵需求的整體回暖趨勢反映在其凈利增長中。數(shù)據(jù)顯示，19家公司上半年實現(xiàn)營收合計1339.43億元，同比增長5.2%；實現(xiàn)營業(yè)利潤合計36.37億元，同比增長52.37%；實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤合計26.49億元，同比增長38.47%。分析人士表示，不少上市公司業(yè)績超出市場預期。

　　其中，鐵路鋼軌扣件需求的大幅提升幫助晉億實業(yè)上半年成功扭虧，從虧損274萬元到實現(xiàn)9485.83萬元凈利。2014年半年報披露，公司預測今年前三季度凈利潤將達1.28億元左右，主要系產(chǎn)品銷售增加，特別是高鐵扣配件產(chǎn)品銷售同比大幅增加，同時主要產(chǎn)品的生產(chǎn)成本下降。報告期內，公司中標重載鐵路鋼軌扣配件金額為9635.64萬元，并與2014年7月初正式簽訂供貨合同。

　　作為中國高鐵龍頭老大，中國南車二季度凈利潤翻倍，大超市場預期。半年報顯示，中國南車上半年實現(xiàn)營業(yè)收入504.16億元，較上年同期增長36.52%，其中動車組業(yè)務收入較上年同期增長178.84%，主要是交付的動車組產(chǎn)品數(shù)量增加所致；實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤20.62億元，較上年同期增長41.09%。從財務數(shù)據(jù)來看，公司高毛利車輛的集中交付不僅帶來收入增長，收入結構的優(yōu)化也將毛利率提升至19.99%。

　　海通證券分析師預計，由2014年底招標動車組的進度推算，中國南車三季度將持續(xù)高增長態(tài)勢。同時，公司發(fā)展戰(zhàn)略傾向于轉型升級，中國鐵路市場化后機會更大。在鐵總市場改革思路主導下，新車型領先研發(fā)意味著市場機會更大，2014上半年中國南車研發(fā)支出20.74億元，比上年同期11.87億元同比增加74.73%。城際動車組領先完成考核，對南車未來獲得城際鐵路更多訂單帶來了可能。

　　另一業(yè)績大幅提升的高鐵產(chǎn)業(yè)鏈公司為永貴電器。上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.74億元，同比增長131.96%；實現(xiàn)凈利潤5259.48萬元，同比增長132.16%。公司表示，業(yè)績的大幅提升主要原因系動車組連接器、城軌車輛連接器、鐵路機車連接器及電動汽車連接器銷售增長所致。其中，動車組連接器實現(xiàn)營業(yè)收入4990.7萬元，同比增長10倍；城軌車輛連接器實現(xiàn)營業(yè)收入52611.1萬元，同比增長92.8%。

　　“在經(jīng)濟轉型的過程中，發(fā)展高鐵已經(jīng)是保增長的重要手段。隨著國家把高鐵提升至戰(zhàn)略高度，以及整個鐵路系統(tǒng)的改革拉開序幕，整個產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)大幅回暖了，其中動車和鐵路配件彈性高，基建類的可能更慢一些?！庇兴侥既耸咳绱吮硎?。