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杭長(zhǎng)客專長(zhǎng)沙至南昌段通車縮短用時(shí)2小時(shí)

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-08-25 01:31:15  來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日?qǐng)?bào)訊 （記者俞慧友）7月25日18時(shí)開始試運(yùn)行的杭長(zhǎng)客專長(zhǎng)沙至南昌段，8月16日成功實(shí)現(xiàn)了首次載客試運(yùn)行。

　　杭長(zhǎng)客專長(zhǎng)沙至南昌段線路長(zhǎng)348.85公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，可將長(zhǎng)沙到南昌的運(yùn)行時(shí)間縮短2小時(shí)，由原來(lái)的三個(gè)半小時(shí)的耗時(shí)降至一個(gè)半小時(shí)。據(jù)滬昆客專湖南公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，杭長(zhǎng)客專湖南段有西北聯(lián)絡(luò)線跨京廣高鐵轉(zhuǎn)體斜拉橋和南西聯(lián)絡(luò)線跨京廣高鐵轉(zhuǎn)體斜拉橋兩個(gè)重點(diǎn)控制工程。兩橋主跨中心相距僅155米，同位于滬昆高鐵長(zhǎng)沙樞紐南咽喉區(qū)，在鐵路建設(shè)領(lǐng)域，創(chuàng)下了高鐵跨高鐵橋跨度、轉(zhuǎn)體總重量、轉(zhuǎn)體梁長(zhǎng)度、獨(dú)塔非對(duì)稱斜拉索在高鐵第一次應(yīng)用等6個(gè)第一。兩座轉(zhuǎn)體斜拉橋施工的順利完成，標(biāo)志著我國(guó)高鐵施工技術(shù)取得重大階段性成果。

　　此外，滬昆客專長(zhǎng)沙南站也即將投入使用。滬昆長(zhǎng)沙南站是京廣深港、滬昆客運(yùn)專線的交匯點(diǎn)，是滬昆鐵路客運(yùn)專線上六大主要站房之一，也是滬昆高鐵湖南段最大的站房，總建筑面積79266平米。它的建成，與武廣長(zhǎng)沙南站連為整體，不僅使長(zhǎng)沙南站將成為高速鐵路區(qū)域性新的交通樞紐，同時(shí)也將成為長(zhǎng)沙市的重要標(biāo)志性建筑之一。

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