騎行成了許多海滄居民熱衷的休閑方式。（通訊員 林廣明 攝）

　　編者按

　　就在島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)如火如荼推進(jìn)之際，“美麗廈門 共同締造”的第一個(gè)示范項(xiàng)目——海滄公共自行車系統(tǒng)，迎來了它的一周歲生日。

　　雖投用僅一年，海滄公共自行車后來居上，單車使用率達(dá)5.38次/天，超越了全國知名的杭州公共自行車系統(tǒng)（3.6次/天），位居全國前列，足見民眾對公共自行車的喜愛之情。

　　放眼全國，公共自行車運(yùn)營成功者寥寥，海滄公共自行車的制勝法寶有哪些？日前，記者深入一線，從海滄公共自行車發(fā)展的深度和廣度，梳理其脈絡(luò)，試圖為公共自行車在廈門的可持續(xù)發(fā)展，提煉出一些共性的經(jīng)驗(yàn)和啟示。

　　文/本報(bào)記者 楊繼祥 林岑

　　全球“綠道之父”點(diǎn)贊

　　“就是這張卡，給我?guī)斫】?、快樂，還有許許多多的老伙伴?！睆垚蹏⌒囊硪淼貜目诖锾统龊婀沧孕熊嚳?，像珍寶一般握在手里。

　　張愛國是海滄公共自行車系統(tǒng)的第一個(gè)辦卡人，因?yàn)轵T行，張愛國認(rèn)識了許多志同道合的“騎友”，從此，生活變得更加豐富多彩。

　　海滄的廣大市民同樣見證著海滄公共自行車的成長，每日將車卡裝在口袋里，自行車也悄悄滲透進(jìn)市民的生活，成為不可或缺的一部分。

　　從剛開始的辦卡量為零，到8月25日辦卡數(shù)量突破27000張，最高峰日騎行量突破10000人次，今年五一期間，阿羅海城市廣場站單日騎行人次就超過3500人次。

　　在廣大市民看來，從0到27000的跨越，體現(xiàn)了海滄決策者的智慧、勇氣與活力。在啟動(dòng)公共自行車建設(shè)之前，海滄區(qū)審慎決策，廣泛征求意見，先后召開多場意見征集會(huì)，并開通郵箱、微博等平臺(tái)，11萬人參與討論，3萬多條意見建議“浮出水面”，小到車身顏色，大到運(yùn)營模式，每一條意見都承載著群眾對海滄公共自行車的滿腔期待和熱情。

　　2013年9月，作為社會(huì)各界共同締造的產(chǎn)物，集健身、出行、旅游觀光于一體的公共自行車系統(tǒng)在海滄率先“落地生根”，填補(bǔ)了我市此前沒有公共自行車系統(tǒng)這一空白。

　　丹麥建筑師楊·蓋爾先生，被譽(yù)為全球“綠道之父”，他在海滄湖畔的綠道上漫步時(shí)激動(dòng)地說，“我非常贊成海滄推動(dòng)慢行系統(tǒng)的建設(shè)，人性化的城市就應(yīng)該是慢行的，人和人可以迎面打招呼，而不是坐在車?yán)??！?/p>

　　“鳳凰花色”覆蓋全區(qū)

　　清晨，家住東孚天竺花園的陳女士如往常一樣走下樓，熟練地刷卡，騎著公共自行車出發(fā)前往工作單位。穿過美麗的鳳凰木大道，呼吸著大曦山公園負(fù)氧離子超過5000個(gè)/立方厘米的新鮮空氣，鳳凰花色公共自行車越來越多，成為一道亮麗的風(fēng)景。

　　陳女士告訴記者，“以前每天上班都要轉(zhuǎn)兩趟車很麻煩，現(xiàn)在騎行20分鐘就到了，不僅方便還健康?！?/p>

　　“開弓沒有回頭箭，公共自行車只有更好，沒有最好。”海旅集團(tuán)負(fù)責(zé)人說，群眾需要哪里有站點(diǎn)，我們就在哪里建站點(diǎn)。如今，海滄公共自行車的“觸角”，已慢慢從海滄灣新城逐步延伸向東孚、新陽片區(qū)，直至覆蓋全區(qū)。

　　一年來，海滄公共自行車漸行漸“遠(yuǎn)”，站點(diǎn)數(shù)量不斷增加。從2013年9月剛投用時(shí)的4個(gè)站點(diǎn)、120輛車，發(fā)展到今年8月底，100個(gè)站點(diǎn)、2000輛車，極大方便了市民的出行，大家齊聲叫好。2000輛自行車，全都來自包括企業(yè)、居民群眾在內(nèi)的社會(huì)各界的捐贈(zèng)，是名副其實(shí)的“愛心單車”。

　　“看著海滄公共自行車不斷前行，并逐漸形成可學(xué)可借鑒的經(jīng)驗(yàn)范本，我感到非常欣喜！”民主黨派人士賴錚說，“身為民革的一員，很欣慰地看到3年前的提案變成現(xiàn)實(shí)，走向成功?！?/p>

　　持續(xù)創(chuàng)新亮點(diǎn)頻現(xiàn)

　　近期，海旅集團(tuán)擬推出限量發(fā)行1000張的海滄公共自行車紀(jì)念卡，消息一出，熱愛公共自行車的市民紛紛來電咨詢?！昂婀沧孕熊嚦Ｓ行禄?，帶給我們豐富的體驗(yàn)?！痹谑忻裱壑?，一歲大的海滄公共自行車亮點(diǎn)頻現(xiàn)，保持著不竭生機(jī)和活力。

　　“在我看來，最好的創(chuàng)新是將公共自行車卡與公交易通卡綁定，太方便了?！笔忻駞窍壬f，如今出門只需放一張卡在包里，就能搭乘海滄目前所有的公交。據(jù)海旅集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，海滄公共自行車率先全市實(shí)現(xiàn)了與廈門易通卡互聯(lián)互通共用錢包功能，領(lǐng)先全國的技術(shù)大大方便了市民的日常使用。

　　市民暢享公共自行車帶來的綠色福利。一年來，海滄公共自行車的內(nèi)涵不斷豐富。

　　去年11月，福建省首個(gè)公務(wù)自行車系統(tǒng)正式在海滄啟動(dòng)。海滄區(qū)公務(wù)人員3公里內(nèi)的外出辦公，就可以用“兩輪”取代“四輪”，而市民們也可騎著自行車到各個(gè)部門辦事。

　　今年3月，海滄公共自行車系統(tǒng)又添“新菜色”。在海滄街頭，一輛輛公共自行車上搭載著穿著制服的公務(wù)人員。執(zhí)法自行車的投用是對公務(wù)自行車的延伸，體現(xiàn)了海滄區(qū)將3公里內(nèi)低碳環(huán)保的公務(wù)出行落到實(shí)處的決心。

　　在海滄，除了公務(wù)自行車、執(zhí)法自行車，還有方便市民出行健身的公共自行車、供游客觀光旅游的雙人自行車、方便媽媽出行的母子車。如今，海滄公共自行車已成為海滄市民生活、工作中不可分割的部分，騎行正在成為一種回歸的時(shí)尚。