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我國西南空中交通要塞“疏堵”方案實施

  • 發(fā)布時間：2014-08-21 20:15:26  來源：新華網(wǎng)  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　新華網(wǎng)北京8月21日電（記者錢春弦）21日零時起，我國西南空中交通要塞——川渝黔班機航線調(diào)整方案投入運行，相關地區(qū)航線飛行容量將得到顯著提升。

　　記者21日從民航局空管局獲悉，此次川渝黔地區(qū)班機航線調(diào)整方案是利用單向循環(huán)的空域設計思路，依托現(xiàn)有航線結構，通過調(diào)整77條城市對航線走向，實現(xiàn)貴陽機場的北向進出分離，開創(chuàng)貴陽管區(qū)4條主干航路單向運行的空域新格局。

　　據(jù)介紹，新方案與已經(jīng)實施的京昆大容量通道結合，將有效降低航路相對運行管制壓力，增加川渝黔地區(qū)空域容量，并相應提升貴陽機場航班正常性。據(jù)有關部門預先評估，該方案實施后，該地區(qū)空域容量有望提升10％，航班正常率將提升18％。

　　今年暑運以來，途經(jīng)我國貴州地區(qū)的航班量由800余架次增長到1100余架次，其中貴陽機場的起降航班由原來的200多班增加到370班。2013年12月京昆大通道的實施，使西南地區(qū)運行情況有了很大改善。此次川渝黔地區(qū)班機航線調(diào)整方案的出臺，將進一步提升該地區(qū)運行安全和航班正常性。

　　記者了解到，此次調(diào)整，中南、西南和西北空中交通管制部門緊密配合，充分發(fā)揮了民航空管系統(tǒng)一體化的優(yōu)勢。該方案于暑期尾聲順利啟動，不僅緩解了該地區(qū)空中交通擁堵問題，也為川渝黔地區(qū)未來飛行流量進一步增長奠定了空域基礎。

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