受限于海關(guān)政策、物流規(guī)則等因素，傳統(tǒng)“海淘”一直生存于“灰色地帶”。亞馬遜作為知名電商平臺參與跨境電商業(yè)務(wù)，如果試水成功，將對“海外代購”、“海淘”等帶來積極影響。同時，監(jiān)管政策的日趨明朗，也使“海淘”的整體前景趨于明朗

　　“亞馬遜落戶上海自貿(mào)區(qū)，全球貨品觸手可及”，8月20日傳出的這一消息在社交網(wǎng)絡(luò)上“一石激起千層浪”。

　　來自亞馬遜的消息稱，亞馬遜中國已與上海自由貿(mào)易試驗區(qū)、上海市信息投資股份有限公司簽署諒解合作備忘錄，三方將合作開展跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)，亞馬遜中國將在自貿(mào)區(qū)內(nèi)投資建立亞馬遜中國國際貿(mào)易總部，今年四季度有望實現(xiàn)美國亞馬遜網(wǎng)站商品對中國市場的直郵。

　　亞馬遜參戰(zhàn)“海淘”，將對整個跨境電子商務(wù)行業(yè)帶來怎樣的影響？“海外代購”和轉(zhuǎn)運公司們還有生存空間嗎？亞馬遜通過自貿(mào)區(qū)開展的海外直郵業(yè)務(wù)，與此前的種種“海外代購”究竟有何不同？

　　據(jù)悉，“海淘亞馬遜”未來主要有兩種方式，一種是將整批商品入境后暫存在自貿(mào)區(qū)的倉庫中，消費者購買后直接從自貿(mào)區(qū)寄出，通過國內(nèi)快遞送達至消費者。另一種則是海外直郵，即貨品直接從亞馬遜的海外倉庫發(fā)往國內(nèi)。傳統(tǒng)的“海淘”方式從顧客下單到最終收到商品，一般需時20天到一個月，而亞馬遜的第一種方式消費者收到貨品僅需1天到4天，運費也因國際運輸部分采取大批量海運而大大降低；后一種方式雖然在運費上沒有太大優(yōu)勢，但由于采取了訂單無紙化申報、過關(guān)系統(tǒng)自動審單的通關(guān)模式，時間也能有所保障。與亞馬遜合作的東方電子支付有限公司總經(jīng)理王鵬介紹，從6月底開始的試運行顯示，成交的1000多單需時僅7到10天，優(yōu)勢比較明顯。

　　市場研究機構(gòu)易觀國際分析師林文斌表示，“亞馬遜作為知名平臺，會讓消費者海淘得更放心，同時也將填補國內(nèi)海淘領(lǐng)域缺乏有一定規(guī)模體系的電商平臺的空白?！倍Y深“海淘客”吳小羽的想法有所不同，她認為，是否選擇亞馬遜，商品品種的多少和價格高低才是決定因素。這也正是亞馬遜將面對的最主要挑戰(zhàn)。

　　從商品種類看，支持海外直郵的商品在頁面上均有明確標識，其品種在亞馬遜多達6000萬種的商品庫中僅占1%。而預(yù)先存貨到自貿(mào)區(qū)的商品盡管可能擺脫這樣的限制，但同樣要面對國際品牌嚴禁不同國家代理商“串貨”的問題。

　　從價格上看，亞馬遜方面表示，為吸引消費者，將不收取海外代理費，在關(guān)稅方面消費者也僅需支付行郵稅。但在行郵稅稅率方面說法不一。有消息稱將對亞馬遜商品收取10%的固定行郵稅，但亦有消息稱，行郵稅稅率將根據(jù)購買商品種類不同而有所區(qū)別。

　　與此同時，和亞馬遜銷售方式類似的跨境電子商務(wù)服務(wù)商有多家。2013年12月28日，上海自貿(mào)區(qū)正式啟動了自己的“官方”海淘平臺“跨境通”，目前備案和上線商家已達32家。因此，有分析人士認為，亞馬遜入局并不會對目前國內(nèi)跨境電商格局造成太大影響。

　　從大環(huán)境上來看，監(jiān)管政策的明確是整個產(chǎn)業(yè)的利好。海關(guān)總署本月出臺《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》，規(guī)定“存放電子商務(wù)進出境貨物、物品的海關(guān)監(jiān)管場所的經(jīng)營人，應(yīng)向海關(guān)辦理開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的備案手續(xù)，并接受海關(guān)監(jiān)管?！边@被認為是通過監(jiān)管為從事跨境貿(mào)易的電商正名。這顯示“海淘”的整體前景正在趨于明朗。